bernard 47c08 Posté(e) le 6 juin 2017 Partager Posté(e) le 6 juin 2017 Salut, effectivement si la durite supérieure est chaude le thermostat s'ouvre, mais peut être pas complétement comme tu as le thermostat tu verras bien une fois que tu l'auras remplacé si tu remarques une différence. Citer La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi. Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bernard 47c08 Posté(e) le 6 juin 2017 Partager Posté(e) le 6 juin 2017 Pour la vis de purge elle n'est pas identique à celle des phases 2 mais ça ne peut pas être autre chose que la purge. Citer La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi. Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Citronphile Posté(e) le 6 juin 2017 Partager Posté(e) le 6 juin 2017 C'est pas la seule vis de purge du circuit. Il y a aussi celle du radiateur de chauffage, contre le tablier. Citer Ami 6 - GS X2 - BX 16 RS - 2 Xantia V6 Activa volées - 2 Xantia TCT Activa - Saxo 1.4 La C5 est trop grosse, et la C4 n'a pas de suspension hydro : Citroen n'aura plus mes sous. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diim_Diim93 Posté(e) le 9 juin 2017 Auteur Partager Posté(e) le 9 juin 2017 (modifié) Bonsoir, j'ai bien trouvé les 3 vis de purge merci alors aujourd'hui j'ai fais : - Vidange moteur + filtre a huile. - 4 bougies a 4 électrodes. - Filtre a air. - Régulateur 4B. - Thermostat et purge du liquide de refroidissement. Résultat le ventilateur se déclenche EXACTEMENT au même moment qu'avant a un peu plus de 100°. J'ai aussi remarqué des petites bulles qui sortaient par l'embout de la vis de purge : Ca pourrait vouloir dire que la purge est mal faite ? J'ai resserré la vis et maintenant ca sort a peine mais quand même. Merci et bon weekend. Modifié le 9 juin 2017 par Diim_Diim93 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bernard 47c08 Posté(e) le 9 juin 2017 Partager Posté(e) le 9 juin 2017 Salut Dimitri, finalement pour le ventilateur c'est peut être normal pour ta version sans clim et sans boitier bitron ? pour la purge ne t"inquiètes pas trop car le circuit finit de se purger tout seul il te faudra simplement vérifier si le niveau de LDR n'a pas baissé d'ici quelques jours, tu as remplacé le régulateur de pression d'essence, à ce sujet méfie toi des colliers sur les 2 durites, celle d'arrivée sur la rampe d'injection et celle de retour sur le régulateur, ces colliers clic-r finissent par ne plus serrer suffisamment et ça fuit, il faut soit mettre un tour de ruban adhésif sous le collier soit le remplacer par un serflex. Citer La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi. Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diim_Diim93 Posté(e) le 11 juin 2017 Auteur Partager Posté(e) le 11 juin 2017 Bonsoir, ok merci du conseil mais le problème avec le régulateur a déjà due arrivé a la mienne car ce sont des colliers a vis. Sinon pour le ventilateur je ne sais pas si c'est normal mais je trouve ca bizarre quand même et ca me fait peur pour le joint de culasse mème si elle ne va jamais dans la zone rouge. Ou alors c'est tout simplement la sonde qui gère l'affichage du compteur qui déconne ... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bernard 47c08 Posté(e) le 12 juin 2017 Partager Posté(e) le 12 juin 2017 Oui Dimitri tu as raison la sonde bleue peut très bien fausser le thermomètre et dans ce cas ce ne serait pas grave puisque la température réelle serait bonne, compte tenu du prix raisonnable d'une sonde sur internet tu peux très bien la remplacer d'office. Citer La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi. Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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