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athos 56
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Voiture(s): c 5 phase 2 +xsara 1.4

athos 56 est déconnecté

Vieux Aujourd'hui, 17h05     
  #21

si tu change le maître cylindre ,prend bien la reference pour ne pas avoir a le racheter ,et je te conseille d'aller là http://www.monoutillage.com/129-outi...tomatique.html tu peut le faire seul ,c'est très pratique
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Dom.
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Dom. est déconnecté

Vieux Aujourd'hui, 18h32     
  #22

Citation:
Envoyé par R-B Voir le message
Le début de la pédale est comme " vide " aucunes dureté
Et avant le changement des freins ar elle était comment ?
Qui a fait la purge toi et un pote ? vous savez faire ou c'est une première fois?
Si la pédale est molle il y a de l'air reprendre la purge il faut pomper jusqu’à ce que la pedale soit dur et ensuite ouvrir la vis de purge garder le pied en bas et fermer la vis et recommencer ...
Ensuite si tu es sur de ta purge il faudra changer des pieces le MC à voir .
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R-B
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Voiture(s): Citroën ZX

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Vieux Aujourd'hui, 18h39     
  #23

Merci, moi qui comptait justement acheté un clapet anti retour, sa sera parfait et au final même as besoin ^^

Je pense que je vais attaqué le maître cylindre, je ne vois plus que sa je pense, donc pour la purge même s'il est sous pression, je devrais faire l'arriere au sol avec du poids dans le coffre ou ? ( Vu que je n'es pas de répartiteur )

Avant de commande le neuf, je vais bien démonté histoire d'être sur

Si quelqu'un a une idée en attendant, je suis preneur hein
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PATRICE
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Voiture(s): CITROEN C 5 II confort HDI 140 2009

PATRICE est actuellement connecté

Vieux Aujourd'hui, 18h55     
  #24

Voir le flexible de frein bouché quand tu as fait la purge arriere le liquide sortait correctement ?
__________________
PATRICE
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Dom.
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Dom. est déconnecté

Vieux Aujourd'hui, 19h02     
  #25

A ta place ( juste en finance ) je prendrais un MC en casse , mettre des flexibles neufs ( tu n'auras pas a y revenir comme ça ) et je purgerais à 2 personnes toutefois si tu achète cet appareil respecte la pression 0,9bar je crois sans abs au risque de créer des dégâts sur le circuit.

@Patrice il n'y a pas de déséquilibre sur l'AR donc un flexible semble exclu mais ce n'est pas ridicule de les remplacer à moins qu'ils soient en tres bon état .
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R-B
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Voiture(s): Citroën ZX

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Vieux Aujourd'hui, 20h09     
  #26

Merci de vos réponses parce que sa commence un tout petit peu à m'énerver toute cette histoire après tout ce que j'ai fais dessus ^^

Oui je vais essayé de trouvé Ã la casse malgré que par la ou je suis visiblement trouvé des ZX en pieces détachées est très rare..

Pour les durites, d'aspect extérieur, elles sont très bien et clairement avant de me prendre la tête a démonté tout sa, je préfère faire le maitre cylindre seul et si vraiment beh je m'y collerait.

Pour le liquide, de mon point de vu à la mano, le liquide sortait bien mieux roue démontée que au sol, le gars de Citroën pense qu'il est possible que le maître cylindre n'est plus la force de " poussé " le liquide à l'arrière.

Je vous tiens au courant en espérant que tout aille vite ^^

Bonne soirée à vous

Dernière modification par R-B ; Aujourd'hui à 20h13.
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