megamario Posté(e) le 11 juin 2017 Partager Posté(e) le 11 juin 2017 Bonjour, Après avoir changé le demarreur, ma fille à repris sa voiture et aprés avoir fait environ 50 bornes le voyant batterie c'est allumé. Arriver à la maison j'ai vérifié et plus de charge batterie. je lui est rechargé en attendant qu'elle trouve un alternateur. Mais connaissant un ancien garagiste elle lui a fait faire, cela m'arrange car pas facile d’accès seulement après changement, c'est pareil, pas de charge. Du coup elle m'a appelé ce matin et surplace j'ai constaté un truc bizarre, il n'y avait pas de tension sur la sortie de l'alternateur. Enfin l'alternateur produisait des pic de tension mais comme il ne semble pas y avoir de charge sur l'alternateur il doit surement se mettre en sécurité et coupé. Quoi qu'il en soit je n'est pas du tout de tension batterie sur l'alternateur, est-ce normale. Sur les vieux véhicules que je connais c'est direct entre l'alternateur et la batterie (borne +). La sur une C3 est-ce qu'il y a un éventuelle gros fusible ou coup circuit ? Ou est-ce que j'aurait pu débrancher quelque chose quand j'ai enlevé le demarreur ? Merci de votre aide, c'est certes un alternateur d’occasion, mais ce serait vraiment pas de chance que le nouveau sois aussi HS, et cela ne m'explique pas qu'il y est 0 V à la borne de l'alternateur. je n'arrive pas a trouve les plan électrique concernant cette partie. Merci de votre aide C'est une C3 1.4 HDI de 68 cv Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
megamario Posté(e) le 11 juin 2017 Auteur Partager Posté(e) le 11 juin 2017 Bon ba pour ceux qui comme moi on ce problème, regarder si vous avez pas oublié un câble sur le demarreur, car ce fut donc mon cas. Le câble allant du demarreur à l'alternateur n'était pas branché. Le truc bête quoi. Mais bon sans accès à une fosse ou un pont ce n'est pas facile. Honte à moi... et j'ai donc un alternateur à vendre Sniffff. Problème résolu. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 11 juin 2017 Partager Posté(e) le 11 juin 2017 Pourtant le fil est la cosse sont gros, et sur le démarreur il y a bien le fil venant de l'alternateur et celui du positif de la batterie qui sont sur le boulon de 8 ; soit 2 grosses cosses. Mais ça arrive les oublis, et encore heureux qu'il n'y a pas eu de dégâts. Merci pour le retour, et aussi d'avoir reconnu l'erreur. Diabolo1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
megamario Posté(e) le 11 juin 2017 Auteur Partager Posté(e) le 11 juin 2017 He oui, quand j'ai vu sa j'étais vraiment couillon. C'est pas le 1er que je fait pourtant. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
petit suisse Posté(e) le 12 juin 2017 Partager Posté(e) le 12 juin 2017 c'est vrai que l'accessibilité n'aide pas forcement non plus.... et les pannes les plus simples sont toujours celles auxquelles on pense en dernier. Citer http://i39.servimg.com/u/f39/14/49/84/10/406con10.jpg mes anciennes: C5 tourer HDI163BVA, 406 break SV HDI110, C3 I HDI70 exclusive, 405 GRD Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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