mécanique Jauge Cerine

Bonjour

Petite questions s'il vous plait

Ou se trouve la jauge de niveau de cérine ?

J'ai regarder sur le service box je ne la voit pas.

https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=999820Capture2.png

D'après mon diag la jauge est HS j'ai donc le message risque de colmatage.

De plus l'indication du reservoir serait plein, ce qui m'étonnerai fortement

https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=151012Capture.png

Merci :pouce:

salut,

il n'y a pas de jauge de niveau d'éolys sur c4 ,

code défaut P2408 ?

pistes à explorer:

-pompe d'additivation

-poche d'éolys

Bonjour,

A quelle date a été effectué le remplacement de poche ?

Combien de Km ont été effectués ?

Vérifier de visu le réservoir...

Rebonsoir,

Merci pour vos réponses :pouce:

Alors cette après midi j'ai vérifier mon niveau de liquide, il est vraiment haut je pense au moins 2 litres.

Diagbox ne me sort aucun défaut mis a part "boitier de préchauffage" qui d’ailleurs n'est pas revenu.

Test de l'actionneur pompe de cerine dans le calculateur moteur "Echec"

Même test dans le calculateur Fap, j'entend bien la pompe se mettre en route.

J'ai voulu faire une régénération manuel du fap qui c'est soldé par une erreur.

Idem pour une régénération sur route, pourtant moteur a 80° et le plein.

Figurez vous, qu'au bout d'un moment le défaut sur le véhicule c'est volatilisé

Comment es ce possible? Un Bug ?

Mais surtout pourquoi je ne peut pas forcer la régénaration manuellement ?

ps: j'ai les joints injecteurs a faire et le boitier papillon d'air qui claque un peut au ralenti. Mais je pense rien a voir...

Merci a vous

Rebonsoir,

 

Merci pour vos réponses :pouce:

 

Alors cette après midi j'ai vérifier mon niveau de liquide, il est vraiment haut je pense au moins 2 litres.

 

Diagbox ne me sort aucun défaut mis a part "boitier de préchauffage" qui d’ailleurs n'est pas revenu.

 

Test de l'actionneur pompe de cerine dans le calculateur moteur "Echec"

Même test dans le calculateur Fap, j'entend bien la pompe se mettre en route.

 

J'ai voulu faire une régénération manuel du fap qui c'est soldé par une erreur.

Idem pour une régénération sur route, pourtant moteur a 80° et le plein.

 

Figurez vous, qu'au bout d'un moment le défaut sur le véhicule c'est volatilisé

Comment es ce possible? Un Bug ?

Mais surtout pourquoi je ne peut pas forcer la régénaration manuellement ?

 

ps: j'ai les joints injecteurs a faire et le boitier papillon d'air qui claque un peut au ralenti. Mais je pense rien a voir...

 

 

Merci a vous

Eh ben j'en suis au même endroit!

J'ai aussi le defaut de "bouchon de carburant non dectecté".

J'ai donc commencé par chercher de ce côté là et je viens de le changer le capteur d'ouverture de bouchon. Aucun résultat : l'ancien fonctionnait parfaitement.

J'en suis donc arrivé à la conclusion que la calculateur FAP était mort et c'est le prochain remplacement prévu.