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Colteur
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Voiture(s): Xantia 2.0 HDI 110 Exclusive

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Vieux 25/09/2016, 23h53     
  #21

Tout est remonté, finalement j'ai dépiauté 2 fois plus le raccord plastique du tuyaux de la pompe, il y a maintenant une cannelure et le collier qui maintiennent le flexible
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Xantia 2.0 HDI 110 Exclusive (11/1999)
Xantia 3.0 V6 ACTIVA (03/1999)
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titi64
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Voiture(s): Xantia Activa 2.0Hdi Ph2 Xantia Activa V6 Ph2

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Vieux 22/05/2017, 00h18     
  #22

@ colteur
Bonjour.
Je suis en train de refaire ma pieuvre sur ma 2.OHDi activa.
Je voudrais savoir comment tu as fait pour sortir les 2 tubes métal s'il te plait?
Ils passent sous le support du bloc ABS. Faut-il le démonter ou bien on peut dégager les deux tubes et les faire sortir sans tout démonter?
Je voudrais les sortir pour les dépiauter et raccorder de la durite Gates multi-carburants.
Merci par avance pour tes conseils.
Ça pourrait m'éviter de faire des bêtises...
Bonne soirée.
Cordialement.
Thierry
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tom pouce
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Vieux 22/05/2017, 02h07     
  #23

Hello,
Ces tubes sont les retours des 2 vérins de suspension avant.
Les durites nitrile sont un peu collées dessus mais sortent sans souci en les faisant travailler. Inutile de sortir le tube métallique.
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TOTOPHE
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Vieux 22/05/2017, 05h46     
  #24

Je crois que notre ami parle de tubes du faisceau principal, qui longent le filtre à air.
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Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise)
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titi64
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Voiture(s): Xantia Activa 2.0Hdi Ph2 Xantia Activa V6 Ph2

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Vieux 22/05/2017, 12h22     
  #25

Bonjour.
Exactement Totophe.
Je parle du faisceau principal 5270PT sur mon modèle.
Les tubes métal dont je parle et que je veux sortir sont ceux qui longent le filtre à air et passent sous le support du bloc ABS. Faut-il enlever le bloc ABS pour les sortir?
Merci pour vos réponses.
Bonne journée.
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TOTOPHE
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Vieux 22/05/2017, 20h45     
  #26

de mémoire, non, ça sort quand on a enlevé le filtre à air.
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Colteur
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Vieux 23/05/2017, 22h39     
  #27

salut, lorsque j'ai remplacé la pieuvre le bloc abs était démonté car le moteur était sorti mais si tu peux sortir les durites sans démonter le bloc c'est mieux car mon abs ne fonctionne plus depuis que j'y ai touché.
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titi64
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Vieux 23/05/2017, 23h31     
  #28

Bonsoir et merci pour vos réponses.
J'ai pu sortir les 2 tubes. J'ai enlevé le support batterie et support filtre à air pour faire de la place et j'ai pu tout sortir en tirant vers l'avant.
Du coup, pas besoin de toucher au bloc ABS, et je préfère.....
J'ai complétement dépiauté les tubes et vais pouvoir remonter avec de la durit "Gates 3225" et tout refaire à neuf.
Je vous tiendrai au courant et si je peux enverrai des photos.
Bonne soirée.
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grostoto
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Vieux 24/05/2017, 23h17     
  #29

Citation:
Envoyé par Colteur Voir le message
e bloc abs était démonté car le moteur était sorti
quelle rapport entre les 2 ?
on sort l'ensemble sans déposer le bloc abs...
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Colteur
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Vieux 25/05/2017, 14h04     
  #30

Oui, mais en déposant la face avant et les radiateurs
Ceci dit j'aurai peut-être pu laisser quand même le bloc en place mais tant pis...
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