Problème de démarrage à chaud

Bonjour à tous

 

Depuis quelques temps, ma C3 de 2004 (120 000km) ne démarre plus... à chaud.

Dès qu'elle roule une 10e de km et que je m'arrête, impossible de redémarrer..

Il faut attendre 2 - 3 heurs pour quelle redémarre nickel.. Autant dire que faire le plein devient une mission périlleuse...

 

J'ai enregistré le bruit qu'elle fait (ou ne fait pas)

 

La batterie a été changée en décembre.

Je pense bien sûr au démarreur et après visite au garagiste du coin, celui-ci confirme ma pensée (sans voir la voiture) et m'annonce 400 euros pour le changement...

 

Ma question est : s'il faut changer le démarreur, ok, mais s'il est vraiment défecteux, pourquoi uniquement à chaud ?

 

Merci de vos conseils

salut en règle général ,c'est soit la solénoïde qui colle a cause de la crasse (la petite pompe) sur le démarreur ,soit les charbon

la chaleur modifie la resistance des bobines presentes dans le démarreur et on peu avoir ce genre de problème.

 

Un ami à le même genre de souci sur sa moto. Impossible d'utiliser le demarreur à chaud mais elle demarre en la poussant. Il s'avère que ça vient du faisceau electrique qui est sous dimensionné d'origine;)

Pfiou.

 

Bon, je l'amène à mon petit garagiste. Mais aujourd'hui il fait frais donc aussi bien elle va démarrer nickel..

Au pire je lui montrerai les vidéos.

pour moi c'est ce que je t'ai dit le piston est sale ou usée ,fait un échange standard est tout va rentré dans l'ordre

Bon, j'ai laissé la voiture chez mon garagiste vendredi après-midi et il a réussi à reproduire le problème..

Il a tapé sur le démarreur et ça a redémarré.

Il ne voulait pas changer le démarreur immédiatement. Mon garagiste est du genre à pas vouloir changer de suite...

 

Il me l'a laissée ce week-end pour voir si le problème était résolu et la lui ramener si ce n'était pas le cas.

Bon ben non.. toujours pas de démarrage à chaud..

La bonne nouvelle, c'est que maintenant je sais démarrer en 3e, faut juste trouver une bonne âme pour me pousser.

Suite au prochain épisode pour, je l'espère un échange.

si tu connais un peut la mécanique ,tu démonte ton démarreur ,puis tu devise la partie qui est dessus (cylindre) et tu le nettoie et tout va rentrée dans l'ordre .il y a plein de tuto

Le fait de taper sur le démarreur pour qu'il fonctionne est (souvent) le signe de charbons usés.

De plus, le kilométrage du véhicule ne renseigne en rien sur l'usure du démarreur !

 

Diabolo1