[Tuto] Antidémarrage - changement de clé

Merci de ne pas laisser de commentaires ici mais dans le post dédié "Clé : mythe ou réalité ?".

Ce tuto fait suite au remplacement de la clé du plip qui été cassée (clé principale usée). J'ai commandé un nouvel insert, le kit de fixation et la membrane pour restaurer le plip tel le tuto écrit par Junty ici.

Il convient pour les clés et plip de Xsara et Xsara Picasso qui sont identiques mais il doit pouvoir être adapté à d'autres clés de véhicules Citroën (PSA) de la même génération à transpondeur.

Après réfection de l'ensemble clé-plip (dont je ne traiterai pas le détail ici - cf tuto existant), je ne sertis pas l'axe en prévention.

Quand je présente la clé dans le contact à clé et mets le contact, je suis rappelé à l'ordre par le voyant au tableau de bord et le signal sonore.

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Dire que le chef d'atelier m'avait dit : "Rien à faire, tout est dans le plip.":d Mon œil. Imaginons que la panne soit un peu plus vicieuse. Le véhicule n'est pas prêt de revoir la route sans que le proprio y laisse un bras.

Alors, comment s'éviter un passage au Lexia pour faire connaitre et autoriser cette nouvelle clé ?

• C'est quoi le problème ?
  

Il faut savoir que chaque clé, avec plip ou pas, comporte un noyau actif (enfin, c'est plus petit qu'un noyau, c'est gros comme un pépin ... et les pépins avec les voitures, on n'aime pas ça !). D'autres parleront de puce. Chez moi, ce sont les chiens qui ont des puces. :PP

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• Bon, on opère ! (durée : 5 min)
  

Je vous propose de faire comme moi, de commencer par la vieille clé pour se faire la main.

Avec un couteau à lame fine ou un cutter, on dégage l'ancien pépin.

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Vous voyez, j'ai tout cassé. Ouff ! Elle va partir à la benne.

Maintenant, la clé neuve. On va y aller zen.

On soulève délicatement le capotage sans trancher les picots.

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On dégage le pépin du logement.

Un coup à gauche, ...

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... un coup à droite, il vient en douceur.

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Et hop ! On remplace avec l'ancien pépin ...

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... et on referme.

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On enfile l'axe au travers de la clé et du plip

et on file tester le démarrage du véhicule ... (Il est fou ! Pourquoi, ça ne marcherait pas !!!)

puis on sertit le rivet.

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Enjoy ! Vous avez gardé votre bras.

Bonne route !