Aller au contenu

  • Planète Citroën est le forum qui regroupe les passionnés des véhicules de la marque Citroën ainsi que de ses cousines (Peugeot, DS Automobiles et autres PSA, maintenant Stellantis).
    Ce forum s'adresse autant aux véhicules anciens (DS, CX, C6, ...) qu'aux véhicules les plus récents, comme les derniers véhicules de la marque hybrides ou électriques.

    Retrouvez ici des passionnés experts qui partageront leur expérience mécanique ainsi que leur connaissances sur les codes OBD, DiagBox et Lexia, ServiceBox, ...

    Les adhérents bénéficient de conditions particulières chez notre partenaire Ma Pièce Auto Bretagne.

Dépannage afficheur de gauche : RESOLU


Invité fantomas57

Messages recommandés

Invité fantomas57

Bonjour,

 

Comme la plupart d'entre nous, mon afficheur de gauche a commencé avec les problèmes suivants: plus de lignes ou plus de colonnes.

 

Comme expliqué sur beaucoup de message, il s'agit de la nappe reliant afficheur LCD au circuit imprimé qui se décolle et créee des mauvais contacts.

 

Voici mon dépannage:

 

1. démonter le tableau de bord, difficile pour une ph2 mais bon il existe un magnifique tuto sur ce forum.

 

2. décoller la nappe de l'afficheur LCD et du circuit imprimé. La nappe ne servira plus.

Aff_nappe_old.jpg

 

3. nettoyer les contacts du circuit imprimé avec du disolvant, alcool...

[ATTACH]13628[/ATTACH]

 

4. nettoyer le reste de colle sur l'afficheur LCD

[ATTACH]13629[/ATTACH]

 

Il ne doit plus rien y rester.

Les contacts "transparent" de l'afficheur restent visible face à la lumière du jour.

 

5. poser le "caoutcouc conducteur"

Aff_nappe_new.jpg

d'abord sous le circuit imprimé, puis revisser le circuit.

ensuite derrière l'afficheur LCD. L'afficheur contient un petit "escalier" qui fait guide.

Clipser l'afficheur, il y a 2 crochets blanc de coté.

 

6. remonter l'ensemble. Mes crochets n'avaient plus assez de prise pour presser le caoutchouc sur l'afficheur LCD. J'ai en plus mis un fil isolé de 0,5mm² en dessous du boîtier.

ici la photo:

[ATTACH]13627[/ATTACH]

7. l'ensemble remonté dans ma XM

défilement test au démarrage:

[ATTACH]13631[/ATTACH]

et puis:

[ATTACH]13630[/ATTACH]

 

Voila : toutes les lignes et colonnes sont revenues!

 

 

Cela me semble être le meilleur dépannage (il m'a couté 30€).

Il existe bien sur la méthode ou on applique de l'argent pour recréer les contacts de la nappe, mais vu le travail (les contacts font 0,2mm!!). En plus cette solution n'est pas garantie dans le temps...

 

 

Si cela vous interesse, je peux vous procurer le caoutchouc conducteur.

Envoyez-moi un Email dans ce cas.

 

 

A+:)

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites


Bonsoir Fantomas,

 

Cette façon de faire me parait :

 

-1- Logique

-2- Facile à pratiquer,( il serait souhaitable de voir les photos.)

-3- Le prix très abordable

 

A mon avis la meilleure solution.

 

A+domir

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Donc c'est du "zebra" en feuille mince.(surement 0,3/0,4 mm)

"zebra" doit etre une marque depose (voir sur l'autre sujet mention en 1974) mais comme c'est ancien doit y avoir d'autres fabricants surtout du cote asiatique....

C'est un elastomere isolant(clair)/elastomere conducteur(noir,charge au carbone) le pas doit etre

Jamais vu en feuille mince dans le passe. C'est vrai aussi que j'avais cherche sur "zebra" pour autre chose mais pas trouve grand chose. Il aurait fallu questionner des specialistes de LCD mais pas fait.

C'est effectivement la solution la plus simple a mettre en oeuvre.

 

Nota:comme j'avais ecrit sur un multimetre qui avait ca en interface entre circuit imprime et plaquette verre LCD (plan//, maintient en pression par une piece mecanique.Il arrivait des fois des defauts d'affichage.Pour y remedier il fallait un bon nettoyage/degraissage de tout.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité laurentr

Bonjour et bravo pour ce magnifique travail ! :bien: :applaud: :applaud:

 

Je suis effectivement très intéressé par ce caoutchouc conducteur (j'ai abimé ma nappe en voulant la réparer :D et je n'ai plus d'autre choix que de la remplacer).

 

A+

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité fantomas57

Bonjour,

 

Malgré la simplicité de la réparation:

Si quelqu'un n'a pas le courage de faire la réparation, je peux éventuellement la faire...

Me contacter par Email.

 

Merci et A+ ;)

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

bjr,

est il possible d'avoir les photos ou les remettre dans une nouvelle reponse?

Si necessaire en utilisant: http://www.planete-citroen.com/forum....php?f=39&a=25

 

Je n'ai pas compris comment on peut se passer de la nappe: comment l'elastomere conducteur peut il remplacer?

@+

C5 HDI 2009

C8 HDI 2.2 2004

Evasion: ne roule plus

XM: partie à la casse :-(

Yvelines

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité fantomas57

Salut francois5,

 

Ben si l'elastomère fait 0,5mm et il est flexible.

Par simple contact (sans coller) il appui d'un coté sur le circuit et de l'autre sur l'écran LCD.

Le "pressage" est effectuer coté circuit imprimé par les vis existantes et coté LCD par les clips blanc.

 

Pour les photo, je vais voir...

 

A+;)

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

La photo du point 5 montre la feuille speciale. La photo est un peu sombre mais on percoit les fines lignes claires et noires verticales.

Elle est constituee de bandes accolees alternativement isolantes et conductrices.

C'est le presque meme principe que le film conducteur d'origine.

Au niveau mecanique le montage utilise le joint torique qui appuyait sur la nappe.

Je pense qu'il faudra dans certain cas avoir recours a la vis au centre pour une certaine pression a ce point.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité fantomas57

Salut,

 

Ben non il n'y a pas besoin de la vis du centre vu que la nappe d'origine fait 0,1mm et mon elastomère fait 0,5mm de quoi combler les jeux exitants...

Cela dit je peux l'avoir en 1mm...

Le joint torique, même ancien reste ne place!

Pour le reste tu as tout compris :PP

 

A+

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Voila pour contact sur plan //

http://www.orientdisplay.com/zebra-connector.html

 

et surement l'inventeur du Zebra qui est un nom depose

http://www.fujipoly.com/products/genProductLine.asp?ProductLine=Zebra

 

j'ai ete plus doue avec un moteur de recherche qu'il y a plusieurs mois.

avec ca vous saurez tout sur le "Zebra"! (en anglais)

a priori que pour plan //

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Salut,

 

Je ne sais pas si ça a été dit mais on trouve du Zebra ou équivalent dans quasiment toutes nos montres et calculettes LCD ...

En tout cas chapeau pour avoir testé l'adaptation à notre afficheur ... et de plus avec succès !!!

 

Pour l'instant je n'ai qu'entre 1 et 3 lignes verticales (ça dépend de son humeur) qui ne s'affichent pas. J'opterai pour cette solution si ça s'empire de trop...

DS20 BVH Pallas 1970 ! --> (Oo)______(oO)

XM 2.1TD SX 1998 + Saxo 1.1L Exclusive 2001 + Honda CB500 1993

"Plus je regarde les voitures modernes, plus j’aime les anciennes !" Nobody

:good: ...et n'oubliez pas EMMA ... ! :good:

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Rejoindre la conversation

Vous pouvez publier maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.

Invité
Malheureusement, votre contenu contient des termes que nous n'autorisons pas. Veuillez modifier votre contenu pour supprimer les mots en surbrillance ci-dessous.
Répondre à ce sujet…

×   Collé en tant que texte enrichi.   Coller en tant que texte brut à la place

  Seulement 75 émoticônes maximum sont autorisées.

×   Votre lien a été automatiquement intégré.   Afficher plutôt comme un lien

×   Votre contenu précédent a été rétabli.   Vider l’éditeur

×   Vous ne pouvez pas directement coller des images. Envoyez-les depuis votre ordinateur ou insérez-les depuis une URL.

×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.