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mat1979
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Vieux 30/10/2016, 12h21     Fuite retour LHM
  #1

Bonjour

J'ai une fuite non négligeable sur un circuit basse pression de LHM.

Cette partie en plastique est cassée, occasionnant un goute à goute de LHM.



Elle se trouve côté gauche, un peu en arrière de la roue avant gauche.

Savez-vous si je peux en trouver une neuve chez citroen, sa référence pour essayer de la trouver ailleurs si citroen ne fait plus, et sinon toute astuce pour réparer/changer cette pièce.

Merci
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mat1979
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Vieux 30/10/2016, 12h52     
  #2

J'aurais du chercher avant de demander!

c'est un faisceau retour liquide hydraulique, ref 5270JK
http://www.citroen-auch.com/fr/categ...aisceau-r.html

Merci quand même
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bernard 47c08
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Vieux 30/10/2016, 20h31     
  #3

Heureusement toujours dispo perso j'ai ai commandé un d'avance il y a 6 mois au prix raisonnable de 41,61 euros.
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La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999
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mat1979
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Vieux 02/11/2016, 18h09     
  #4

J'ai commandé ce faisceau 5270JK chez citroen ce matin, à 15h00 je passe le récupérer. Ce n'est pas la même pièce que celle sur ma voiture, il n'y a pas cette partie en plastique translucide dans laquelle viennent s'emboiter 3 tubes de retour LHM. Seulement au bout, un double raccord. Je n'ai pas pris la pièce et le mécano n'a rien trouvé sur la doc, il va regarder sur une autre xantia dans son garage.
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gillout
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Vieux 02/11/2016, 18h24     
  #5

Quel est ton modèle de xantia exactement?
Tu peux envoyer en MP ton VF... histoire de te confirmer la référence?
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mat1979
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Vieux 02/11/2016, 19h17     
  #6

La pièce qu'avait le mécano sous la référence 5270JK est celle-ci:



Qui est référencée sur cette photo 5270.P3

Le VIN VF7X1XFZM72258202

Question bête quel risque à diffuser le vin sur le web?
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bernard 47c08
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Vieux 03/11/2016, 00h38     
  #7

Salut,

d'après ton n° vin tu as ça sur ta V6 BVA,

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Vieux 03/11/2016, 01h38     
  #8

Merci de ta réponse, c'est bien la 5270JK, même schéma que celui vu en concession, mais la pièce livrée est différente de celle sur mes deux xantia.
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grostoto
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Vieux 03/11/2016, 10h12     
  #9

mouai, sauf qu'une 5270JK ce n'est pas pareil qu'une 5270P3

il y a eu une erreur de la part de citroen qui n'a pas ou commander la bonne pièce, ou pas livrer la bonne pièce.
si la ref indiqué sur la boite n'est pas la bonne, alors inutile de se demander pourquoi elle ne va pas: ce n'est pas la bonne référence.
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Vieux 03/11/2016, 12h08     
  #10

Salut Thomas
Le carton et l'emballage de la pièce livrée était marqué 5270JK mais l'emballage était ouvert, je pense qu'ils ont remis dans un emballage de 5270JK un 5270.P3

La photo ci-dessus de la 5270.P3 est une photo trouvée sur xantia007.free.fr où j'ai remarqué que c'était la même pièce que celle qui m'a été montrée en concession mais sous une autre référence.

Je retourne demain en concession.
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Vieux 04/11/2016, 13h25     
  #11

Je confirme pour en avoir un d'avance chez moi que le faisceau de la photo n'est pas un 5270JK comme le prouve l'emballage d'ailleurs, le raccord de gauche doit avoir une patte de fixation et 2 entrées par devant et une par derrière, ta photo n'étant pas visible mercredi je n'ai pas pu m'en apercevoir avant,

tu peux la commander chez Citroen Lorient c'est en stock.

Dernière modification par bernard 47c08 ; 04/11/2016 à 13h30.
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jielka
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Vieux 07/06/2017, 12h56     
  #12

Bonjour. Et, donc, ça s'est passé comment ce remplacement de "pieuvre" ?
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landolfi
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Vieux 09/06/2017, 15h16     
  #13

Personnellement du fait que je n'arrivais pas à ouvrir les "gorges" dans lesquelles cours la durit, je l'ai emmené chez Citroën, qui ne s'est pas embêtée et à fait courir la durit hors de son logement avec colliers et basta

Je l'avais commandée chez Citroën Lorient je crois.
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Mes Citroën du passé:

AX 14D
BX Millésime TD
ZX 1.9 Turbo D aura
XM 2.5 TD VSX
BX 19 TZD clim
ZX 1.9 TD clim
Xantia 2.1 TD clim
CX 25 GTI clim (ouaouh)
2 CV 6 Spécial
BX 19 GTI
C3 1.6 VTi 120
C3 1.6 E-HDi

Et l’actuelle:

Xantia 1.8 16V Pack clim
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PumaGT
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Voiture(s): Xantia 2.1TD SX (1998) - Xantia Activa 2.0 TCT (1997) - Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA (1999)

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Vieux 09/06/2017, 16h52     
  #14

Une fois qu'on a compris comment ça s'ouvre, ça ne se fait "pas trop mal".
Surtout qu'en fonction du modèle c'est plus ou moins simple : Y souple ou raccord moulé...
__________________
Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 269.000km)
Xantia Activa 2.0 TCT Bioflex+ - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 129.000km)
Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 94.000km)
Me contacter de préférence par mail. Merci
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