dedeuche Posté(e) le 3 mars 2017 Partager Posté(e) le 3 mars 2017 Bonjour à tous, J'ai un souci avec ma XM qui ne démarre plus depuis quelques jours (phase 1 de 1991, 2.0 injection). Le démarreur tourne, mais elle ne tousse pas, rien du tout. Vu que je ne suis pas bon mécano, un professionnel est venu jeter un coup d’œil. Diagnostic : la pompe à essence qui plonge dans le réservoir (située sous la banquette arrière) n'est plus alimentée en électricité. La pompe en elle-même a été changée il y a 4 ans. Les fusibles vont bien. A savoir que quelques jours avant qu'elle me fasse ce caprice, j'ai changé le bouton d'ouverture de la boite à gants, j'ai donc dû démonter toute la boite à gants, et en dessous, je ne vous apprend rien, il y a tout un fatras de fils, de relais, de boitiers bizarroïdes... D'autant plus qu'une alarme a été rajoutée dans le passé sur cette voiture, alarme qui ne fonctionne plus mais qui est toujours branchée... En démontant et remontant la boite à gants j'ai touché à des fils, des relais, est-ce que l'un d'eux pourrait avoir un lien avec l'alimentation de la pompe à essence ? La XM est restée chez le pro pour l'instant, il s'en occupera quand il aura un peu de temps... Si vous avez une idée, je pourrais lui soumettre et essayer de faire avancer un peu la remise en route. Merci à tous par avance. Fred Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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