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pascal14
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pascal14 est déconnecté

Vieux 13/05/2016, 21h14     poulie damper
  #1

bjr a tous il ya t il une precaution a prendre pour la remplacement d une poulie damper sur une Xantia 2l hdi 90cv quel marque prendre merci a tous
:eek:
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richard sandrine
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Voiture(s): hdi+/2.1td/tct+/??

richard sandrine est déconnecté

Vieux 13/05/2016, 21h55     
  #2

salut

non rien de spéciale comme précautions

une poulie de marque !

dayco ,skf etc !
__________________
bx tct millésime an 92new vidéo p 12 et 16 http://planete-citroen.com/forum/sho...post2017556686
fiat ulysse 2 l tct an 97(la bétaillère) http://planete-citroen.com/forum/sho...post2017579083
xm 2.1 td an 98
http://www.planete-citroen.com/forum...post2017679802
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François50
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Voiture(s): xsara coupée 1.9td sx. xsara II coupée hdi 90 pack luxe, xantia II break 2.1td exclusive

François50 est déconnecté

Vieux 13/05/2016, 22h17     
  #3

+1, et Febi bilstein et SNR ça va aussi, pas eu de problème avec de mon côté.

Sinon, côté précaution rien de spécial à part peut-être bloquer le volant moteur (perso c'est comme ça que je fais).
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bernard 47c08
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Voiture(s): Xantia SX 1.8 16v bva al4

bernard 47c08 est déconnecté

Vieux 20/03/2017, 17h33     
  #4

Salut à tous,
chez Citroen en poulie damper et courroie d'accessoires c'est du Dayco pensez vous qu'il y a une différence de qualité (respect du cahier des charges) entre une poulie Dayco à 114e chez Citroen Lorient et la même réf Dayco sur internet à 43e ? pour comparaison la Gatès est à 70e

Dernière modification par bernard 47c08 ; 20/03/2017 à 18h03.
__________________
La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999
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Dom.
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Dom. est déconnecté

Vieux 20/03/2017, 19h35     
  #5

Salut poulie Dayco => 20 000kms hs,
Gates 60 000kms hs....
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arena6
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Voiture(s): Xantia 2.1td12 Audace de 96' - 200050 kms et Peugeot 806 SR 2.1td12 de 97' - 210000 kms.

arena6 est déconnecté

Vieux 20/03/2017, 20h06     
  #6

Citation:
Envoyé par bernard 47c08 Voir le message
poulie Dayco à 114e chez Citroen Lorient
ils en vendent encore ?...pour 2.1 stock 0 je crois..
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bernard 47c08
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Voiture(s): Xantia SX 1.8 16v bva al4

bernard 47c08 est déconnecté

Vieux 20/03/2017, 20h08     
  #7

Je viens de voir sur un autre forum une Fébi neuve sur 2.0 hdi à retourner au vendeur car problème de vibration, c'est pas rassurant tout ça, c'est un peu comme pour les silent blocs de triangle avant qui ne tiennent pas.

Dernière modification par bernard 47c08 ; 20/03/2017 à 20h16.
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Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999
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bernard 47c08
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Voiture(s): Xantia SX 1.8 16v bva al4

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Vieux 20/03/2017, 20h12     
  #8

Citation:
Envoyé par arena6 Voir le message
ils en vendent encore ?...pour 2.1 stock 0 je crois..
C'est pour 1.8 16V, pour 2.1td je sais pas si encore dispo.
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Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999
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Vieux 20/03/2017, 20h14     
  #9

Une damper sur hdi c'est pas rassurant tout court " talon d'Achille "
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bernard 47c08
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Voiture(s): Xantia SX 1.8 16v bva al4

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Vieux 20/03/2017, 20h19     
  #10

A t'on intérêt à la prendre chez Citroen en espérant une qualité égale à l'origine ?
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Vieux 20/03/2017, 20h26     
  #11

Le prix est double !...
la qualité des pieces du net ou de chez PSA est plutot obscure
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bernard 47c08
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Voiture(s): Xantia SX 1.8 16v bva al4

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Vieux 20/03/2017, 20h37     
  #12

Je penses que peut être quand même le fournisseur de la pièce d'origine doit respecter le cahier des charges pour la fabrication destinée au constructeur ou au moins une vérification plus poussée en sortie de chaine de fabrication ?
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totoche 93
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Voiture(s): xantia break hdi 90

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Vieux 20/03/2017, 21h31     
  #13

La mienne, une cortéco à mauvaise réputation a passé les 60000km
Mes biellettes de barre stab payées 22 euros les deux approchent des 90000km et quand j'ai changé l'embrayage, elles étaient toujours très fermes
Je crois que les pièces que ce soit en origine ou en accessoires sont des coups de chance ou de malchance
J'ai changé 2 fois mes silentblocs de triangles mais maintenant ça tient (lemdorfer)
Les autres en delphi avaient tenu 15000km
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bernard 47c08
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Voiture(s): Xantia SX 1.8 16v bva al4

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Vieux 21/03/2017, 01h49     
  #14

En parlant de prix, en tant qu'adhérent va t'on bénéficier du port gratuit et de 7% de remises suplémentaires sur toutes les pièces chez Citroen Lorient ?
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Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999
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Vieux 21/03/2017, 12h58     
  #15

Citation:
Envoyé par totoche 93 Voir le message
Je crois que les pièces que ce soit en origine ou en accessoires sont des coups de chance ou de malchance
Hélas oui , on peut aussi s’intéresser au pays de fabrication: France, Japon , US... peuvent nous laisser croire à une meilleur qualité de fabrique et de contrôle.
TRW (réputé) moins de 20 000kms pour des rotules, comme totoche remplacées par des lemforder ...
Lorsque l'on remplace une piece qui nécessite beaucoup de main d'oeuvre on prie !
exemple: joint spi de vilebrequin
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bas2laisne
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Voiture(s): xantia 2.1TD

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Vieux 21/03/2017, 20h52     
  #16

Bonsoir
en 2016 j'ai lu que MISTER auto passait chez PSA, cela c'est t'il fait ou tombé dans le puit ??
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bernard 47c08
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Voiture(s): Xantia SX 1.8 16v bva al4

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Vieux 22/03/2017, 00h29     
  #17

Il y a quelques temps j'avais lu un conseil d'achat de Rémi bricol'tout sur les pièces de rechange,

il classait les pièces en 6 lignes,

1ère ligne, (d'origine)
qualité d'origine, pièce identique à la première monte vendue sous la marque du constructeur, la plus recommandée et surtout pour les organes de sécurité,
tarif 100%

2ème ligne, (d'origine)
pièce identique à la première monte vendue sous la marque du sous traitant qui a frabriqué la première monte, recommandée et surtout pour les organes de sécurité, tarif 70 à 80%

3ème ligne, (de qualité équivalente)
pièce vendue sous la marque d'un sous traitant renommé mais n'ayant pas réalisé la 1ère monte, recommandée, tarif 60 à 70 %

4ème ligne, (adaptable)
pièce vendue sous la marque d'un sous traitant peu connu et n'ayant bien sûr pas réalisé la 1ème monte, à éviter pour les pièces touchants à la sécurité, tarif 40 à 120%

5ème ligne, (adaptable)
pièce de sous traitant anonyme, à éviter absolument pour les organes touchants à la sécurité et à réserver aux pièces introuvables autrement, tarif 40 à 110 % pouvant aller jusquà 4 à 500 % en cas de refabrication

6ème ligne,(contrefaçon)
pièce douteuse d'origine inconnue, danger car son apparence et son emballage copient ceux de la pièce d'origine, à éviter, tarif 50 %

échange standard, (occasion remise à neuf)
pièce usée remise à neuf, sa fiabilité est fonction de qui l'a remanufacturée, (l'idéal étant le constructeur d'origine ou un sous traitant reconnu) c'est le meilleur choix pour les pièces onéreuses, 50 à 70 %
__________________
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Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999
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Vieux 22/03/2017, 01h44     
  #18

Citation:
Envoyé par bas2laisne Voir le message
en 2016 j'ai lu que MISTER auto passait chez PSA, cela c'est t'il fait ou tombé dans le puit ??
Mister auto appartient à PSA depuis 2015

@ Bernard : On peut légitimement se poser la question quand à la différence de qualité entre première et seconde monte et même entre concessionnaire et pièces "d'origine" en provenance d'internet . Il faudrait une vrai enquête et test et pas seulement un avis de Remy la bribole .
A notre niveau nous ne pouvons que constater une faiblesse de certaines pièces et nous interroger sans pouvoir apporter de réponses étayées .
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bas2laisne
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Voiture(s): xantia 2.1TD

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Vieux 22/03/2017, 02h34     
  #19

Merci pour la précision sur MISTER & PSA
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krotal
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Voiture(s): Xantia exclusive 2.1td 337000kms

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Vieux 03/04/2017, 05h55     
  #20

Pour ma part j'ai toujours été surpris de voir la longévité de certains organes comme les plaquettes ou pneus de 1ére monte par rapport ace qu'on peut mettre par la suite.
Je ne suis pas sûr que la cahnce ai toute sa place ici....
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les gens bien portant sont des malades qui s'ignorent
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