moteur les bobines débranchées moteur démarre!!!!!

Bonjour ,si vous pouvez donner une explication !!!

Ayant refait le joint du carter d'huile (fuite) C5 2 V6 BVA ( sp 95 ou 98) pas de E10

Afin de réamorcer la pompe à huile, sans démarrer le moteur juste au démarreur , je décide de débrancher les fils allant aux bobines des bougies, levier vitesse au N je tourne la clé de contact et le moteur tourne!!!! , par 3 fois j'ai démarré et laissé tourner 15 à 30 secondes , pouvez-vous me donner le pourquoi de la chose!!!!!!

Cordialement

j'ai trouvé, c'est un V6HDI:D:D

tu n'a pas le temoin defaut moteur d'allumé?

elle est reliée en bluetooth avec les bobines

Non franchement c est bizarre je vais suivre la discussion car ça m intrigue

Re Bjr

Juste l'afficheur à signalé un défaut sur la partie catalyseur et injection mais disparu après avoir redémarré avec les 6 bobines connectés.

Cordialement

J'ai trouvé ! Tu es garé sur une zone électromagnétique

Sinon oui très étrange, tu es sur d'avoir débranché les bougies ? (sait-on jamais...)

Oui j'ai bien débranché les six connecteurs des bobines, je referai l'essai lorsque j'aurai remonté ma pompe et moteur hydraulique

Cordialement

Bonjour ,si vous pouvez donner une explication !!!

 

Ayant refait le joint du carter d'huile (fuite) C5 2 V6 BVA ( sp 95 ou 98) pas de E10

 

Afin de réamorcer la pompe à huile, sans démarrer le moteur juste au démarreur , je décide de débrancher les fils allant aux bobines des bougies, levier vitesse au N je tourne la clé de contact et le moteur tourne!!!! , par 3 fois j'ai démarré et laissé tourner 15 à 30 secondes , pouvez-vous me donner le pourquoi de la chose!!!!!!

Cordialement

Si j'ai bien compris vous avez retiré les fils connectés aux bougies. Quelle distance avez-vous laissé entre ces bougies et les fils ?

Re Bjr

les connecteurs ont été disposé sur le coté pas en face autrement ont pourrai croire à une conductibilité par des arcs , lorsque je ferai l'essai je collerai un ruban adhésif sur l'extrémité du connecteur mâle.Ce que j'ai remarqué lorsque au deuxième coup j'ai voulu arrêter en tournant la clé de contact vers le zéro cela continuai donc j'ai remis contact et arrête par une deuxième fois vers le zéro.

Cordialement

Re Bjr

 

les connecteurs ont été disposé sur le coté pas en face autrement ont pourrai croire à une conductibilité par des arcs , lorsque je ferai l'essai je collerai un ruban adhésif sur l'extrémité du connecteur mâle.Ce que j'ai remarqué lorsque au deuxième coup j'ai voulu arrêter en tournant la clé de contact vers le zéro cela continuai donc j'ai remis contact et arrête par une deuxième fois vers le zéro.

 

Cordialement

Oui, n'oubliez pas qu'il s'agit de haute tension avec des fronts de montée très raides, donc si connecteur et bougies restent à proximité, il peut y avoir un couplage électromagnétique qui suffise à faire allumer la bougie.

Ca m'est arrivé avec ma tondeuse à gazon. J'ai débranché la bougie pour intervenir sur la lame, plus tard j'ai oublié que j'avais débranché la bougie, j'ai tiré le lanceur, et le moteur a démarré ... J'ai même commencé à tondre, mais le moteur ne tournait pas rond ...

Il faut en plus prendre soin de bloquer le connecteur loin de la bougie.

Tu as débranche les anti parasites ou les fiche qui sont branchées aux bobines

Si c est les fiches c est peut-être parce que les bobines sonts encore sous tension comme un condensateur ça garde un certain voltage

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