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Nicolas G
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Vieux 27/04/2017, 11h05     
  #121

10 jours après le changement des amortisseurs avant c'est vraiment bien mieux, j'ai récupéré de la motricité (miam les accélérations) , du freinage et de la tenu de route
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Nicolas G
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Vieux 15/05/2017, 20h21     
  #122

Citation:
Envoyé par foreverxantia Voir le message
A surveiller quand meme!
j'ai des claquements fort coté gauche depuis quelques jours, au début de pensais à la rotule mais en levant la voiture il n'y a aucun jeu dans la roue, puis j'ai pensé au pare boue, il manque des agrafes dessus, mais ce n'est pas aussi fort, puis en regardant le triangle



je suis pour bon un resserrage coté gauche ...

et aussi coté droit, pfff c'est pas comme si j'avais 1200 bornes à faire dans 8 jours et plus une tune :(



pour comparaison sur les anciens triangles (changement en juillet 2016)



mon pote m'a dit qu'il était préférable de mettre le triangle en "usage" quand on fait le montage, c'est à dire qu'après pose sur chandelle il fallait faire une pression sur le triangle avec un clic, quelqu'un le confirme ?

Dernière modification par Nicolas G ; 19/05/2017 à 09h40.
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Jojo68
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Vieux 15/05/2017, 21h48     
  #123

Salut,

Tu es sûr qu'un resserrage est suffisant ? Pour moi, c'est comme si les triangles étaient déjà HS. por ce type de pièce, le mieux c'est de l'origine, mais dans tous les cas, vaut mieux changer les triangles complets, pas seulement les caoutchoucs...........

A+, Joseph
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Nicolas G
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Vieux 15/05/2017, 21h51     
  #124

j'avais changé les 2 triangles complet l'année dernière, ils ont 1 an et 12 000 Km, pour le serrage je n'avais pas trouvé de cote, donc impossible de savoir si le seul serrage à la main avec un cliquet suffisait :\

edit : j'ai repris l'éclaté, on va regardé surtout les 2 vis numéro 10, vu que les tirefonds 8 n'ont pas bougés



je me faire peur, je fais de la mécanique maintenant

Dernière modification par Nicolas G ; 15/05/2017 à 22h26.
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patgarette1
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Vieux 18/05/2017, 21h53     
  #125

bonjour

je pense a un problème de serrage, a mon avis tu devrais contrôler tous les écrous, cela serait plus sage.
l’écrou du cardan est a serrer énergiquement et bien mettre la goupille anti desserrage.
Mettre l'ensemble en charge n'est pas une bonne idée.
il te faut tout remettre en place et tout serrer.
A+
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Vieux 19/05/2017, 09h36     
  #126

je pense en effet à un soucis de serrage, je viens de prendre du frein filet, on regarde demain avec mon frère, les caoutchoucs des silentblocs sont nickel



j'ai été regardé sur les voitures qui ont les mêmes triangle (ZX et 306), la vis qui me pose problème doit être serré à 2,7 mdaN

source : http://www.peugeotsport-store.com/cm...cb3f836f69.pdf



edit : selon la doc citroen pour le berlingo : Vis sous articulation arrière 3 mdaN

source : http://service.citroen.com/dtt/CDP/d...fr_vu_2002.pdf en page 269

Dernière modification par Nicolas G ; 19/05/2017 à 13h31.
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Vieux 20/05/2017, 19h34     
  #127

Après Démontage du triangle gauche, et resserrage au couple le plus gros des claquements à disparu, il en reste un plus léger quand je suis à l'arrêt et que j'accélère pour avancer
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Vieux 26/05/2017, 19h28     
  #128

Bon je confirme après avoir essayer les petites routes du cantal : plus de claquement à gauche, c'était donc bien un problème de serrage, en plus c'est un régale ces routes avec des amortisseurs neufs mais ça serait en plus fun avec une boite courte
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Vieux 17/06/2017, 12h32     
  #129

Citation:
Envoyé par Nicolas G Voir le message
Après Démontage du triangle gauche, et resserrage au couple le plus gros des claquements à disparu, il en reste un plus léger quand je suis à l'arrêt et que j'accélère pour avancer
CT fait aujourd'hui, le gars l'a bien entendu mais après vérification pas de jeu dans les rotules ou la barre anti roulie, triangles OK, biellette ok. Je m'inquiétait pour les amortisseurs arrières mais ils sont OK, idem pour les disques de frein

Pas de problème de pollution et pas de contre visite

sans contre visite il me note :

- réglages des phares (trop bas)

- fixation des pares boue

- mousse du siège conducteur très usée


Dernière modification par Nicolas G ; 17/06/2017 à 16h20.
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Vieux 17/06/2017, 13h06     
  #130

De bonnes nouvelles, en somme.
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Vieux 17/06/2017, 14h01     
  #131

oui, je ferais début juillet une vidange avant les vacances
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Vieux 17/06/2017, 14h07     
  #132

Salut,
Pour la mousse de siège, généralement c'est le bourrelet latéral qui en frottant sur l'armature se coupe puis se désagrège.
Sur mon Béber je l'ai refait, c'est bien plus simple que de changer toute la mousse:j'ai coupé un morceau de gaine électrique dans la longueur pour habiller le coté coupant de l'armature, et j'ai retaillé dans du bultex le bourrelet latéral ( un poil plus grand).
Le confort et le maintient sont retrouvés.
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Vieux 17/06/2017, 14h41     
  #133

en effet la mousse se désagrège, mais c'est aussi l'assise même, mais ayant des sièges chauffant je suis pas trop sur de mettre du bultex :S
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Vieux 13/08/2017, 20h36     
  #134

hop, retour de 15 jours dans le Finistère avec le rouge, aller nickel, plus de 600 bornes un dimanche sans personne, ça roulait !

les routes dans le coin sont par contre pourri



j'ai fait le plein de SP-98 au carouf de Fouesnant la veille et chargement ce matin puis retour





puis complément au tatal toujours en SP-98 avant la barrière de l'A81 où je croise un autre berlingo I Phase 1 Rouge Lucifer (un 2 L HDi) avec qui je fais un je te double, tu me double sur 30 km puis



Aie Aie Aie

Pas de perte de puissance, pas de bruit, pas de fumée je sors direct à la première sortie, j'ai de l'huile dans le moteur (pas par terre), de l'eau, pas d'autres voyants, et pas d'odeur d'essence à l'échappement, je la laisse refroidir mais pareil, je suis à 300 bornes de chez moi avec ma compagne et ma fille

Je repart par les petites routes au niveau du Mans puis direction Alençon en vu de reprendre la N12. je tente le décrassage (après tout ça fonctionne, mais j'avais lu qu'un problème de pollution sur mon berlingo pouvait aussi faire s'allumer ce voyant), je tente le 80 km/h en seconde, coupure du moteur à la clé au premier feu, toujours ce voyant, je retape un peu, nouveau feu rouge dans un village je coupe le moteur, je redémarrer et plus de voyant, j'ai du bouffé un fond de cuve dans l'une des 2 stations

je vais voir un pote qui une valise dans la semaine, je vais voir si quelque chose remonte

Dernière modification par Nicolas G ; 13/08/2017 à 22h28.
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Vieux 13/08/2017, 20h55     
  #135

En espérant de bonnes nouvelles rassurantes.
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Vieux 13/08/2017, 21h02     
  #136

j'espère ici, j'ai un ravalement qui arrive donc pas de sous à sortir avant un moment
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Vieux 13/08/2017, 21h17     
  #137

Salut,

J'espère en effet qu'il s'agissait d'un fond de cuve..........

En tout il était bien chargé le beber............le mien à côté c'était rien ! Le tapis de coffre est d'origine ?

Tiens nous au jus !

Bonne soirée, Joseph.
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Vieux 13/08/2017, 21h26     
  #138

Yep, entre les 3 personnes et le chargement aussi à l'intérrieur pas loin de 250 kg en plus, c'était limite au freinage Le tapis est d'origine a ma connaissance

Dernière modification par Nicolas G ; 13/08/2017 à 23h30.
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Vieux 13/08/2017, 23h39     
  #139

Un Béber ça encaisse bien la charge: lorsqu'on partait à 5 , c'était aussi coffre plein jusqu'au toit mais avec 3 vélos sur le toit et 2 sur le hayon...et 1000 bornes dans la journée tranquillou.
Je croise les doigts pour une saloperie dans la cuve.
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Vieux 16/08/2017, 21h51     
  #140

Petite news : j'ai fait 400 bornes après l'extinction du voyant (300 jusqu'a chez moi, puis un saut dans le fin fond du 77 donc 100 bornes de plus) au retour j'ai refait un plein en SP-98, 100 bornes refait après pas de voyant

sinon l'année prochaine je suis bon pour le coffre de toit je crois


Dernière modification par Nicolas G ; 16/08/2017 à 22h40.
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