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richard sandrine
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Voiture(s): hdi+/2.1td/tct+/??

richard sandrine est déconnecté

Vieux 15/02/2017, 06h29     
  #61

@puma

non le connecteurs j'y crois pas en plus tu peut très bien roulé en débranchant l'injecteur pilote

j'ai mon capteur de câme qui me donne 1500 ohms pour 100 théorique


@francois
je te remercie je t'appel en fin d'après midi alors car je bosse de nuit et j'ai reçu ton mp ce matin
__________________
bx tct millésime an 92new vidéo p 12 et 16 http://planete-citroen.com/forum/sho...post2017556686
fiat ulysse 2 l tct an 97(la bétaillère) http://planete-citroen.com/forum/sho...post2017579083
xm 2.1 td an 98
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François50
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Voiture(s): xsara coupée 1.9td sx. xsara II coupée hdi 90 pack luxe, xantia II break 2.1td exclusive

François50 est déconnecté

Vieux 15/02/2017, 10h34     
  #62

Çà marche.
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François50
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Voiture(s): xsara coupée 1.9td sx. xsara II coupée hdi 90 pack luxe, xantia II break 2.1td exclusive

François50 est déconnecté

Vieux 16/02/2017, 11h50     
  #63

Contact établi avec Richard.

Si un modo passe par là, il peut effacer mon numéro de téléphone (SVP).
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totoche 93
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Voiture(s): xantia break hdi 90

totoche 93 est déconnecté

Vieux 16/02/2017, 13h20     
  #64

Non, non
On va tous te téléphoner mdr
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François50
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Voiture(s): xsara coupée 1.9td sx. xsara II coupée hdi 90 pack luxe, xantia II break 2.1td exclusive

François50 est déconnecté

Vieux 16/02/2017, 16h08     
  #65

Si tu veux, mais j'ai plus de pompe....

En plus avec le bol que j'ai, y aura que des mecs à m'appeler....

YOU'RE
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monaco
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Voiture(s): XM break 2.1 TD12 300.000 km 1998

monaco est déconnecté

Vieux 16/02/2017, 18h18     
  #66

BJR.
Tu ne peux pas éditer ton post ?
@+.
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François50
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Voiture(s): xsara coupée 1.9td sx. xsara II coupée hdi 90 pack luxe, xantia II break 2.1td exclusive

François50 est déconnecté

Vieux 16/02/2017, 22h02     
  #67

Merci Monaco.

Je n'y avais pas pensé
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richard sandrine
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Voiture(s): hdi+/2.1td/tct+/??

richard sandrine est déconnecté

Vieux 20/02/2017, 14h32     
  #68

salut


un très très grand merci a francois pour sa gentillesse et son organisation pour que je puisse récupéré la pompe

maintenant au boulot !!!!
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totoche 93
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Voiture(s): xantia break hdi 90

totoche 93 est déconnecté

Vieux 20/02/2017, 19h32     
  #69

Et oui Richard au boulot et donnes vite des nouvelles
François50 t'a rendu un grand service, mais c'est un juste retour des choses
Je le remercie aussi car il incarne l'entraide du forum
Je me souviendrai toujours du magnifique testiboule envoyé gracieusement par arena6
Vous etes des gars super
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richard sandrine
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Voiture(s): hdi+/2.1td/tct+/??

richard sandrine est déconnecté

Vieux 20/02/2017, 22h38     
  #70

salut

tout as fait d'accord avec toi mon totoche

le capteurs est remplacé mais vue que la panne est intermittente

plus cas roulé et attendre mais j'ai toujours une valeurs bizarre au niveau du calculo

mais vue que la rta est fausse c'est compliqué de si retrouvé

cette semaine je vais passé 2 fils pour vérifié si la valeurs fausse proviendrais pas du faisceau
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monaco
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Voiture(s): XM break 2.1 TD12 300.000 km 1998

monaco est déconnecté

Vieux 21/02/2017, 08h39     
  #71

Citation:
Envoyé par richard sandrine Voir le message
salut

tout as fait d'accord avec toi mon totoche

le capteurs est remplacé mais vue que la panne est intermittente

plus cas roulé et attendre mais j'ai toujours une valeurs bizarre au niveau du calculo

mais vue que la rta est fausse c'est compliqué de si retrouvé

cette semaine je vais passé 2 fils pour vérifié si la valeurs fausse proviendrais pas du faisceau
Salut Richard.
J'ai çà mais je suppose que tu connais déjà.
@+.
bornes 4-6 , entre 75 et 100 ohms (capt rotor)
bornes 4-5 , entre 45 et 60 ohms (idem)
bornes 3-4 , entre 45 et 60 ohms (capt came)
bornes 3-2 , entre 200 et 250 ohms (idem)
bornes 11-12 , entre 25 et 35 ohms (EV débit -)
bornes 9-12 , entre 25 et 35 ohms (EV débit +)
bornes 13-12 , entre 25 et 35 ohms (EV stop)
bornes 10-12 , entre 25 et 35 ohms (EV avance)
bornes 7-8 , entre 0,1 et 9 Kohms (résistance calibration)
Capteur de levée d'aiguille inj : 103.7 Ohms


Dernière modification par monaco ; 21/02/2017 à 17h54.
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François50
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Voiture(s): xsara coupée 1.9td sx. xsara II coupée hdi 90 pack luxe, xantia II break 2.1td exclusive

François50 est déconnecté

Vieux 21/02/2017, 14h33     
  #72

+1
Prends le remps de bien vérifier la "partie électrique" car par deux fois, j'ai été embêté en refaisant des epics par des mauvaises soudures qui n'avaient pas tenu.
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François50
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Voiture(s): xsara coupée 1.9td sx. xsara II coupée hdi 90 pack luxe, xantia II break 2.1td exclusive

François50 est déconnecté

Vieux 27/02/2017, 12h12     
  #73

Salut Richard.

Ton poste ne bouge plus.

J'espère que c'est parce que ton problème est résolu.

Tiens nous au courant.

@+, François.
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totoche 93
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Voiture(s): xantia break hdi 90

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Vieux 27/02/2017, 13h21     
  #74

ALLEZ Richard!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Donnes nous des news
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richard sandrine
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Voiture(s): hdi+/2.1td/tct+/??

richard sandrine est déconnecté

Vieux 27/02/2017, 14h22     
  #75

salut


étant en vacance j'ai quasiment pas roulé avec le fers a repassé

je me remet dessus a partir de cette semaine
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arena6
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Voiture(s): Xantia 2.1td12 Audace de 96' - 200050 kms et Peugeot 806 SR 2.1td12 de 97' - 210000 kms.

arena6 est déconnecté

Vieux 28/02/2017, 09h41     
  #76

Citation:
Envoyé par richard sandrine Voir le message
fers a repassé
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richard sandrine
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Voiture(s): hdi+/2.1td/tct+/??

richard sandrine est déconnecté

Vieux 01/03/2017, 07h10     
  #77

bon bah elle continue !!!!!!!!!

j'ai remarqué que par moment j'ai des micro coupure des phares

peut être rien a voir je sais pas ,il faut que je roule avec la valise pour voir si j'ai une perte de communication au moment de la coupure

le pire c'est que le moteur garde son régime mais la pédale ne répond plus et dès que je débraye la tous les voyants s'allume pour me dire que le moteur est coupé

c'est bizarre tout ça !

bon je vais me couché c'est pas grave il y a bien plus grave dans la vie au pire j'ai la limace pour allez bossé
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TOTOPHE
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Voiture(s): Xantia 2.1td exclusive AM97, 390000 kms; Xsara picasso exclusive hdi 110 AM04, 330000 km ; C4 VTS 2l16, 2005, 50000 km

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Vieux 01/03/2017, 07h23     
  #78

J'ai quand même bien l'impression que le calculo perd le +APC.
Elle cale pas toute seule quand tu redémarres suite à ces coupures ?
__________________
Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue...


Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise)
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totoche 93
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Voiture(s): xantia break hdi 90

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Vieux 01/03/2017, 10h02     
  #79

Tu n'aurais pas un problème de masse (cable de masse reliant le moteur a la batterie)
Essaies de le doubler au besoin
Meme chose avec le positif
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gillout
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gillout est déconnecté

Vieux 01/03/2017, 11h14     
  #80

Citation:
Envoyé par richard sandrine Voir le message
bon je vais me couché c'est pas grave il y a bien plus grave dans la vie
Ca ne t'énerve pas les recherches de pannes aléatoires comme celle-ci? J'avoue que j'apprécie de faire la mécanique, mais parfois, j'aurais juste envie qu'elle roule...
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