mécanique Moteur se coupe net en roulant

Bonjour,

Je roule avec une C5 2.2 hdi de 2003 Exclusive , achetée d'occasion a 160.000 kms elle en a maintenant 200.000 .le FAP a été nettoyé elle roule super bien (Enfin roulait ! )

J'ai fait remplacer ma distri dernièrement , voiture 200.000 kms roulait très bien, en revenant du garage Jeudi soir le moteur s'est coupé 3 ou 4 fois en roulant , des petites coupures , hier par contre elle s'est arrêtée net , j'ai réussi a me garer et elle est repartie , j'ai vérifié les cosses batteries bien serrées , pas vu de fil détaché , par contre avant la panne la température s'était mise au max , voyant stop allumé alors qu'elle n'était pas plus chaude que ça et la clim s'estait coupée ; aujourd'hui suis allé faire un tour RAS ?? Je vais aller chez le mécano lundi , mais si j'avais une piste sur la panne ce serait cool , j'espère qu'il ne va pas me dire qu'il n'y ai pour rien .. D'avance Merci

Bonjour,

Peut être le hasard mais moi aussi je suis septique, voir si le capteur de point mort haut est bien connecter (c'est du coté de la courroie de distribution.) Voir avec eux normalement, il passe la valise et doivent voir un défaut.

le capteur de point mort haut

c'est une bonne orientation vers le défaut

Peut-être pourriez vous faire une remise à Zéro du BSM , j' ai été embêté longtemps avec des ratés et des coupures dont une franche et nette .

J' ai résolu le problème en débranchant la batterie , j'ai mis les deux cosses de batterie en contact une minute , j' ai rebranché et , sans toucher a rien pendant cinq minutes , j' ai ensuite relancé la bête et depuis six ou huit mois pas de problèmes nouveaux .

Je touche du bois ............

>par contre avant la panne la température s'était mise au max ...

Bizarre.

La pompe à eau n'est-elle pas entraînée par la courroie de distribution ?

Diabolo1

Bonjour

Y-a-t-il suffisamment de liquide de refroidissement? Cela expliquerait la montée en température.

J'ai eu cela à cause d'une fuite interne de l'échangeur air/eau.

Bonjour,

Exactement comme le dit "aramaz" ce que j'ai indiquer dans mon poste en 2, car pour l'eau cela serais possible mais si il n'a pas remis d'eau le voyant serais toujours en alerte. Pour la pompe a eau je suis septique car elle marche ou pas tu tout. Attendons le retour garage.

Bonjour, je ne vais pas m'improviser mécanicien, mais comme je suis fier d'avoir trouver la panne sur ma C5 qui m'aura coûté au final 1000€ pour une simple cosse oxydée je donne mon avis:

Voir du côté de la pompe de gavage, car si c'est la même chose, elle peut se couper en roulant