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Colteur
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Vieux 25/03/2017, 17h59     Radiateur de chauffage et pare brise
  #1

Hello, gros dossier pour l'été qui arrive, il faut que je remplace le radiateur de chauffage et le pare brise qui est bien fissuré. Je voulais savoir s'il fallait prévoir autre chose à part le radiateur et du ldr, et s'il y avait une marque à privilégier.
Pour le pare brise, si quelqu'un à une épave avec un pare brise équipé du capteur de pluie je viens démonter (athermique ou pas).

Merci
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athos 56
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Vieux 25/03/2017, 19h49     
  #2

salut ça pourrait aidé http://xantia.pagesperso-orange.fr/r..._chauffage.htm
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PumaGT
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Vieux 25/03/2017, 23h05     
  #3

L'assurance ne couvre pas le changement de pare-brise ?
Prévoir la baie de pare-brise qui a des chances de pété au remplacement du pare-brise.

Pour le remplacement de l'arrière, prévoir eventuellement la durit de refroidissement côté moteur.
Pour le V6 elle est encore dispo si jamais.
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Me contacter de préférence par mail. Merci
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Colteur
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Vieux 25/03/2017, 23h37     
  #4

merci athos

l'assurance c'est juste pour pouvoir être en règle, donc tous mes biens sont assurés au minimum, si tu payes l'option bris de glace ça revient à payer un pare brise neuf à crédit, c'est comme ça que je vois les choses; pour qu'ils gagnent de l'argent faut bien que tu en perdes...
un pare brise d'occas à 30 balles, un tube de colle et la satisfaction d'avoir fait le boulot toi-même...

le remplacement de l'arrière c'est-à-dire?
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PumaGT
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Vieux 26/03/2017, 09h17     
  #5

Correction automatique de aérotherme.
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X1mania
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Vieux 26/03/2017, 10h17     
  #6

Bonjour,
Meme raisonnement pour moi avec l'assurance
Je pense qu'ils se gavent déjà pas mal comme ça
Je viens de changer mon pare brise,j'ai trouvé neuf et pas trop cher avec un grand choix de configuration pour Xantia sur mon pare-brise.com ou .fr je sais plus
On peut même choisir la couleur du dégradé haut de pare brise!
Sinon,en cas de recup,comme tu dis ,30 roros à la casse,j'ai déjà fait aussi,mais 2 fois sur 3 le joint de pare brise n'est pas récupérable ,donc à prévoir si possible...
Pour le radiateur je sais pas,moi j'ai du bol il a déjà été remplacé...
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tchris
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Vieux 27/03/2017, 08h47     
  #7

Pour le remplacement du radiateur, prévoir en effet une durite double en avance avec si nécessaire des manchons de raccordement si elle n'est pas disponible pour la motorisation : il arrive qu'on casse cette durite au démontage ...

Pour ce qui est de la baie de pare brise il faut prendre un cutter solide et découper la colle en le passant plusieurs fois (autant que nécessaire) entre le pare brise et la baie (en mettant la lame bien parallèle au PB et sans JAMAIS tenter d'écarter en prenant appui sur le PB).
Une fois la colle découpée sur toute l'épaisseur, ça vient tout seul (mais il arrive que la baie soit cassée avant démontage !).
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Colteur
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Vieux 02/06/2017, 11h41     
  #8

salut, ayant a priori trouvé un pare brise, je voulais commander le radiateur de chauffage, mais il y a 2 types de montage valeo ou behr. On peut remplacer l'un par l'autre ou il faut que je commande les 2? Je ne vais pas démonter avant de passer commande...
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tom pouce
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Vieux 02/06/2017, 11h50     
  #9

Salut,

Je crois que Behr, c'est sans clim.
J'ai monté un Valeo sur la mienne.
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Colteur
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Vieux 02/06/2017, 12h12     
  #10

non apparemment ce sont les mêmes radiateurs avec ou sans clim, mais il existe 2 montage différents (2 refs différentes en tout cas); c'est ce que j'ai compris d'après oscaro et service box; on ne peut savoir qu'en démontant, un peu comme le compresseur de clim sanden ou delphi.
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tchris
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Vieux 02/06/2017, 13h58     
  #11

Les dimensions des deux ne sont pas tout à fait les mêmes.
A priori : clim = montage Valéo, sans clim = montage Behr

A noter que la marque Nissens propose un modèle qui s'adapte aux deux (ref Nissens 71156) :
https://www.oscaro.com/radiateur-de-...-1837250-467-p
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Citronphile
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Vieux 02/06/2017, 21h05     
  #12

Pour le démontage des manchons du radiateur, il faut d'abord les enfoncer à fond avant d'actionner le crochet. Et là ça sort tout seul, même pas éraflé...
En effet, à cause de la pression, c'est une force de l'ordre de 50 à 80 kgs qui tend à les faire sortir et qui n'est contrée que par le crochet (qui force contre le bourrelet qui le retient).
__________________
Ami 6 - GS X2 - BX 16 RS - 2 Xantia V6 Activa volées - 2 Xantia TCT Activa - Saxo 1.4

La C5 est trop grosse, et la C4 n'a pas de suspension hydro : Citroen n'aura plus mes sous.
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bernard 47c08
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Voiture(s): Xantia SX 1.8 16v bva al4

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Vieux 03/06/2017, 12h18     
  #13

Merci pour l'info et l'astuce Citronphile.
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La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999
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