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citroendsbreak
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Vieux 15/11/2005, 08h40     
  #41

Salut,j'ai trouvé un lien interessant sur les séries spécial.(cliquer sur le nom)
http://aebergon.club.fr/Citroen/page_Citroen.htm
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COLAS
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Vieux 15/11/2005, 13h46     
  #42

Merci,
Elle correspond à aucune serie spéciale.
Ca doit être une SX avec beaucoup d'options

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drum14
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Vieux 08/12/2005, 10h05     
  #43

Salut a tous je vais etre l'heureux possesseur d'une xantia 1.9td de mars 1997.je me demande si c'est la 90 ou la 92cv. Ou peut on voir le modele de finition car j'en ai aucune idée. Elle a la Direction Assistée le siege conducteur reglable en hauteur le radio K7 la sellerie velours les appuis tête AR ainsi que vitres electriques AV et 2 airbags. Merci d'avance
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gobby
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Vieux 23/12/2005, 14h34     
  #44

Je viens d'acheter une Athena d'octobre 1997 et elle dispose des 4VE, de la clim, de l'abs et de l'hydractive. A priori l'hydractive et l'ABS étaient des options. Je crois que la seule différence par rapport à une VSX c'est que je n'ai pas la température d'huile ni la température extérieure, mais je pense que je vais tenter de régler ça.
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xantia92
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Vieux 29/05/2006, 22h50     
  #45

Est-ce que le numéro d'OPR est les 4 derniers chiffres qui se trouvent sur la plaque d'identification métallique dans le compartiment moteur (côté conducteur - prêt du vase d'expansion) ?

Merci d'avance.
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I6U
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Vieux 30/05/2006, 20h30     
  #46

En Belgique, ma Xantia Break de 12/97 est une X17E. Je n'ai pas vu ce modèle dans les tableaux proposés...
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leuro
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leuro est déconnecté

Vieux 01/06/2006, 10h03     
  #47

Citation:
Envoyé par drum14
Salut a tous je vais etre l'heureux possesseur d'une xantia 1.9td de mars 1997.je me demande si c'est la 90 ou la 92cv. Ou peut on voir le modele de finition car j'en ai aucune idée. Elle a la Direction Assistée le siege conducteur reglable en hauteur le radio K7 la sellerie velours les appuis tête AR ainsi que vitres electriques AV et 2 airbags. Merci d'avance
tiens un normand .. et un jeune en xantia ... !!!

Normalement ta xantia est catalysee donc ne fait 'que' 90ch, fait attention respecte bien le niveau MAXI a surtout ne pas depasser pour l'huile moteur
__________________

C5 II Tourer Exclusive HDi160 bva6 de 2011 noire / 243000Km (Cuir Beige, Toit Panoramique, GPS NG4, Attelage escamotable, 17 pouces [hiver] / 18 pouces Atlantique [été] )
Xantia Activa V6 de 2000 rouge lucifer / 289000Km (RB1)
Smart Roadster 82 de 2004 Bleu - noir / 096000km (Clim, Radio CD, Pack Sport, Pack Confort, Pack Sécurité)
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HumanRage
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Vieux 19/06/2006, 22h47     
  #48

Citation:
Envoyé par I6U
En Belgique, ma Xantia Break de 12/97 est une X17E. Je n'ai pas vu ce modèle dans les tableaux proposés...
c'est ma foi vrai !

tu peux détailler ton moteur/finition etc ? :??:
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I6U
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Vieux 20/06/2006, 18h08     
  #49

Citation:
Envoyé par HumanRage
c'est ma foi vrai !

tu peux détailler ton moteur/finition etc ? :??:
C'est une simple Xantia Break 1.9l TD. Je crois que la finition est simplement une X mais je ne sais pas trop comment on la définit. 90 ou 92 CV ? Je crois que c'est 90 à cette époque là. Pour le savoir, quelle différence visuelle y a-t-il entre pot catalytique ou non ?

Je n'ai pas d'ABS. Les vitres électiques sont seulement à l'avant. Sièges tissus (velour ?) sans finition spéciale et banquette arrière en une seule pièce. Peinture métallisée et vitres teintées. Rétro réglables manuellement. Siège conducteur réglable en hauteur. Pas de feux antibrouillards. Pare-chocs non-peints. Pas de clim. Commande à distance. Phase I mais modèle 1998 (un seul air-bag avec barre côté passager). Elle date de décembre 1997.

J'achète souvent des pièces à Charleville (08). Par exemple disque de freins, plaquettes.... Le vendeur me demande systématiquement, en tant que belge, de venir avec l'auto pour comparer quand c'est possible parce que avec les modèles belges, on a parfois des problèmes.... Qu'est-ce qu'il veut dire par là ? Je n'en n'ai personellement jamais eu...
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HumanRage
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Vieux 20/06/2006, 19h48     
  #50

Je vais la rajouter dans les codes des breaks de phase I restylée, mais il faudrait un connaisseur du marché belge pour savoir quels peuvent être les différences de ce type particulier ...
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I6U
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Vieux 21/06/2006, 01h30     
  #51

Pour plus d'infos sur ma Xantia Break X17E, elle a été achetée par son premier proprio en décembre 1997 à Drogenbos (Belgique). Je l'ai rachetée en deuxième main il y a un an. J'ai cru longtemps cru que c'était une Tentation parce qu'elle y ressemble farouchement de dehors, mais mon garagiste, qui a exactement la même (même mois et tout et tout), vends la sienne sur internet en disant que c'est une finition X. Je pense donc à une X avec quand même quelques options...

Reprise du début de ce post :

X (volant réglable en hauteur j'ai, cache bagages sur break je ne sais pas ce que c'est. S'il s'agit des deux coffres latéraux dans la malle arrière, j'ai),

SX (direction assistée j'ai, fermeture centralisée j'ai, avec commande à distance sur la clé, compte-tours j'ai, vitres AV électriques j'ai, banquette 40/60 en plus je n'ai pas, mais j'ai les appuie-têtes avant et arrière, lecteur de carte je ne sais pas ce que c'est),

VSX (ABS je n'ai pas, vitres teintées j'ai (à vérifier), airbag conducteur j'ai (pas les 2 premiers millesimes), rétroviseurs électriques/degiv couleur de caisse je n'ai pas, siège conducteur réglable en hauteur j'ai, T° d'eau et d'huile j'ai, suspension Hydractive je n'ai pas, antibrouillards en plus je n'ai pas), (4VE en break je n'ai pas)
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HumanRage
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Vieux 22/06/2006, 15h20     
  #52

le cache baguage c'est l'espece de hayon souple qui se deroule pour masquer le contenu du coffre en dessous je crois

lecteur de carte, c'est les ptites loupiottes au niveau des poignées de maintien au plafond des sieges avant, qui eclairent directement les genoux ou plutot la carte que tu tiens dans les mains (different des plafonnniers qui sont au dessus des ceintures)


A part la banquette d'un bloc, ça pourrait etre une SX ...
je ne trouve rien d'approchant dans la page Séries spéciales, finitions pour 97/98 ou alors c'est une serie spéciale d'avant mais qui aurait perduré en belgique ?

Le fait que ton garagiste aurait tendance a me faire ecarter l'idee d'un modele "fin de serie1, pas encore la serie 2, modele fabriqué pendant la semaine de changement de phase, et donc a cheval sur deux gammes" ... il y a des series spécial suisse, des series équipées "grand froid" (siege chauffant plutot que la clim, retros degivrants, lave phares de serie) pour l'allemagne et les pays nordiques ... pourquoi pas une finiton belge ?
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I6U
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Vieux 22/06/2006, 23h17     
  #53

Si les lecteurs de carte sont les loupiotes et si le cache-bagage est le hayon souple deroulant, j'ai ces deux options.

Le certificat de conformite de la voiture date du 27/11/1997 et a ete fait chez Citroen Belux (l'importateur national situe place de l'Yser a Bruxelles). Le numero de reception-type est e2*93/81*0018*00 (n° de reference belge : 95/4538).

La voiture fait 66kw. Sur la facture d'origine, datee de 12/1997, il est fait mention de "modele 98" et de la finition "X" (avec quelques rares options decrites separement).

Au final, nous avons donc, Xantia Break 19 TD, phase I restylee (?), Bleu Mauritius nacre, avec :

Lecteurs de carte
Cache-bagage
Volant reglable en hauteur
Direction assistee
Commande a distance pour la condamnation des portes
Verrouillage centralise
Compte-tours
Vitres AV electriques
Appuie-tetes avant et arriere
Vitres teintees
Airbag conducteur
Siege conducteur reglable en hauteur
T° d'eau mais pas d'huile
Eclairage temporise progressif
Antidemarrage code
Syteme audio 6 enceintes + radio Pioneer
Vides-poches au dos des sieges avant
Rails pour barres de toit
Rideaux pare-soleil a enrouleurs sur tablette arriere

Voila, je crois qu'on en tirera pas beaucoup plus...
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sakapus1983
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Vieux 24/08/2006, 17h16     Pour identification
  #54

Voilà mon souci : j'ai acheté une xantia break de 2000, prétenduemment HDI 110, en fait HDI 90. Compte tenu du prix, je m'en fous un peu.
La vendeuse, qui n'y connaissait manifestement rien, n'a pas pu me donner la finition du véhicule.
Il s'agit d'un break phase II, dont les caractéristiques sont :
-Pare-chocs non peint
-Vitres avant ET arrière électriques, vitre conducteur séquentielle.
-5 appui-tête
-rétros électriques
-banquette 2/3-1/3
-fauteuil réglage manuel, avec réglage en hauteur.
-clim manuelle (le curseur de température, et l'intensité : c'est bien manuel?)
-témoin d'ouverture de portière
-compteur kilométrique analogique
-etc.

Si quelqu'un peut identifier la bestiole, je lui en serais reconnaissant.
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vdbk
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Vieux 18/11/2006, 21h41     Type mine manquant ...
  #55

Bonsoir,

Il en manque une ! (façon Don Salluste dans la folie des grandeurs)

Type mine X15F : Ma mienne à moi (et a quelques autres sans doute)

C'est une Activa 2.0L 16V ACAV 150 chevaux de fin 95 en PR 6646.

J'avais déjà remarqué qu'elle n'apparaissait pas dans la RTA.

Je ne sais pas si on peut la rajouter...

A+
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frenchdav
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frenchdav est déconnecté

Vieux 30/12/2006, 22h27     
  #56

petite question: qui dit detecteur d pluie, dit rétros dégivrants? c'est dans le même pack ou pas?
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Autoweb
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Vieux 31/12/2006, 00h16     
  #57

La fiche des équipements signale que les Activa ont les boiseries. En fait, cela dépend des millésimes. Mon Activa Turbo CT de 1995 ne les avait pas... Mais mon Activa V6 de 1998 phase I les a...
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Autoweb
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Vieux 03/01/2007, 12h51     
  #58

Qui aurait le numéro OPR des dernières phase 1 et/ou des premières phase 2 ?

Ma phase 1 de 9/97 porte le numéro 7541...
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ludo
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ludo est déconnecté

Vieux 03/01/2007, 12h58     
  #59

Citation:
Envoyé par Autoweb Voir le message
Qui aurait le numéro OPR des dernières phase 1 et/ou des premières phase 2 ?

Ma phase 1 de 9/97 porte le numéro 7541...
Salut,

phase 2 à partir du N° OPR 7668

Ludo
__________________
C5 Break 2.2L HDI BVM, 2003, Exclusive, interieur cuir gris
C5 Break 2.2L HDI BVA, 2004, Exclusive
C5 Tourer HDI 200ch, 2013, Exclusive+, interieur tout cuir
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Autoweb
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Vieux 03/01/2007, 13h12     
  #60

Merci !
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