bruit courroie distribution, galet, autre

bonjour j'en fait appel à vos connaissances car depuis que j'ai 56000 kms maintenant j'ai 117000 kms et bien j'entend des bruit bizarre au niveau distribution comme souvent un cuicui au ralenti et parfois par temps très froid j'entend carrément un galet et sa rotation ç_a fait même peur quand vous entendez ca de l'habitacle. Parfois aussi on entend un bruit sourd type rouhrouhrouh en rotation égal et maintenant je sens une sorte de vibration moteur chaud dans l(habitacle .

D’où çà peut venir et est ce que ca craint ses problèmes dans la distribution?

Bonjour,

 

Roulement HS sur un galet tendeur surement. Est ce que la courroie de distribution a déjà été remplacée?

non elle est d'origine et elle a 117000km et le bruit a commencé a 56000 kms

Bonsoir.

Le bruit du type "cui-cui" se produit au ralenti sur certain moteur HDI 16V suite a une oxydation de la courroie . Si c'est ça pour le premier bruit cité, la courroie +le kit sont a remplacer mais ce n'est pas très urgent. Par contre le deuxième bruit cité + vibrations, il est plus que probable que ce soit le galet tendeur de la courroie de distribution et il y a casse du moteur s'il y a grippage ou destruction du galet. Et là il y a URGENCE! Voit le plus rapidement possible avec un garagiste.

Il se pourrait que ce soit un galet tendeur de courroie d’accessoire, ce qui serait "moins grave". Essaye de localiser plus précisément ce bruit. Sans faire de catastrophisme n'attend pas trop sinon tu perdras quelques milliers d'euros!.

Modifié le 29 janvier 2016 par citron38

J'ai une sorte de ronronnement sourd venant côté distribution . Est un galet de courroie accessoire ? Ils sont d'origine les galets de l'accessoire. Quand j'ai activé la climatisation le bruit à un peu augmenté donc je pense à un des galets

je sens une sorte de vibration moteur chaud dans l(habitacle .

 

un galet ne fait pas cela.Donc cela fait 60000 km quelle ronronne c'est pas très sérieux surtout sur la distribution, ne pas oublier "casse courroie= moteur HS"

ne premier enlever la courroie accessoire, faire tourner le moteur si pas de bruit cela ne viens pas de la distri voir tout ce qui est entrainer par l'autre courroie

faire tourner à la main l'alternateur et écouter, ou le compresseur clim .

le kit distribution a été changé ilk y a deux semaine. Le cuicui a disparu que j'avais mais ce bruit sourd style rourourou en rotation reste toujours audible à chaud

Bonjour

Moi aussi j'ai changé ma courroie suite au cui cui à 72000km. Depuis j'ai également maintenant un autre bruit (ronron) mais au ralenti et un léger sifflement vers 1500trmn. Après démontage du cache inférieur pour contrôler la tension, je n'ai rien vu de particulier. Cela fait maintenant 10000km, je suis un peu maniaque sur les bruits surtout sur les courroies sûrement une peur non justifiée

Pour info tout avait été changé (par moi même) pompe, galets, etc..... Mais sans être des pièces d'origine (adaptable SKF) SI j'ai a intervenir dans ce coin je mettrais une courroie neuve pièce d'origine.

le kit distribution que j'ai mis par le garage est un kit PSA. au ralenti j'entend comme aussi un bruitde rotation plastique

Le bruit peut venir de la pompe HP ou eau, difficile de ce faire une idée (également chaine dans la culasse?) A écouter ce moteur sur d'autres modèles il est souvent bruyant. Mon ronron disparait parfois à chaud?

A froid en gros j'entends un truc en rotation comme du plastique et à chaud un ronronnement

Je viens de l'emmener vers un garage qui m'a dit qu'il n'y avait rien niveau courroie .D'où viens ce problème à froid au ralenti bruit vibration plastique roulement ou autre chose et à chaud ce ronronnement sourd à l'avant droit ?

Demain je vais faire resserrer mes injecteurs car ils n'ont jamais été serré depuis. Elle a à 118000 km et donc c'est le moment d'y penser. Pour ce qui est du bruit de roulement ou de rouhrouhrouh au ralenti et bien quand je plaque l'oreille à cote de la poulie de la pompe haute pression et bien j'ai l'impression que ça viens de la . Est ce grave et qu'est que c'est ?

Bonjour Vdcosta.

Tu as raison de contrôler le serrage des injecteurs, c'est source de problème sur nos HDI. Injecteurs désserés = mélange gaz échappement avec huile moteur = pollution huile = colmatage crépine = pb graissage et turbo HS. Je le fait systématiquement à chaque vidange tout les 10 000km avec une clé Mâle 6 pans de 7mm (BTR ou Allen..). Pas eu encore de dessérage à 144 000KM.

Pour localiser le bruit, as tu essayé le truc "de vieux" qui consiste à se servir d'un gros tournevis ou morceau de bois comme "stéthoscope"? Manche contre l'oreille et lame en appui sur l'endroit que l'on veut écouter. C'est assez efficace...

Non pas essayé mais comme je le disait ce veut de roulement sourd ou vibration se ressent très bien quand on met l'oreille carrément vers la poulie de la pompe haute pression . Donc je sais pas d'où ça peut venir d'autre sachant que tout les galet sont neuf de la distribution et il reste juste les deux de l'alternateur ancien mais sans jeu apparaît

mon garagiste m'a resserrer mes 4 injecteurs et ils en avaient bien besoin en plus. Mais aux niveaux de mon bruit ca pars contre cela n'a pas été résolu

effectivement le bruit viens bien au niveau de la pompe Haute pression mais pourquoi ce bruit ?

C'est quoi dans la pompe HP qui fait ce bruit et est ce normal ?

Bonjour. Il se pourrait que ce soit un roulement de l'arbre de pompe qui se détériore ou un problème interne sur le système de mise en pression. Peut être essayer de voir si c'est le roulement côté poulie d'entrainement ou celui à l'arrière de la pompe. Je ne sais pas s'ils se remplacent sur cette pompe HDI. Je l'ai fait sur des pompes des générations de diesel sans HP. A mon avis, se rendre chez un diéséliste plutôt que chez Citroën, ils sont vraiment spécialisés dans le domaine et connaissent bien tout les problèmes d'injection en fonction des modèles de pompe et des marques et pourrons peut être par expérience identifier le problème et si c'est réparable (ce que je te souhaite).

Une surtension de la courroie de distribution ne peut être à l'origine de ce bruit car il existait avant remplacement et le tendeur est un tendeur "automatique" .

Modifié le 6 mars 2016 par citron38

Le bruit ne se passe qu'à chaud et ça m'inquiète. J'espère pas rentrer dans les frais . Les garages ou je suis passé m'ont dit qu'il n'y avait pas de bruits anormaux . Vraiment bizarre alors que je connais bien ma voiture