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jean79130
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Voiture(s): Citroën Xantia 1.9 TD

jean79130 est déconnecté

Vieux 23/01/2017, 16h11     
  #21

sa change rien au kilométrage que je fais beaucoup de ville
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Colteur
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Voiture(s): Xantia 2.0 HDI 110 Exclusive

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Vieux 23/01/2017, 18h38     
  #22

non mais ça change beaucoup au compteur horaire de ta voiture; il n'y en a pas mais s'il y en avait un certains auraient de grosses surprises. Un moteur de 150.000 peut avoir fonctionné plus longtemps qu'un moteur de 250.000 selon le type de parcours...
Pour moi la courroie et les roulements s'usent en fonction de leur durée de fonctionnement et non du kilométrage de la voiture, je pense que les constructeurs doivent faire une moyenne entre la durée et le kilométrage, d'où la double préconisation: 5 ans ou 120.00, le premier des 2 atteints.
__________________
Xantia 2.0 HDI 110 Exclusive (11/1999)
Xantia 3.0 V6 ACTIVA (03/1999)
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TOTOPHE
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Voiture(s): Xantia 2.1td exclusive AM97, 390000 kms; Xsara picasso exclusive hdi 110 AM04, 330000 km ; C4 VTS 2l16, 2005, 50000 km

TOTOPHE est déconnecté

Vieux 23/01/2017, 22h34     
  #23

il y a un peu de ça, à ajouter au fait que la courroie vieillie aussi avec le temps (dessèchement du caoutchouc)

Pour les courroies qui pètent avant l'heure, sauf mécanique réputée fragile, il s'agit de cause extérieure.
__________________
Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue...


Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise)
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jean79130
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Voiture(s): Citroën Xantia 1.9 TD

jean79130 est déconnecté

Vieux 24/01/2017, 00h00     
  #24

en gros je suis dans l'urgence de la changé ?

ou je peut attendre dans le mois de février ou mars
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François50
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Voiture(s): xsara coupée 1.9td sx. xsara II coupée hdi 90 pack luxe, xantia II break 2.1td exclusive

François50 est déconnecté

Vieux 24/01/2017, 12h27     
  #25

Bonjour Jean.

Personne n'a de boule de cristal pour te répondre.

Comme on te l'a déjà dit, on connait tous des potes qui ont dépassé très largement les préconisations constructeurs sans avoir de problèmes, et d'autres qui en ont eu bien avant....

J'ai envie de te dire oui tu peux, et ont doit être beaucoup à le penser car il y a 99,99% des chances qu'elle tienne.

Mais, on ne peut pas te le dire car si par mal chance elle pète avant, on ne voudrait pas être ceux ou celui qui t'a fait faire une bêtise.

Je pense que maintenant, tu as toutes les données pour prendre ta décision toi même en raison des différents risques, conséquences, avantages et bénéfices que tu cours...ou en toute connaissance de cause si tu préfères....

Dernière modification par François50 ; 24/01/2017 à 14h21.
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jean79130
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Voiture(s): Citroën Xantia 1.9 TD

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Vieux 24/01/2017, 13h29     
  #26

Ok merci
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Dom.
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Vieux 24/01/2017, 14h41     
  #27

Citation:
Envoyé par jean79130 Voir le message
sa change rien au kilométrage que je fais beaucoup de ville
Si c'est la que tu sollicite le plus ta courroie démarrage, rétrogradage .
100 000kms c'est une bonne préconisation la dessus, tu peux faire un peu plus sans gros risques .
Pour le remplacement ne prend pas le moins cher il faut mettre de la marque : SKF, Hutchinson, profite pour faire la pompe à eau et le calorstat .
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jean79130
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Voiture(s): Citroën Xantia 1.9 TD

jean79130 est déconnecté

Vieux 24/01/2017, 15h50     
  #28

D'accord je démarre souvent vu que je fais beaucoup de ville

Sinon pour la distribution je sais pas si vous connaissez

il me prend 315 euro au total c'est tim services aurillac

C'est mécanique à domicile c'est pas très cher

Vous en pensez quoi

et il ma dis quand il démonte la pompe a eau il sors que 1 litre d'eau que sa fais pas la vidange complètement y'aura juste a remettre du liquide

c'est vrai ?

Dernière modification par jean79130 ; 24/01/2017 à 17h33.
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Dom.
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Vieux 24/01/2017, 20h16     
  #29

315 ça va, pousse jusque 350 et change ton liquide et le calorstat insiste pour mettre de la marque en courroie et galet si il te faut des références pour commander sur le net on te les donnera ici.
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jean79130
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Voiture(s): Citroën Xantia 1.9 TD

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Vieux 24/01/2017, 20h36     
  #30

ok merci
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grostoto
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Vieux 24/01/2017, 22h23     
  #31

Citation:
Envoyé par jean79130 Voir le message
et il ma dis quand il démonte la pompe a eau il sors que 1 litre d'eau que sa fais pas la vidange complètement y'aura juste a remettre du liquide
je demande à voir... il faut au moins 5l quand on change la pompe sur ces moteurs.

attention à la marque du kit: demande à le fournir toi même..
attention à la garanti, c'est un pro, donc c'est garanti..

je me demande quand même comment un pro peut sortir une distrib à 315e posé...

il change bien la courroie acessoire avec ?? c'est indispensable.
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jean79130
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Voiture(s): Citroën Xantia 1.9 TD

jean79130 est déconnecté

Vieux 24/01/2017, 22h41     
  #32

Gros Toto

je vais me renseigné ailleurs ça me fais peur qui ma dis que 1 litre d'eau qui sort

je vais pas allez chez lui j'ai pas confiance

il la pas compté la courroie d'accesoire je pense
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grostoto
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Vieux 24/01/2017, 22h48     
  #33

on peut sortir 1 l si on repose la pompe immédiatement, sans nettoyer les portées de joints..
du boulot de sagouin.
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jean79130
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Voiture(s): Citroën Xantia 1.9 TD

jean79130 est déconnecté

Vieux 24/01/2017, 22h50     
  #34

j'irai ailleurs ça sera le mieux
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Dom.
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Vieux 25/01/2017, 01h31     
  #35

Si il vidange par la durite du bas et que la voiture est soulevée par la droite ouais ça doit etre ça à peu pres 1 litre qui tombe ...
De toute façon quand on fait une distri on va pas économiser sur le ldr il faut acheter 2 bidons de 5L et ils y passent ( 15€ )

C'est ça grostoto les forfaits kit distri des auto entrepreneurs à partir de 290€...

C'est de la méca à domicile donc tu reste à coté , tu regardes si il change les galets et la pompe avec nettoyage du plan de joint , courroie d'accessoire aussi oui , et purge correct du circuit (ça prend du temps ) après vidange maximale , et là le tarif vas peut être augmenter .

il est à combien de l'heure ? 45-55
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Citrogreg
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Vieux 25/01/2017, 13h32     
  #36

Je ne vois pas comment il pourrait ne sortir qu'un litre d'eau, même auto bien penchée vers la gauche.
La pompe est en point bas ...

Hormis de faire super vite en prenant la douche je ne vois pas... Et là effectivement ce serait un beau boulot de sagouin!!!

Faire une distrib avec pompe à eau c'est aussi une excellente occasion de remplacer la totalité du liquide de refroidissement, il ne faut pas s'en priver!



Greg.
__________________
Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240 et une CX ambulance 1988 de 600000 kms pour tout les jours!
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Dom.
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Vieux 25/01/2017, 13h34     
  #37

Citation:
Envoyé par Citrogreg Voir le message
Je ne vois pas comment il pourrait ne sortir qu'un litre d'eau, même auto bien penchée vers la gauche.
La pompe est en point bas ...
Il vidange et réutilise le liquide => perte 1L
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grostoto
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grostoto est déconnecté

Vieux 25/01/2017, 23h39     
  #38

ça je fais, mais je réutilise la récup pour moi (elle est pollué, c'est inévitable)).
je remet du neuf pour les autres.
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Dom.
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Dom. est déconnecté

Vieux 26/01/2017, 01h04     
  #39

polué bof ça coule sur la traverse et autres et ça récupère de la poussière que tu elimine en filtrant au filtre à café le liquide ne perd pas ses propriétés , c'est quelque chose que l'on peut faire lorsque que l'on intervient sur le circuit de ldr une seconde fois juste après l'avoir remplacé.
Mais si c'est pour proposer un prix plus bas sur un forfait distri c'est clair que ce n'est pas sérieux, enfin... parfois 15€ ça représente ...

Dernière modification par Dom. ; 26/01/2017 à 01h11.
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jean79130
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Voiture(s): Citroën Xantia 1.9 TD

jean79130 est déconnecté

Vieux 27/01/2017, 00h15     
  #40

j'irai ailleurs mais j'ai encore un peu de temps avant de la changé

faut se fier au kilométrage
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