présentation ZX Furio 1.8i de Toulouse

Bonjour à tout le monde,

Moi c'est Vincent, 24 ans. Je suis mécanicien en matériels de BTP.

Je viens me joindre à vous car je dois récupérer gratuitement une ZX 3p 1.8i Furio rouge. Elle a quelques réparations à faire car elle n'a pas roulé depuis 5 ans environ, mais comme je ne la paye pas...

A remplacer : les 4 pneus, disques et plaquettes AV (les pièces neuves sont fournies), un cardan (cardan neuf fourni aussi), les 2 feux AR et surement d'autres petites bricoles... Je remplacerais aussi le kit distribution, et courroie accessoire.

Elle est rouge, donc fanée... J'essaierai de faire revenir la couleur au mieux... Sinon j'y ferais un petit voile manière de la "rajeunir"

Je n'ai pas encore de photos car je ne l'ai pas encore récupérée, mais ça devrait être fait aujourd'hui ou le week-end prochain... Je la prend sous tous les angles dès que je l'ai à la maison

Voilà, donc j'essaierai de me fournir les pièces carrosserie dans la rubrique appropriée sur ce forum

Ah oui, j'oubliais de préciser, j'ai connu cette ZX à l'époque où elle roulait, c'était une très bonne auto... Donc il me tarde déjà de rouler avec

salut bienvenue sur le forum

vivement les photos

pour ta couleur fanée essaye les produits meguiars j'ai essayé sur ma zx et c'est top !

a bientot sur le forum

Bienvenue à toi.

Vivement les photos

Bienvenu.

Encore un bienfaiteur de l'humanité qui sauve une ZX ! :PP

Merci à vous pour votre accueil

Par contre, j'ai une question... J'aimerais trouver des feu AR dans une annonce d'ici. J'ai vu plusieurs annonces qui pourraient correspondre mis je voudrais les mêmes feux que ceux qui sont sur ma ZX... C'est à dire ceux qui sont rouges et fumés (non pas orange et blanc).

Alors, où les trouver ? N'importe quelle ZX 3 portes ? Séries spéciales ?

Ok, merci bien

Et est-ce que les feux AR sont compatibles entre 3 et 5 portes ?

Désolé... j'arrive je ne fais que poser des questions

Salut,

Bon ben voilà, j'ai récupéré la ZX hier soir, et ça commence mal...

D'après le proprio, elle démarrait au 1er coup de clé... Ben moi elle démarre pas... Apparemment la pompe à essence ou les injecteurs sont grippés... Ce qui ne va pas le faire car je n'ai pas de ronds à dépenser dans cette voiture...

Alors je repars au taff et je vais réfléchir à la suite

Difficile de râler si il te la donne gratis...

Maintenant, tu peux peut-être voir si il a pas des piéces en rab ?

Quels sont les symptômes ? le démarreur tourne ou non ?

Oui, le démarreur tourne, mais l'essence n'arrive pas...

Avec mon taff j'ai pas le temps de la regarder le soir... La pompe à essence est sous la voiture ou intégrée à la jauge ?

Je vais voir à ce niveau là si de l'humidité n'aurait pas oxydé quelque chose... car je remarque que la jauge ne monte pas non plus, même en ayant mis 5L d'essence (elle n'est même pas au rouge, elle est carrément plaquée en bas...)

Quand le démarreur tourne, la compte-tours oscille entre 0 et 1500 tr/min aussi... sûrement un problème de masse... mais chaque chose en son temps

Je prends déjà des risques je trouve de vouloir la faire tourner sans changer la distri Mais je voudrais au moins l'entendre tourner avant d'attaquer les réparations...

J'essaierai de trouver 2min demain midi pour faire 2-3 photos

La pompe et la jauge se trouvent sous la banquette AR; tu la déposes, tu déposes les 2 gros capuchons noirs et tu les trouveras. Attention, jauge et pompe sont intégrées à 2 gros bouchons de réservoir. Ne force pas pour les dévisser, le filetage risque de péter net; donnes d'abord de petits coups tout autour avec marteau et cale en bois.

En dehors de contacts oxydés, tu peux avoir une crépine colmatée si la voiture n'a pas tourné depuis un moment.

Cela fait combien de temps qu'elle est au parking ? Si cela fait longtemps, donnes d'abord qqs tours en manuel au moteur pour décoller les segments. et éviter une casse.

Ok, merci bien pour toutes les infos

Ça commence à faire vraiment longtemps qu'elle n'a pas bougé... Elle n'a pas tourné depuis environ 1 an et demi, mais n'a pas roulé depuis plus de 5 ans je pense... Elle n'a même pas 150000 kms, faut avouer que c'est bien dommage de la laisser pourrir quand même

Ah, j'ai remarqué aussi... je n'entends jamais la pompe à essence... je ne sais pas si on doit l'entendre en temps normal ?

Encore merci pour toutes les infos