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totoche 93
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Voiture(s): xantia break hdi 90

totoche 93 est déconnecté

Vieux 07/10/2016, 06h17     
  #81

Il aura fallu beaucoup de temps mon petit Jean
Pourquoi ne pas avoir parlé plus tot?
Mille excuses et je me sens comme chtitbof, un peu con
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jean79130
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Voiture(s): Citroën Xantia 1.9 TD

jean79130 est déconnecté

Vieux 07/10/2016, 13h28     
  #82

car j'ai jamais pensé
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Claude-Michel
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Claude-Michel est déconnecté

Vieux 09/10/2016, 20h58     
  #83

Citation:
Envoyé par jean79130 Voir le message
l'ABS, je ne sais pas trop sur ma xantia, je ne l'ai pas, elle est ancienne. C'est dommage si j'ai un freinage violent, mes roues seront bloqués.
Une Xantia sans ABS, ça existe ça ?
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Claude-Michel
DSuper5, Xantia break 1,8i (X1), 2 x Xantia break 1,8i 16V (X2), C4 1,6i VTS coupé
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X1mania
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Voiture(s): Xantia V6 Bva exclusive

X1mania est déconnecté

Vieux 09/10/2016, 21h14     
  #84

Sur que ca existe... Les finitions X et Sx n ont pas cela( option sur Sx)
Et ça manque pas mal quant on ne l'a pas ,car la puissance de freinage reste celle des Xantia
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totoche 93
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Voiture(s): xantia break hdi 90

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Vieux 10/10/2016, 06h32     
  #85

La Xantia 2,1td athena de 1997 d'un ami avait la clim mais pas l'ABS
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jean79130
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Voiture(s): Citroën Xantia 1.9 TD

jean79130 est déconnecté

Vieux 10/10/2016, 11h43     
  #86

elle a pas d'ABS la mienne


ma xantia quand elle était neuve sortie de l'usine


le préchauffage il se faisait ca même a chaud ?


ces bizarre sur ce moteur diesel qui faut toujours préchauffer même moteur chaud
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totoche 93
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Voiture(s): xantia break hdi 90

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Vieux 10/10/2016, 15h43     
  #87

J'ai eu une 306 td avec le meme moteur qui avait moins de 90 000km et il fallait préchauffer moteur chaud sinon elle démarrait mal
Ne t'inquiètes pas ces moteurs sont indestructibles
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jean79130
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Voiture(s): Citroën Xantia 1.9 TD

jean79130 est déconnecté

Vieux 10/10/2016, 16h54     
  #88

merci

oui il sont increvable elle démarre mal si j'attend pas le préchauffage je les déjà remarqué
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richard sandrine
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Voiture(s): hdi+/2.1td/tct+/??

richard sandrine est déconnecté

Vieux 10/10/2016, 17h13     
  #89

salut jean


pas panique c'est normal c'est une ancienne génération de moteur qui as toujours de besoin de préchauffé

plus ou moins en fonction de l'état des bougies !


c'est un moteur robuste qui ne demande qu'un minimum d'entretien et d’être bien traité
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fiat ulysse 2 l tct an 97(la bétaillère) http://planete-citroen.com/forum/sho...post2017579083
xm 2.1 td an 98
http://www.planete-citroen.com/forum...post2017679802
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jean79130
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Voiture(s): Citroën Xantia 1.9 TD

jean79130 est déconnecté

Vieux 10/10/2016, 18h20     
  #90

merci richard


oui les bougies elle on été faite a 238 000 km et j'en suis a 261 800 km au compteur

les vidanges vers 10 000 km


sinon je la traite bien moteur froid mais a chaud comme je disait dans le topic


j'ai du la poussé plusieurs fois a 4000 tours a chaud jusqu'a ce que je vois plus de fumée noir
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jp080
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Voiture(s): xantia tendance HDI 2001, xsara picasso HDI 2000

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Vieux 10/10/2016, 19h17     
  #91

C'est parfait Jean, tu continues comme ça et tu n'auras pas de souci. Elle est à peine rodée.
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jean79130
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Voiture(s): Citroën Xantia 1.9 TD

jean79130 est déconnecté

Vieux 10/10/2016, 22h38     
  #92

le faite de la poussé plusieurs fois a + de 4000 tours

c'est pas de la maltraitance ?
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dams301
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Voiture(s): Xantia 1.8 16v, Toyota GT86

dams301 est déconnecté

Vieux 10/10/2016, 22h43     
  #93

Si le moteur est bien chaud, pas de souci. A ne pas faire moteur froid par contre, dans ce cas, tu va le maltraiter en effet.
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Athéna 1.8i 16v (06/1997-, 151 875km (17/05/2012) - 234 900km (08/09/2016), OPR 7528)
Toyota GT86 2.0 (06/2012-, 114 006km (10/09/2016) - 117 400km (19/10/2016))
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jean79130
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Voiture(s): Citroën Xantia 1.9 TD

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Vieux 10/10/2016, 23h25     
  #94

d'accord

merci oui a froid j'ai toujours respecté
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jean79130
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Voiture(s): Citroën Xantia 1.9 TD

jean79130 est déconnecté

Vieux 27/10/2016, 18h28     
  #95

bonjour aujourd'hui j'ai été faire changer mes 2 pneus avant + parallélisme chez Point S

et je me suis renseigné pour le changement de courroie de distribution

la personne ma dis que en dessous le moteur y'a pas mal d'huile qui suinte

et que ça pouvais aussi touché la courroie de distribution et la faire sauté et casse moteur


car il ma dis au démontage si il faut il faudra prévoir les 2 joints de spi en haut et en bas


ma question je voulais savoir si l'huile pouvais touché la courroie de distribution et quel saute ?

car depuis le temps que je roule sa n'a jamais rien fais la courroie a été faite a 180 513 km et au compteur aujourd'hui

y'a 262 000 km et quelques !!! je dois la prévoir dans 18 000 km
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richard sandrine
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Voiture(s): hdi+/2.1td/tct+/??

richard sandrine est déconnecté

Vieux 27/10/2016, 18h31     
  #96

salut



a la longue si la courroie s'imbibe d'huile elle peut devenir fragile
faut une sacrée fuite quand même !

en général je remplace les 2 joints spy en même temps que la distri
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jean79130
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Voiture(s): Citroën Xantia 1.9 TD

jean79130 est déconnecté

Vieux 27/10/2016, 18h38     
  #97

j'ai demandé si il pouvais regardé


c'est facturé pour démonter juster un carter pour voir si elle est touché part l'huile

car sa demande un peu pas mal de travail pour démonter le cache


car je viens de laché 158 euro pour pneu et parallélisme

justement je sais pas si l'huile la touche car j'ai pas mal de suintements je n'est jamais fais l'appoint après avoir fais une vidange

depuis que je les acheté a 226 000 km

quand il fera la courroie il faudra qui me dise si il faut changer les 2 joints

mais actuellement je sais pas si la courroie est touché part l'huile j'ai pas envie quel saute pour sa et de cassé le moteur

car après je sais pas si ça coûte cher a faire réparer un moteur quand la courroie a cassé
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grostoto
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grostoto est déconnecté

Vieux 27/10/2016, 19h13     
  #98

ça fait très très longtemps que je n'ai vu un 1.9td qui ne suinte pas.
je pense que même neuf, il devait suinter, donc ne t'inquiète pas outre mesure: si cela fuyait gravement, alors le CT l'aurait refusé.

le mec de Point S est la pour faire du chiffre, donc tout est bon pour vendre de la pièce et de la prestation.

la courroie distrib c'est 5 ans ou 100000kms la dessus je crois.

quand la courroie pète, cela coute moins cher de changer de bagnole vu le prix des xantia.
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aéroscoot, voler sur l'eau
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jean79130
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Voiture(s): Citroën Xantia 1.9 TD

jean79130 est déconnecté

Vieux 27/10/2016, 19h19     
  #99

ma courroie elle a 82 000 km il reste 18 000 km faut la prévoir

le mec c'est quand j'ai demandé le devis pour la courroie et de regardé

pour le cable de frein a main qui est mort


c'est la qui ma répondu aussi y'a pas mal d'huile quand il a regardé en dessous


et ça pisse pas au sol la dernière fois un mec de feu vert a regardé en dessous

ça coulé pas au sol


c'est pour sa que je demandé pour la courroie si ça pouvais la touché part l'huile car depuis que je roule elle aurai sauté si l'huile la touche non ?

je préfère garder ma xantia et éviter de cassé le moteur qui marche bien

c'est con que l'huile ferai sauté la courroie et quand je les achetés

car tu me dis que pour le CT elle aurai été refusé mais je me demande

si il a pas été triché car derrière le mec j'ai du changer toute les sphères

et freins avant car c'était mort
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tom pouce
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tom pouce est déconnecté

Vieux 27/10/2016, 19h54     
  #100

Ta courroie a quel âge ?
C'est 5 ans ou 120'000km la périodicité. Si elle a plus de 5 ans, il est l'heure.
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