pasthe Posté(e) le 15 août 2017 Partager Posté(e) le 15 août 2017 (modifié) Le temps passe et les pbs de corrosion se manifestent de plus en plus. - ds passages de roue arriere : de chaque cote, le rebord de tole de carrosserie, au pied du pre-boue, la ou se deposent gravillons, sable, presente un debut de corrosion en surface. Traitement au frameto ds l'immediat. - encadrement des portieres, en partie basse : la tole de carrosserie qui part du joint de portiere et va vers le soubassement commence a se corroder, ce qui se traduit par qques petites cloques de peintures d'environ 1 a 2 mm de diametre. Plus a gauche qu'a droite. Et a ces endroits la il n'y a aucun choc qui aurait pu enlever peinture et protection anti corrosion ... Une photo ci-jointe qui montre 5 verrues naissantes. Il me semble que la C2 est loin d'etre exemplaire ... 7 ans de parking abrite ou garage et environ 3 ans de parking par tous les temps ... Des protections en sucre ? Et sur vos C2 ? Modifié le 15 août 2017 par pasthe Citer - Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) break, dec 2000, 0 > 229570 km - C2 1.4i pack amb. GPL (Prins), janv 2006 16000 > 249800 km - C3 Picasso 1.4i VTI Seduction GPL (Landi Renzo), nov 2014, 0 > 124300 km, from Italy. - Lodgy Stepway 1.6 SCe GPL/E85 Borel (Prins) 7 pl, nov 2018, 45 > 97500 km Previous : - LNA bi-cyl, AM1983, 107000 > 167000 km - GSA X3, AM1983, 83000 > 143000 km - ZX 1.8i Furio, AM1996, 0 > 107000 km - Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) berline, 0 > 74000 km Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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