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Colteur
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Voiture(s): Xantia 2.0 HDI 110 Exclusive

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Vieux 25/03/2017, 17h59     Radiateur de chauffage et pare brise
  #1

Hello, gros dossier pour l'été qui arrive, il faut que je remplace le radiateur de chauffage et le pare brise qui est bien fissuré. Je voulais savoir s'il fallait prévoir autre chose à part le radiateur et du ldr, et s'il y avait une marque à privilégier.
Pour le pare brise, si quelqu'un à une épave avec un pare brise équipé du capteur de pluie je viens démonter (athermique ou pas).

Merci
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athos 56
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Vieux 25/03/2017, 19h49     
  #2

salut ça pourrait aidé http://xantia.pagesperso-orange.fr/r..._chauffage.htm
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PumaGT
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Voiture(s): Xantia 2.1TD SX (1998) - Xantia Activa 2.0 TCT (1997) - Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA (1999)

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Vieux 25/03/2017, 23h05     
  #3

L'assurance ne couvre pas le changement de pare-brise ?
Prévoir la baie de pare-brise qui a des chances de pété au remplacement du pare-brise.

Pour le remplacement de l'arrière, prévoir eventuellement la durit de refroidissement côté moteur.
Pour le V6 elle est encore dispo si jamais.
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Me contacter de préférence par mail. Merci
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Colteur
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Voiture(s): Xantia 2.0 HDI 110 Exclusive

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Vieux 25/03/2017, 23h37     
  #4

merci athos

l'assurance c'est juste pour pouvoir être en règle, donc tous mes biens sont assurés au minimum, si tu payes l'option bris de glace ça revient à payer un pare brise neuf à crédit, c'est comme ça que je vois les choses; pour qu'ils gagnent de l'argent faut bien que tu en perdes...
un pare brise d'occas à 30 balles, un tube de colle et la satisfaction d'avoir fait le boulot toi-même...

le remplacement de l'arrière c'est-à-dire?
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PumaGT
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Vieux 26/03/2017, 09h17     
  #5

Correction automatique de aérotherme.
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X1mania
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Voiture(s): Xantia V6 Bva exclusive

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Vieux 26/03/2017, 10h17     
  #6

Bonjour,
Meme raisonnement pour moi avec l'assurance
Je pense qu'ils se gavent déjà pas mal comme ça
Je viens de changer mon pare brise,j'ai trouvé neuf et pas trop cher avec un grand choix de configuration pour Xantia sur mon pare-brise.com ou .fr je sais plus
On peut même choisir la couleur du dégradé haut de pare brise!
Sinon,en cas de recup,comme tu dis ,30 roros à la casse,j'ai déjà fait aussi,mais 2 fois sur 3 le joint de pare brise n'est pas récupérable ,donc à prévoir si possible...
Pour le radiateur je sais pas,moi j'ai du bol il a déjà été remplacé...
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tchris
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Vieux 27/03/2017, 08h47     
  #7

Pour le remplacement du radiateur, prévoir en effet une durite double en avance avec si nécessaire des manchons de raccordement si elle n'est pas disponible pour la motorisation : il arrive qu'on casse cette durite au démontage ...

Pour ce qui est de la baie de pare brise il faut prendre un cutter solide et découper la colle en le passant plusieurs fois (autant que nécessaire) entre le pare brise et la baie (en mettant la lame bien parallèle au PB et sans JAMAIS tenter d'écarter en prenant appui sur le PB).
Une fois la colle découpée sur toute l'épaisseur, ça vient tout seul (mais il arrive que la baie soit cassée avant démontage !).
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Colteur
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Voiture(s): Xantia 2.0 HDI 110 Exclusive

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Vieux 02/06/2017, 11h41     
  #8

salut, ayant a priori trouvé un pare brise, je voulais commander le radiateur de chauffage, mais il y a 2 types de montage valeo ou behr. On peut remplacer l'un par l'autre ou il faut que je commande les 2? Je ne vais pas démonter avant de passer commande...
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tom pouce
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Vieux 02/06/2017, 11h50     
  #9

Salut,

Je crois que Behr, c'est sans clim.
J'ai monté un Valeo sur la mienne.
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Colteur
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Voiture(s): Xantia 2.0 HDI 110 Exclusive

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Vieux 02/06/2017, 12h12     
  #10

non apparemment ce sont les mêmes radiateurs avec ou sans clim, mais il existe 2 montage différents (2 refs différentes en tout cas); c'est ce que j'ai compris d'après oscaro et service box; on ne peut savoir qu'en démontant, un peu comme le compresseur de clim sanden ou delphi.
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tchris
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Vieux 02/06/2017, 13h58     
  #11

Les dimensions des deux ne sont pas tout à fait les mêmes.
A priori : clim = montage Valéo, sans clim = montage Behr

A noter que la marque Nissens propose un modèle qui s'adapte aux deux (ref Nissens 71156) :
https://www.oscaro.com/radiateur-de-...-1837250-467-p
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Citronphile
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Vieux 02/06/2017, 21h05     
  #12

Pour le démontage des manchons du radiateur, il faut d'abord les enfoncer à fond avant d'actionner le crochet. Et là ça sort tout seul, même pas éraflé...
En effet, à cause de la pression, c'est une force de l'ordre de 50 à 80 kgs qui tend à les faire sortir et qui n'est contrée que par le crochet (qui force contre le bourrelet qui le retient).
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La C5 est trop grosse, et la C4 n'a pas de suspension hydro : Citroen n'aura plus mes sous.
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bernard 47c08
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Vieux 03/06/2017, 12h18     
  #13

Merci pour l'info et l'astuce Citronphile.
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La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

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Colteur
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Vieux 06/07/2017, 00h01     
  #14

ça y est je suis en plein dedans:




Plusieurs points positifs

-les durites d'eau me paraissent en très bon état: bien souples
-j'ai réussi à récupérer le joint extérieur du pare brise: la lèvre a quand même été coupée sur tout le haut côté intérieur mais ce n'est pas très grave car la partie extérieur est nickel, la colle se chargera du reste.

Et quelques point négatifs:

-Il va falloir recharger la clim, j'ai du défaire le raccord de clim pour sortir le bloc chauffage (pshiiiittt )
-J'ai un peu éraflé mon volant avec le tableau de bord, j'aurai du le démonter!
-Il va falloir trouver rapidement un radiateur neuf, car ces abruti chez piècesauto24 ont jeté le radiateur neuf au fond du carton, avec un kit distri par dessus, le tout sans protection; résultat les galets ont détruit le radiateur
(kit distri ina alors que j'avais commandé un dayco), donc tant pis pour la dame du standart, elle n'y est pour rien mais c'est sur elle que je me suis défoulé.

J'espère trouver un radiateur chez ad demain...
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tom pouce
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Vieux 06/07/2017, 00h24     
  #15

Ah ben tu chômes pas toi c'est bien !
Par contre dommage pour le volant, ça commence à devenir chaud à trouver en bel état. Mais bon... sur une telle opération, le zéro défaut est compliqué...

Par contre, c'est des branques à la logistique d'Oscaro... moi je reçois les essuie-glace qu'ils jettent dedans au hasard... j'ai reçu 2 avant de Xantia et un arrière d'Opel, et en pour la commande d'un ensemble d'essuie glace avant-arrière,...
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gillout
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Vieux 06/07/2017, 08h40     
  #16

Impressionnant et bon courage!
Tu as sorti le tableau de bord par le trou du pare-brise?

Il y a des choses que tu n'as PAS faites sur tes xantia?
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tchris
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Vieux 06/07/2017, 09h33     
  #17

Il faut séparer en deux le "bloc chauffage/clim" pour ne pas avoir à toucher à la clim (3 vis à enlever coté intérieur).
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Colteur
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Vieux 06/07/2017, 09h54     
  #18

Citation:
Envoyé par gillout Voir le message
Il y a des choses que tu n'as PAS faites sur tes xantia?
je crois que je commence à faire le tour

Tom pouce, oscaro je n'ai rien à leur reprocher, je n'ai jamais eu de problèmes et j'en suis à plus de 5000€ chez eux...

tchris, oui j'ai lu ça trop tard sur le tuto, mais pas grave il me reste une bonbonne de gaz

Bon j'aurai un radiateur cette après-midi, pour 73€, je vais demander à piècesauto24 de me rembourser le leur et de me payer la différence, ça leur apprendra à emballer des colis proprement

edit: non j'ai sorti le tableau de bord par la porte passager avant d'enlever le pare brise, comme ça je n’abîme pas le tdb avec le fil pour couper la colle

Dernière modification par Colteur ; 06/07/2017 à 10h00.
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Vieux 06/07/2017, 10h38     
  #19

J'ai quand même vu sur forum auto des retours négatifs sur Oscaro en ce qui concerne des pièces envoyées qui ne correspondent pas aux marques commandées je crois qu'il vaut mieux leur téléphoner pour passer commande et bien exiger la marque qu'on leur commande, Yakarouler semble plus sérieux sur ce point.
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Vieux 06/07/2017, 14h55     
  #20

Je n'ai pas à m'en plaindre non plus : j'ai jusqu'à présent toujours eu ce que j'avais commandé.
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