Aller au contenu

[ALTERNATEUR] Plus de charge


megamario

Messages recommandés

Bonjour,

 

Après avoir changé le demarreur, ma fille à repris sa voiture et aprés avoir fait environ 50 bornes le voyant batterie c'est allumé.

 

Arriver à la maison j'ai vérifié et plus de charge batterie. je lui est rechargé en attendant qu'elle trouve un alternateur. Mais connaissant un ancien garagiste elle lui a fait faire, cela m'arrange car pas facile d’accès seulement après changement, c'est pareil, pas de charge.

 

Du coup elle m'a appelé ce matin et surplace j'ai constaté un truc bizarre, il n'y avait pas de tension sur la sortie de l'alternateur. Enfin l'alternateur produisait des pic de tension mais comme il ne semble pas y avoir de charge sur l'alternateur il doit surement se mettre en sécurité et coupé.

 

Quoi qu'il en soit je n'est pas du tout de tension batterie sur l'alternateur, est-ce normale. Sur les vieux véhicules que je connais c'est direct entre l'alternateur et la batterie (borne +).

 

La sur une C3 est-ce qu'il y a un éventuelle gros fusible ou coup circuit ? Ou est-ce que j'aurait pu débrancher quelque chose quand j'ai enlevé le demarreur ?

 

Merci de votre aide, c'est certes un alternateur d’occasion, mais ce serait vraiment pas de chance que le nouveau sois aussi HS, et cela ne m'explique pas qu'il y est 0 V à la borne de l'alternateur.

 

je n'arrive pas a trouve les plan électrique concernant cette partie.

 

Merci de votre aide

 

C'est une C3 1.4 HDI de 68 cv

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites


Bon ba pour ceux qui comme moi on ce problème, regarder si vous avez pas oublié un câble sur le demarreur, car ce fut donc mon cas.

 

Le câble allant du demarreur à l'alternateur n'était pas branché. Le truc bête quoi. Mais bon sans accès à une fosse ou un pont ce n'est pas facile. Honte à moi... et j'ai donc un alternateur à vendre Sniffff.

 

Problème résolu.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Pourtant le fil est la cosse sont gros, et sur le démarreur il y a bien le fil venant de l'alternateur et celui du positif de la batterie qui sont sur le boulon de 8 ; soit 2 grosses cosses.

Mais ça arrive les oublis, et encore heureux qu'il n'y a pas eu de dégâts.

 

Merci pour le retour, et aussi d'avoir reconnu l'erreur.

 

 

Diabolo1

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

c'est vrai que l'accessibilité n'aide pas forcement non plus.... et les pannes les plus simples sont toujours celles auxquelles on pense en dernier.

http://i39.servimg.com/u/f39/14/49/84/10/406con10.jpg

 

 

mes anciennes: C5 tourer HDI163BVA, 406 break SV HDI110, C3 I HDI70 exclusive, 405 GRD

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Rejoindre la conversation

Vous pouvez publier maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.

Invité
Malheureusement, votre contenu contient des termes que nous n'autorisons pas. Veuillez modifier votre contenu pour supprimer les mots en surbrillance ci-dessous.
Répondre à ce sujet…

×   Collé en tant que texte enrichi.   Coller en tant que texte brut à la place

  Seulement 75 émoticônes maximum sont autorisées.

×   Votre lien a été automatiquement intégré.   Afficher plutôt comme un lien

×   Votre contenu précédent a été rétabli.   Vider l’éditeur

×   Vous ne pouvez pas directement coller des images. Envoyez-les depuis votre ordinateur ou insérez-les depuis une URL.

×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.