dcess Posté(e) le 19 septembre 2017 Partager Posté(e) le 19 septembre 2017 bonjour tous le monde j'ai une xsara picasso 2.0 hdi 90 de 2004 les plus fiable des Picasso j'ai un petit soucie quand j'accelaire est le lache la pedal d'accelerateur j'entend un soufflement au niveau de la pedal d'accelerateur je me demande d'où sa viens.... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dante GT Posté(e) le 19 septembre 2017 Partager Posté(e) le 19 septembre 2017 Les plus fiables *des motorisations diesel; c'est important de préciser. Tu as contrôlé l'état de tes durites de turbo? Citer Maintenant: La petite GTI: 206 S16 MUX en cours de prépa => Facedebook.com/206S16Prepa Le break de chasse: 206 SW GTI: 2003, carto éthanol 407 2.2 Signature: 2005, BVM6 Celle de madame: 407 SW 2.2: 2005, BVM6 Avant: 307 Phase 2 Féline: 2006, 3 portes, moteur EW10J4S, RT5 by me, Filtre à air Green, Glastint Carbone medium,... C4 Collection: 2006, 1.4e 16S, 5 portes, RT6 by me. Xsara Picasso Phase 2: 2005, 1.8e 16s. Xsara SX Phase 1 Coupé: 1998, moteur 1.8i 8s, Becquet VTS, Pot ProfinoX Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
dcess Posté(e) le 20 septembre 2017 Auteur Partager Posté(e) le 20 septembre 2017 (modifié) il se trouve ou? sinon j'ai remarquer que la trèsser de l’échappement, a un peux morfler je sais pas si sa peux venir de sa sinon quand je suis a l'arret point mort et j'acceleraire est je lache la pedal j'ai pas de soufflement sa le fait seulement quand je roule sinon j'ai pas de probleme de puissance j'ai remarquer quand j'accelaire j'entent aussi le bruit de souffle mais faible a cause du regime du moteur quand je lache l'accelerateur sec le bruit de souffle apparais Modifié le 20 septembre 2017 par dcess Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
dcess Posté(e) le 20 septembre 2017 Auteur Partager Posté(e) le 20 septembre 2017 bon je pense que c bien la FLEXIBLE TRESSE FLEX car j'ai essayer la methode du chiffon dans le trou du pot d'echappement la voiture s'etouffe pas Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dante GT Posté(e) le 20 septembre 2017 Partager Posté(e) le 20 septembre 2017 Bon, bah y'a plus qu'a alors. Citer Maintenant: La petite GTI: 206 S16 MUX en cours de prépa => Facedebook.com/206S16Prepa Le break de chasse: 206 SW GTI: 2003, carto éthanol 407 2.2 Signature: 2005, BVM6 Celle de madame: 407 SW 2.2: 2005, BVM6 Avant: 307 Phase 2 Féline: 2006, 3 portes, moteur EW10J4S, RT5 by me, Filtre à air Green, Glastint Carbone medium,... C4 Collection: 2006, 1.4e 16S, 5 portes, RT6 by me. Xsara Picasso Phase 2: 2005, 1.8e 16s. Xsara SX Phase 1 Coupé: 1998, moteur 1.8i 8s, Becquet VTS, Pot ProfinoX Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
dcess Posté(e) le 21 septembre 2017 Auteur Partager Posté(e) le 21 septembre 2017 je voulais savoir si c simple a remplacer? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
dcess Posté(e) le 21 septembre 2017 Auteur Partager Posté(e) le 21 septembre 2017 bon je reviens de chez midas il on fait un diagnostique il me dise que c pas le catalyseur et ni la durite de turbo je sais pas d'où sa peux venir Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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