climatisation Climatisation du C4 Picasso II

Le bouton mono sert a avoir une seule et même température des 2 cotés. Tu demandes 20° du coté gauche, et le coté droit se met également à 20.

Dès que quelqu'un touche au réglage température du côté droit, la fonction bi-zone est rétablie.

salut je voudrais savoir si votre climatisation dégage de temps en temps une odeur? c'est mon cas quand elle souffle du froid

Oui, moi, j'ai comme une odeur de vinaigre les premières minutes de fonctionnement. Et je me tape cette odeur la moitié de l'année, tant que la clim fait du froid.

J'ai déjà passé une bombe de désinfectant mais la méthode est de la laisser se vider dans l'habitacle en ayant prise soin de fermer toutes les vitres et en ayant mis la clim sur recyclage intérieur.

Je me demande si ça serait pas plus efficace en mettant la bombe au niveau du filtre à pollen ou sous le capot (mais où se trouve la prise d'air ??)

Quand le phénomène se produit dans un appartement c'est la faute à l'évacuation des condensats qui ne se passe pas correctement (tuyau bouché, résidus dans un coude du tuyau d'évacuation ou pompe de relevage des condensats mal calibrée) Je présume qu'il en va de même avec une clim de voiture: Repérer le tuyau d'évacuation et vérifier qu'il n'a pas de coude et/ou n'est pas bouché.

Dans mon cas il s'agissait de l'évacuation de l'évaporateur bouché (d'ailleurs je ne pense pas que le condenseur à une évacuation, enfin je peux me tromper), cela provoquait une odeur immonde, car la condensation ne pouvait s'évacuer librement et facilement.

Et bien entendu cela ne provoquait certainement pas la moindre baisse de performance de l'air conditionné.

A l'époque il a fallut fatalement découcher l'évacuation, changer le filtre et procéder au nettoyage du circuit.

Ahh d'accord merci stan

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Super la clim du c4 picasso 2 qui est ultra silencieuse à côté de toutes ces.clims munies de moteur d'avion de chasse.

Envoyé de mon LG-D855 en utilisant Tapatalk

La meilleure désinfection des conduits de climatisation se fait en injectant le produit désinfectant au niveau du filtre d'habitacle ; après l'avoir enlevé.

Diabolo1.

Je remonte ce sujet, qui parlait chauffage.

Mais au final, le problème était la régulation de température.

Je parlais en décembre, sans avoir ma C4P. Bah maintenant que je l'ai, c'est marrant, mais je ressens le même problème.

ça régule pas super bien. Même une fois la température stabilisée, je me prends à jouer entre le réglage 20 et 22 °C. C'est un peu couillon...

A ce niveau, ma climatisation (et donc régulation) automatique sur C3P marchait mieux. (mais plus petit volume, moins grande surface vitrée, etc...)

Même chose pour moi, la régulation de mon C4 Picasso n'est pas exceptionnelle tout comme mon ancien Renault S3.

A ce titre ma C4 Picasso 1ère génération était vraiment tip top.

Bonjour à tous,

J'ai constaté que certaines personnes ont des problèmes d'odeur provenant de la climatisation et il se trouve que le Picasso de mes parents à lui aussi ce problème.

Même odeur aigre, de renfermé...etc constaté lors du démarrage. L'odeur disparait mais lorsqu'une fois j'ai fait tourné la ventillation moteur éteint, l'odeur était constante et vraiment insupportable. J'ai remarqué que plus la voiture reste sans fonctionner et plus l'odeur au démarrage est forte et maintenant l'odeur semble s'être incrusté à l'intérieur puisqu'à chaque fois qu'on rentre dans la voiture il y a cette odeur très désagréable...

Nous avons emmené la voiture au garage pour plusieurs problèmes et nous en avions profité pour faire remonter ce problème à notre concessionnaire mais on nous avait dit qu'ils avaient rien constaté (je pense qu'ils n'ont même pas regardé au vu de leur sérieux:q:)

Je me retourne donc vers les quelques membres pour savoir si vous avez réussi à régler ce problème et d'où venait le problème...ect?

Merci d'avance pour vos réponses:)

Pas de souci d'odeur pour moi.

Faire vérifier le tuyau d'évacuation des condensats... Autre vérification simple à faire soit même: constater ou non la présence d'un petite claque d'eau sous le véhicule que se forme à l’arrêt après un parcours sous clim... Si pas de claque, tuyau bouché.

Bonjour

Quelqu'un pourrait il préciser où se trouve le tuyau d'évacuation des condensats ?

Bonjour

J'ai, depuis ce week-end un problème avec ma clim.

Depuis quelque jour il fait plus de 30 degré et même quand je règle la clim sur 14 degré, la soufflerie coté conducteur reste tiède alors que celle coté passager souffle du froid, pas très froid d'ailleurs.

Est ce que quelqu'un a déjà eu ce problème ?

plus de 30 degré et même quand je règle la clim sur 14 degré

delta trop important peut etre un bouchon de glace (arriver sur mon ancien modèle)

pas très froid d'ailleurs.

theoriquement 8° sortie des bouches d'air

8 degré ! Je ne pense pas que ce soit aussi bas.

Par rapport au bouchon de glace, comment as tu fais pour l'enlever ?

Condenseur fuyard et manque de gaz... de nombreux sont poreux, j'y suis passé.

La tuyauterie d'air étant différente aux aérateurs droits, il est possible qu'en cas de production faiblarde de froid, il y ait une différence de température ressentie aux sorties.

j'ai regardé sur la documentation des condenseur défectueux.

Ils peuvent défectueux jusqu'au changement de game. Les défectueux sont jusqu'a OPR 14133.

Comment connaitre son numero d'OPR, sur Citroën service j'ai vu ca : N°APV/PR 13447 FV 2 0171

Est ce que le numero 13447 correspond a l'OPR de mon Picasso ? Si c'est le cas je suis dans les condenseur défectueux ...