Intervalle vidange 2.5 td

Bonjour,

Sur la doc technique de mon XM 2.5 TD, il est indiqué un intervalle de vidange chaque 7500 km, mais je vois que beaucoup de diesels aujourd'hui ont un intervalle de vidange à 30 000 ou 40 000km.

De plus mon moteur 2.5 td à l'air bien étanche, ne consommes pas d'huile, je me demande si je ne vais pas espacer les vidanges.

En effet, à bloc qui semblent identiques, j'ai l'impression que ce qui fait que les intervalles de vidange s'espacent, c'est plus la qualité de l'huile que celle du moteur.

Par exemple, sur un peugeot boxer 2.5 TD, l'intervalle monte à 15 000 km.

Bref, je me demande si je ne peux pas passer à 15 000 km moi aussi sur la XM

Den

Dans un 1er temps tu peux passer à 10 000 kms d'intervalle et voir comment est l'huile lors de la vidange, cela ne présente pas de risques.

Diabolo1

J'ai déjà fait, elle me semble ok, j'ai envie de pousser à 15 000, c'est ce qui est conseillé avec des huiles semi synthétiques ou synthétiques. Ma motivation n'est pas forcement l'économie, mais Plutôt écologique, pourquoi gaspiller un produit polluant, si cela n'est pas indispensable.

Je fait déjà une majorité de petit trajets avec une électrique et réserve la XM au longues balades.

Ce sont des économies de bouts de chandelle, (avec une huile qui n'est pas très cher pour ce type de moteur) qui peuvent à long terme coûter cher

La première question c'est quels types de parcours fait le véhicule afin d'adapter la périodicité de vidange; )

C'est pas une question d'économie, c'est juste que l'huile est un polluant majeur, que ce soit à sa production ou son retraitement, et que je vois pas pourquoi en utiliser plus que de raison.

Certains moteurs font 50 000 km sur une seule vidange car ils sont équipés de capteurs de dégradation d'huile, mais surtout les huiles ont fait de tels progrès, qu'il serait ballot de ne pas en profiter. J'ai eu au travail des Renault Mégane et Scénic toutes équipés du 1.5 DCI K9K, la première avait un intervalle de vidange de 15 000 km et la dernière 40 000 km, le tout avec le même bloc, seules les exigences d'huile étaient différentes, il me parait évident que le progrès vient des huiles.

Ma XM fait surtout des trajets longs, c'est à dire au dessus du rayon d'action (150 km) de mon véhicule principal qui est électrique.

Den