Actualité de l'association

 

 


Les Remises Citroen-Peugeot

   Commandez chez notre partenaire et bénéficiez :

  • 5% de remises supplémentaires sur toute la commande.
  • Frais de port offert sans minimum d’achat.
  • Réservé à une livraison en France métropolitaine.
  • Réservé aux adhérents.
  • Non cumulable avec d’autres codes remises.
  • www.accessoires-citroen.com

    Plus d'informations en section adhérent

MIDI AUTO CITROËN LORIENT

Pièces et Accessoires

Pièces de rechange et demande de devis

Nouveau numéro : 02 97 30 60 30

Actualité du forum


Précédent   Planète-Citroën > Les Autres Modèles > C1

Utilisateurs regardant la discussion actuelle : 1 (0 membre(s) et 1 invité(s))
 

bendisand
Utilisateur
 
Inscrit : mai 2009
Localisation: Savigny sur orge

Messages: 135


bendisand est déconnecté

Vieux 03/03/2017, 11h00     Problème phare qui bouge suite à "choc"/"poussette"
  #1

Bonjour à tous,

Citroen c1 essence premier modèle (2010) airplay

Est-ce que quelqu'un pourrait m'expliquer comment (image à l'appui de préférence) est fixé l'optique avant gauche ? J'ai bien vue les 2 vis apparentes au-dessus mais je n'arrive pas à comprendre s'il reste une attache en dessous ou si le phare est maintenue simplement par une patte sur un autre éléments.

Je vous explique le pourquoi de ma demande :

Hier en rentrant et en passant à côté (gauche/conducteur) de la voiture de ma femme, je suis gêné par quelque chose. En regardant de plus prêt je vois des traces à peines visibles de frottement sur le côté du bouclier avant. Et sur l'aile au niveau bas de l’arrête de la jonction entre les 2, de la peinture s'enlève. Pas dû à un choque mais plus à une pliure (torsion). Je remonte vers le phare et voit que l'aile passe au-dessus et s'y coince. Ni une ni deux je passe au garde boue et constate qu’un picot manque et qu'un autre est de travers. Quand à celui avec une vise qui fait le lien entre le pare-chocs et le support plastique de jonction de l'aile il est toujours là mais que sur la partie pare-chocs, le tout est légèrement décalé de l'aile.
J'ai réussis sans me couper un doigt à remettre l'aile en dessous du phare. Mais cela a eu pour conséquence que le lien aile support et par chocs soit plus décalé. La pièce rentre vers le moteur. Pour moi sous la "poussette" c'est là que cela à la plus plié d'où la peinture qui s'enlève.
Mais mon problème maintenant, sans que le phare veuille se faire le mal, je peux le faire bouger facilement sur un axe vertical. Je l'ai bloqué en mettant des patins à meuble entre le pare-choc et lui (3 les uns sur les autres quand même).
Donc je ne pense pas que je dois laisser comme cela, hauteur de phare au CT, gêné les autres ....
Je me doute que je vais devoir passer par la casse descente de par choc.
Mais si avant je pouvais ne pas me jeter dans l’inconnu !

merci !
Réponse avec citation
gau1984
Apprenti du chevron
 
Inscrit : juin 2010
Localisation: Angomont, 54
Âge: 33

Messages: 514

 

Voiture(s): 2CV6 Spécial (12/1983) - 605 2.1 SRDT (09/1992) import Allemagne (430000km) (en vente) - C5 II Tourer 2.2HDi 200 Exclusive+ (140000)

gau1984 est déconnecté

Vieux 08/03/2017, 00h55     
  #2

Bonsoir,
tu as 3 vis qui maintiennent l'optique : 2 en haut, 1 en bas au niveau de l'aile.
Pour aller voir, rien de tel que la dépose du pare chocs :
- 3 vis + 1 agrafe entre les deux phares
- une agrafe (pion) de chaque coté dans le passage de roue
- 5 vis sous la voiture
- décliper et tirer le pare choc.
Attention c'est du plastique "made in China" qui est d'une faible résistance.
Tu peux ressouder les pattes avec un fer à souder classique, mais doucement pour ne pas "cramer" le plastique (il faut le faire fondre sans le brûler).
Si c'est trop abimé, il existe un kit de réparation pour patte de phare réf : 621286.
Bon courage!
Réponse avec citation
bendisand
Utilisateur
 
Inscrit : mai 2009
Localisation: Savigny sur orge

Messages: 135


bendisand est déconnecté

Vieux 14/03/2017, 16h43     
  #3

Bonjour,
Désolé pour le retour tardif! Mais mon temps fut bien remplie ces derniers jours.

Merci gau1984 pour ta réponse, cela me conforte dans l'idée de cette troisième patte cassée.

Je n'aurais confirmation que quand je pourrais trouver le temps pour tomber le pare choc.

J'ai déjà mis du stylo retouche sur la partie métal exposée pour éviter la corrosion et je me suis bien débrouillé car cela ne fait pas si moche.

Par contre on verra si j'arrive à redresser le retour de l'aile sinon cela sert à rien que j'essaye de refixer le phare.

Merci en tout cas
Réponse avec citation
gau1984
Apprenti du chevron
 
Inscrit : juin 2010
Localisation: Angomont, 54
Âge: 33

Messages: 514

 

Voiture(s): 2CV6 Spécial (12/1983) - 605 2.1 SRDT (09/1992) import Allemagne (430000km) (en vente) - C5 II Tourer 2.2HDi 200 Exclusive+ (140000)

gau1984 est déconnecté

Vieux 15/03/2017, 02h18     
  #4

Bonjour,
tu as bien fait de mettre du stylo retouche les C1, 107 et homologues de chez Toy ont la rouille facile.
En rusant, avec une pince à mords suffisamment longs, tu devrais réussir à détordre le retour de l'aile.
N’hésites pas à poster des photos des dégâts, l'aide que l'on pourra te fournir sera plus précise.
Bon courage.
Réponse avec citation
Répondre
Utilisateurs regardant la discussion actuelle : 1 (0 membre(s) et 1 invité(s))
 
Outils de la discussion
Modes d'affichage
Précédent   Planète-Citroën > Les Autres Modèles > C1
Règles de messages
Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
Vous ne pouvez pas modifier vos messages

Les balises BB sont activées : oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : non

Navigation rapide


Fuseau horaire GMT +2. Il est actuellement 16h47.