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mathieu
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Voiture(s): xantia 2.0 hdi 109cv exclusive

mathieu est déconnecté

Vieux 12/06/2017, 18h08     problème suspension
  #1

Bonjour á tous,

J'ai une xantia hydractive de 2001 et j'ai un soucis sur la suspension qui des fois est dure mais vraiment très dure, alors je me suis dit probablement les sphères suspension á changer, elle ont été changées en 2007 par l'ancien proprio chez Citroen c'est des multicouche.
La voiture n'a que 180000km il ne roulait pas beaucoup avec.
Mais le soucis c'est que par moment la suspension marche parfaitement mais en ce moment je dirais qu'elle est dure plus souvent ?
Une autre chose; quand je m'arrête a un stop ou feu pied sur le frein la voiture s'affaisse?
j'ai changé toute les sphères hormis les deux suspensions avant et les sphères suspension arrière j'ai aussi purgé le circuit LHM et nettoyé bocal et crépine.
Je suis de Bretagne sud s'avez vous s'il y aurait un spécialiste dans le coin sachant que je bricole pas mal.
Merci d'avance.
Mathieu
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captain bidibul
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captain bidibul est déconnecté

Vieux 12/06/2017, 21h07     
  #2

salut,

je pense à des correcteurs de hauteurs qui donnent les premiers signes d'encrassement et de grippage (pas seulement la partie commande/tringlerie, mais aussi et surtout la partie interne des correcteurs) : à déposer, démonter et nettoyer à l'essence F, et à remonter remplis de LHM.

Commence par l'arrière car c'est celui qui est le plus accessible. Mais aussi car c'est celui dont le confort général est le plus dépendant : la hauteur de caisse de l'arrière joue beaucoup plus que celle de l'avant de par la géométrie de suspension (bras tirés).
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tchris
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Messages: 3 506


tchris est déconnecté

Vieux 13/06/2017, 09h21     
  #3

Avant de regarder les correcteurs, je regarderais les diodes de roue libre, plus plausible vu que le problème n'est pas permanent.

Pour ce qui est des sphères, il y en a 8 sur ce modèle. Les non mutlicouches de 2007 doivent être HS depuis longtemps !

Pour ce qui est de l'arrêt au feu, je pense que c'est normal : pieds sur le frein l'arrière à tendance à être trop haut, le correcteur tente de corriger mais l'arrière ne descend qu'au lâcher.
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tom pouce
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Messages: 542

 

Voiture(s): Xantia Activa TCT & XM V6 ES9

tom pouce est déconnecté

Vieux 13/06/2017, 10h37     
  #4

+1 à tchris.
Si c'est raide à mort parfois, tu dois avoir les sphères de roues percées... et la sphère centrale encore à peu près valable. Quitte à changer et à être tranquille pour longtemps, je te conseille d'opter pour des soucoupes. C'est 2 fois plus cher que des sphères adaptables (80€ la pièce), mais ça dure à vie.
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