problème Présence de suies sur le turbo (fuite de gaz d'échappement)

J'ai remarqué des traces de suies( fuite de gaz d'echappement) sur le turbo ,je vais prendre rendez vous pour vendredi,quelqu'un a t'il déja eu ce problème? Modifié le 27 décembre 2020 par PumaGT

tiens nous au courant

J'ai remarqué des traces de suies( fuite de gaz d'echappement) sur le turbo ,je vais prendre rendez vous pour vendredi,quelqu'un a t'il déja eu ce problème?

 

J'avais ça sur ma C4 HDI 110, ma femme a ça aussi sur la C3 HDI 110, je crois que c'est normal

J'ai ça aussi sur ma C5 I, phase II 1.6 HDI depuis que l'embrayage a été changé il y a de cela 40.000 kms, mon fils a également cela sur son C4 picasso de 2008.

Vous me rassurer a moitier,je vais quand meme poser la question chez citroen.Je vous tient au courant

Merci de nous tenir au courant, en ce qui me concerne, sur la mienne, je pense que cela vient du joint du filtre à particules, mais ce joint est caché par les tôles de protection, mais enfin ça fait 40.000 kilomètres que je roule comme cela et aucun problème. Avant le remplacement de l'embrayage sous garantie, je n'avais pas ce problème et lorsque j'ai repris la voiture il y avait en roulant des émanations de gaz d'échappement provenant des ouies de chauffage et cela parce le mécano avait remis les anciens colliers entre le filtre à particules et le collecteur d'échappement. Suite à cela la voiture est retournée au garage pour le remplacement de ces colliers, plus d'émanations, mais de la suie noire sur le tuyau de graissage du turbo. Mon fils à cela aussi sur son C4 Picasso depuis que la boite de vitesse a été retirée pour le remplacement d'un joint du vilbrequin. A mon avis sur une nouvelle voiture tu ne devrais pas avoir ce problème, insiste pour que cela soit réparé proprement.

Passage au garage aujourd'hui ,verdict un collier a changer (ça doit etre le meme que toi guy).Apparament la panne est connu car le mécano n'a pas hésité 1 seconde pour me dire le problème. Changement de la pièce a la prochaine révision.

Bonsoir Tof 56, c'est bien ce que je pensais, je suis bien content pour toi que ce n'est rien de grave et que la garantie joue son rôle, tient nous au courant du résultat. C'est quand même plus agréable de poster en section C5 II alors que j'ai une C5 phase I qu'en section C4 Picasso où l'on m'a fait une remarque que je n'étais pas dans ma section alors que je donnais simplement des renseignements

Les échanges d'informations sont importantes,c'est meme un des buts d'un forum ,d'autant que nous avons les memes moteurs,ce problème aparament ne concerne que les 1.6 l.Merci a toi guy:bien:

Bonsoir Tof 56, c'est bien ce que je pensais, je suis bien content pour toi que ce n'est rien de grave et que la garantie joue son rôle, tient nous au courant du résultat. C'est quand même plus agréable de poster en section C5 II alors que j'ai une C5 phase I qu'en section C4 Picasso où l'on m'a fait une remarque que je n'étais pas dans ma section alors que je donnais simplement des renseignements

 

Merci pour ce compliment Guy. Ici en section C5 II tout le monde est le bienvenu. :PP

Bonjour tout le monde:coucou:,suite de notre affaire,passage au garage vendredi et changement du collier en question. Le mécano ma expliqué q'ua l'origine c'est un collier simple et le collier de remplacement a un joint intégré .On verra si ça fonctionne

Merci beaucoup Daniel 33, votre section est vraiment sympathique et si je peux encore donner des renseignements utiles je ne manquerai pas de poster chez vous:tourne:

Bonjour tout le monde .La semaine dernière, 1er grand trajet pour les vacances ,1350 km avec une étape a 900 km pour le 1er jour. Le lendemain matin petite vérification des niveaux avant de partir et la je vois une trace humide autour du tuyau de graissage du turbo,je prend un chiffon et en essuyant le raccord clac ce tuyau me reste dans la main . La suite :Remorquage ,pas de pièces dispo, véhicule de remplacement etc etc .........!

Apparament d'après le garage lors du changement du collier d'échappement le tuyau de graissage "aurait" pu etre forcé et qui "aurait "desertit le raccord.Gros coup de bol d'avoir remarqué ce suintement ,je pense que s'était la casse moteur assuré.

 

(ps) j'ai toujours des traces de suie sur le turbo comme avant

Bonjour, donc retour au garage demain pour cette fuite qui c'est agravé et problème de grincement de vitres av en fin de fermeture