question Aide à l'achat C5 1 phase 2 break essence

Ok ! ça tombe bien, je dois y passer pour prendre leur câble USB pour le RT4, à un meilleur prix.

 

Bonne journée !

Félicitation pour ton achat ! Tu trouveras ici et ailleurs tout ce qui te permettra de l'entretenir .

J'ai la mienne depuis février 2009 , une Phase 2 de 2005 ; et je n'ai qu'une frustration : ne pas trouver de meilleure voiture , alors que j'avais l'habitude de changer tous les 2 à 3 ans .

J'ai plaisir à l'entretenir moi même et je commence à bien la connaitre .

Sur la V6 , le seul défaut est la nécessité de changer les bobines tous les 40000 km si l'on ne veut pas tourner sur 5 cylindres ; mais en le faisant sois même c'est 170 euros , au lieu de 500 minimum chez Citroen ...

Prends garde en changeant ton porte essuie-glace arrière de bien le positionner avant de le serrer . Car il se scelle au serrage , et ne s'enlève qu'en le détruisant .

Sur la V6 , le seul défaut est la nécessité de changer les bobines tous les 40000 km si l'on ne veut pas tourner sur 5 cylindres ; mais en le faisant sois même c'est 170 euros , au lieu de 500 minimum chez Citroen ...

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Pas tout à fait. Je dirais plutôt qu'il faut virer les saletés installées en première monte qui dans mon cas ont cramé bien avant 20 000 kms. Certainement un stock pourri recycler sur le dos des clients ... ???

Une fois changées par des bobines de bonne qualité, elles ne claquent plus.

Je pensais que sur la deuxième série de C5 V6, ce problème était corrigé et concernait seulement les séries I.

Apparemment non ?

Modifié le 5 mars 2017 par 472

En fait je le croyais aussi....

Mais le passage aux bobines Delphi me gratifie de 40000km pour la deuxième fois. Après, ou juste avant, on passe à 5 cylindres, avec retour à la normale la 2nde fois en coupant le contact.

Là tout va bien, mais comme j'approche des 120000 km je vais changer les bougies et remettre des bobines Lucas, pour voir...

Mais comme c'est son seul souci un peu coûteux en 8ans, je ne cherche pas à comprendre, je change les bobines tous les 40000 moi même, pour moins de 170 euros.

J'en suis toujours très satisfait pour tout le reste. Je lui ai donc offert des jantes de Cactus, qui lui vont très bien, équipées de pneus de C5 par le vendeur, pour moins cher que 4pneus chez Nonauto .

Modifié le 6 mars 2017 par JOAHPI

Je touche du bois j'en suis à 80000 kms avec les Delphi ...

J'en suis toujours très satisfait pour tout le reste. Je lui ai donc offert des jantes de Cactus, qui lui vont très bien, équipées de pneus de C5 par le vendeur, pour moins cher que 4pneus chez Nonauto .

 

C'est un peu Hs mais as tu des photos de ta voiture avec les jantes de Cactus?

Je serais curieux de voir le resultat.

 

Merci.

Je t'envoie ça dès que possible . Ce sont les jantes anthracite de 16" , qui ont les mêmes dimensions et déport que celles d'origine , comportant 4 carrés aux coins arrondis . Ce qui lui donne un air de SUV , en faisant ressortir les bas de caisse noirs et leur liseré chromé . Sur les jantes d'origine , j'ai fait monter d'excellents Continental Hiver , que je pose de mi octobre à fin février .

Remarque , c'est toujours une aide à l'achat de jantes pour C5 ...

J'ai ouvert une discussion pour ne pas trop encombrer ce post .