[Mécanique] Boite de vitesse ou butée d'embrayage ou roulement arbre primaire ?

Bonjour à tous,

Ma belle, C5 Tourer 1600 HDI 2008 ("nouveau modèle)

A 228 039 km (31 janvier 2017), un gros" bruit se faite entendre au niveau de la boite, les vitesses ne passent quasi plus, après une rapide constatation, la butée vient de lâcher. Plus exactement, exploser (voir photo 4)

Le roulement a explosé et les billes du roulement ont causé des grosses rayures sur le bord intérieur de la boite, ainsi qu'un petit trou (voir photo 5).

Voir les photos.

Après réparation, les vitesses passent parfaitement, mais un bruit se fait entendre lorsque j'embraye (lève pédale d'embrayage) et disparaît quand, je débraye.

Entre 1800 et 2200 RPM, une vibration se ressent surtout en 4ème et 5ème vitesse, principalement quand, la traction est plus forte, en côte.

La voiture a parcouru près de 4000 km (3958 km très précisément) depuis la réparation et depuis environ 150 km, un petit tintement métallique se manifeste, de temps à autre, lors des manoeuvres, en marche arrière en montée, surtout.

Au garage, on me dit que c'est le roulement de l'arbre primaire qui est en cause.

Cela me surprend, car j'ai lu un message du membre "Pier" dans le forum Saxo, dont voici un extrait ;

si ca fait du bruit en embrayant, ca vient de la butée ( en lachant la pédale )

si ca fait du bruit en debrayant, ca vient de la boite ( en appuyant sur la pédale )

Peut-être est-ce une erreur d'interprétation du membre.

Quoi qu'il en soit, je sollicite votre aide pour y voir plus clair et le risque lié à ces problèmes constatés, en continuant à rouler.

Pour mon info, j'ai fait des recherches pour une boite de vitesse d'occasion (modèle unique adaptée pour le 1600 HDI 110Cv - 20DP50 ?), mais aucun des récup Citroën contactés n'ont cette boite.

Je vous remercie d'avance pour votre aide et tuyaux qui m'aideront à trouver la/les causes exactes et la solution la plus adéquate pour régler ces problèmes.

N'y a-t-il personne qui puisse m'aider ?

S'il vous plaît.

Salutation,

Si ton bruit disparaît en débrayant (pédale enfoncée), ça vient très certainement des roulements de l'arbre primaire.

Le message de @Pier que tu cites, il a reconnu plus loin s'être trompé :

"et autant pour moi, je devais pas etre reveillé ce matin

il faut lire l'inverse..de ce que j'ai ecrit plus haut

lorqu'on est debrayé, l'arbre primaire s'arrete, le roulement ne peut donc pas etre entendu, CQFD

lorsqu'on est embrayé, les pignons de boite tournent et on peut entendre les bruits de roulements

Pier"

à titre informatif : j'ai aussi ce bruit sur ma 307, tant qu'il n'est pas important, je laisse ça comme ça

Bonjour Draghonn,

Merci pour ta réponse.

Le pronostique semble mal engagé, car le bruit me paraît assez important.

Penses-tu qu'il y ait un risque à rouler +/- 600 km / semaine ?

Ainsi que de charger environ 200 kg une fois par mois et faire +/-180 km ainsi chargé ?

A propos de l'intervention de Pier, je n'ai pas lu plus loin dans le sujet, donc n'ai pas vu son rectificatif.