[TUNING] intérieur carbone

salut tout le monde,

après avoir modifié l'extérieur de ma saxo, je me suis attaqué un peu à l'intérieur, avec un film imitation carbone.

vos avis sont bien sur les bienvenus...

c'est un rouleau de film autocolant (il existe une version autocolant simple et une version dite conformable. c'est cette dernière que j'ai utilisé car il est plus "élastique" pour pouvoir prendre des formes courbes. pour des surfaces aus formes très complexes il peut aussi se chauffer au sèche cheveux pour être encore plus "élastique". de là j'ai aussi supposé qu'il supporterais surement mieux la chaleur)

il faut donc le coller en faisant le moins de bulles possibles (si il en reste, il faut juste les crever pour pouvoir recoller le film)

ensuite il faut tout découper (c'est le plus dur...)

certe il ne faut pas regarder la finition de trop près mais je trouve que le résultat est plutôt bien.

moi je ne suis pas adepte de ces autocollants

je préfére peindre les éléments couleur carrosserie

sa revient moins chére et c'est plus esthétique je trouve

chacun son avis

trop de carbone tue le carbone,mais c'est quand même mieux que de peindre de la couleur de la voiture

C'est vrai qu'en y revenant ce matin, après le premier reveil des vacances, y a un peu trop de carbone, faut pas se lasser car c'est 10 fois plus chiant à enlever qu'a mettre!!!

Bon je m'en vais "because" je vais chercher les sous de ma petite saxo!!!

salut,

au final je m'en suis lassé. je trouvais que c'était trop foncé par rapport à la couleur déjà foncé de la planche de bord. par contre j'ai trouvé que c'etait super facile à enlever. ça part d'un seul morceau, ça se décole bien (pas besoin de tirer comme un taré)

pour finir j'ai remplacé le carbone par de la peinture, non pas couleur caisse (le vert amazonie je trouvais pas ça top pour l'intérieur) mais gris cendré (le gris légèrement doré des 206) et je trouve ça très chouette comme ça. ça éclairci un peut l'intérieur. dommage là j'ai pas de photos, mais si ça vous intéresse je peux en faire...

et voici...

et bas la c'est joli :PP

A+ et bonne route en citroën

merci !! j'ai laissé la bande de carbone, parce que comme j'ai ajouté des interrupteurs pour mes feux dans le pare choc et qu'ils sont vissés par un écrou devant, j'avais peur de rayer toute la peinture en les montant. du coup j'ai pas non plus voulu retirer complètement le carbone...

j'espère que vous aurez aussi remarqué que même le "parfumeur" (pour ne pas cité de marque) a bénéficié d'un coup de bombe pour être assorti...

c'est éxact, c'est ma voiture en photo. par contre elle n'est plus à jour, puisque maintenant il y en a 4 dans le pare choc (il faudrait enfin que je prenne le temps de faire une nouvelle photo.

si tu veux voir la photo (ancienne version) en plus grand je crois que ma voiture fais toujours partie du "trombi des saxo"

Salut à tous. Je viens de voir cette intérieur peint en gris, et cela me plait beaucoup. J'aimerais savoir ce qu'il faut pour le faire, quelle peinture...?

Merci d'avance de votre réponse

il faut poncer le plastique apres l'avoir demonter , passer de "l'aprés"et peindre par dessus en une ou deux chouches ...

penser a un vernis aussi si on veut pas devoir le refair tout les deux ans ...

wahou ! un vieux sujet qui remonte ! merci l'avertissement par mail automatique ;-)

à l'époque voici comment j'ai procédé :

j'ai démonté toutes les parties que je voulais peindre (sauf pour la boite à gant, j'ai démonté le volet complet et tout caché sauf la poignée d'ouverture)

j'ai tout bien nettoyé (dégraissé au diluant il me semble), très légèrement poncé au grain très fin (surtout pour être sur d'avoir retiré tout les résidus de colle du revêtement carbone)

ensuite 2 à 3 bonnes couches de peinture en bombe de chez norauto (un gris légèrement doré de chez peugeot/citroen, je sais plus le nom) directement sans apprêt.

pour ma part je n'ai pas mis de vernis car je voulais garder l'aspect mat. le vernis donne un aspect trop plastoc' et je trouve que l'aspect mat de fondait mieux dans le reste de la planche de bord.

l'ensemble n'a pas trop mal vieillit. la seule partie qui s'est usée c'est au niveau des glissières du chauffage / aération où il y avait des frottements.

sinon le reste a bien tenu.

) directement sans apprêt.

Ca veut dire quoi?

Et quitte à être chiant. Démonter le cadre, est-ce compliqué et long???