pneus / jantes Clef de sécu de roues perdu !!

Bonjour à tous,

Et oui tout est dans le titre,

Mon père a perdu la douille pour le démontage des antivols de roues de sa Xantia ou plutôt il a oublié de récupérer la douille quand il a ôté la clef dynamo.

Pour info il a des jantes alu donc ce n’est pas facile de bricoler sans faire de marque sur les jantes.

J'ai vu différentes méthodes sur le net (un peut sauvages). Nous avons le N° de la clef mais Citroën Le Mans lui a dit : "c'est trop vieux comme auto donc il n'y a plus de pièces".

Je pense qu'ils ne veulent pas ce faire ch..r avec ce prb.

Ceci dit j'ai aussi trouvé sur le net des sites avec le n° de la clef. Se sont tous des sites étrangers (Roumain, allemand...).

http://www.ebay.co.uk/itm/Citroen-XM-CX-BX-Visa-Felgenschlos-Alufelge-NOS-ZC9863038U-/281871261645?ul_noapp=true&nma=true&si=x%252FRaQJiLOuCtvOcPYJhP9xd0mJg%253D&orig_cvip=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557

https://www.amb-trade.de/part/ZC9863038U/4-citroen/

https://www.jcparts.fr/products/ZC9863038U

Peut-on faire confiance ?

A ce prix c'est le complet (vis et clef) mais comme être sur que c'est bien le modèle que je cherche ?

Avez-vous des succ. Citroën plus "dynamique et motivé qu'au Mans près de chez vous ?

La solution simple c'est démonter "proprement" et de racheter un pack sécu neuf mais faut il encore démonter.

Merci de votre aide et de vos conseils

S.M.

Bonsoir,

La méthode avec la douille classique oui mais toutes les formes tète de vis sécu ne le permet pas.

Je vais faire des photos pour vous montrer.

Je suis absent ce weekend donc photos semaine prochaine mais je vais tenter le coup avec les méthodes proposées sur le net.

Merci

S.M.

Bonsoir à tous,

Bon mon prb est toujours d'actualité.

J'ai contacté Citroën Auch (pas sur de l'orthographe de AUCH) par mail et il n'est plus possible d'avoir des clefs individuelle. Ils me donnent une réf (1612616480 / kit pour jantes alu). Ils ont bien vendu le produit mais avant de le monter il faudrait démonter les sécu actuelle !!!!

J'ai essayé de refaire une clef avec un écrou de roue via une empreinte en pate à modeler.

Les "pignoches" ce tordes et la vis reste en place.

J'ai essayé avec un écrou et deux chasse goupille, pas mieux.

J'ai une photo de la tète de vis mais la jante profonde (le trou pour la vis)

J'ai trouvé une "technique" sur le net

1 - perçage diam 5 /8 /10

2 - serrer les vis "normal" à bloque sauf celle diamétralement opposé (pour éviter l'effet bascule)

3 - prendre une pointe carrée pour perforateur et utiliser la fonction burineur pour empreinter la forme carré

4 - quand c'est bloqué passer en mode perfo + rotation en sens dévissage

Qu'elle est votre avis sur cette méthode ?

C'est violent mais peut être moins barbare que certaine méthode comme le burin surtout avec la profondeur de mes jantes !!

Par hasard, personne n’aurait des sécu avec le code clef JM01 ?

S.M.

percer un trou au milieu, et un tourne à gauche de gros diamètre.

le code de la "clef" est ecrit sur la clef ?

Oui le code clef est JM01

Le fabricant à une multitude de possibilité de combinaison hors en réalité il ne doit utiliser qu'une quantité faible de combinaison car la probabilité d'avoir un voleur qui a la bonne clef qui va sur le véhicule qu'il cible est faible.

D’ou ma question : "Par hasard, personne n’aurait des sécu avec le code clef JM01 ?"

C'est peut probable mais qui sait ....

S.M.

Tu as cette clef universel

https://www.pearl.fr/article/NX6577/douille-universelle-pour-cle-a-cliquet-9-21-mm-3-8

le code de la "clef" est ecrit sur la clef ?

la réponse n'étant pas clair, je repose ma question: le code est écrit sur la clef (la douille) ?

Bonsoir

Le code de la clef est : JM01

L'ancien proprio avait inscrit le code sur le carton d'emballage du kit.

Je recherche donc soit une clef neuve via Citroën (le fournisseur) mais Citroën Auch me dit que la clef n'est pas dispo INDIVIDUELLE (je n’ai pas trop de détail, seul, seul ou oui la clef JM01 avec les 4 vis ???).

OU

Si quelqu'un a une clef avec le même code (par hasard) je suis preneur juste pour le démontage de mes sécu et je retourne la clef.

S.M.

ma question est :

comment sait on que le code de la douille que j'ai est le bon ou le mauvais ?

le code est il écrit (gravé) sur la douille ?

car j'ai quelques douilles, mais sans emballage..

Le code doit je pense être gravé sur la douille.

J'ai un code sur l'emballage (au crayon) et un ami garagiste retraité Citroen m'a dit que le code avait 4 caractères (lettres et chiffres) donc le code JM01 (JM"zéro"1) ou JMO1 (JM"au"1) inscrit au crayon sur l'emballage doit être le code de la clef.

N'ayant pas d'autre document comme une notice ou une carte avec un code (type officiel) j'en déduit que c'est le code de la clef et qu'il est inscrit sur la douille.

Merci de ton aide

S.M.

PSA utilisant les mêmes boulons anti-vol, tu devrais pouvoir commander la douille spéciale chez PSA, où chez le fabricant. (Sauf erreur)

Pour t'en sortir, tu prends un gros écrou que tu perces au diamètre de la partie centrale du boulon anti-vol et tu soudes à l'arc cet écrou percé.

Diabolo1

salut

j'en ai 2, mais ce n'est pas les bonnes refs.

Bonsoir,

J'attends fin de semaine la réponse de Citroën Le Mans et si pas de solution j'attaque les 4 roues au plasma !!!!

La marque inscrit sur la notice n'existe plus. Je ne sais pas s’il y a un codage universel des clefs pour qu'un fabricant lambda puisse refaire une clef avec le code.

Je pense que c'est cuit pour une clef neuve donc je vais surement devoir attaquer.

Merci d'avoir cherché, j'essaierai de faire des photos.

S.M.

J'ai pris une photo de tes goujons.

Je rentre chez mon père ce weekend.

Je regarderai si les écrous antivols de ma xantia break qui sont chez lui ont la même configuration.

Ils y ressemblent mais je sais plus où sont les pions...

Je te redirai ça dimanche soir ou lundi.

Merci de ton aide

S.M.

Bon, je suis revenu de chez mon père.

J'avais deux jeux d'antivol, mais aucun n'ayant la même forme que le tien.

Par contre, je m'étais souvenu que lorsque mon ^ère avait acheté son activa sur une vente aux enchères, la voiture était avec des goujons antivols, mais comme toi, l'embout pour les défaire n'était pas fourni.

On avait donc fabriqué un outil pour les enlever et je l'ai retrouvé.

Je te met des photos pour que tu comprennes :

On a soudé un tube au bout d'un écrou et on a percé les trous pour les plots de centrage.

http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_853613antivol1.jpg

Et ça rentre parfaitement :

http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_246245antivol2.jpg

Et détail important, les pines ou plots s'enlèvent :

http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_226112antivol3.jpg

Il y en a un qu'on avait cintré pour que ça rentre bien.

Si cet outil t'intéresse, je peux te l'envoyer.

Si tes goujons ne sont pas trop serrés et que deux ergots correspondent, on sait jamais...

Et si tu es équipé, tu peux aussi repercé un ou deux trous proprement...

Tu vois et auquel cas tu me redis...

@+.

salut

j'ai déjà eu un souci similaire

ont m'avait donné une astuce je la retrouve et je reviens

voilà *

Autre solution, enlever tous les boulons.

Si c'est sur une roue avant, faire des marche-avants marche arrières.

Si c'est sur une roue arrière, faire des virages en appui.

Ne pas aller trop loin, bien sûr.

Je me suis débrouillé ainsi.

Après, cela s'enlève facilement.

Bien à vous.

salut

 

j'ai déjà eu un souci similaire

 

ont m'avait donné une astuce je la retrouve et je reviens

 

 

voilà *

 

Autre solution, enlever tous les boulons.

 

Si c'est sur une roue avant, faire des marche-avants marche arrières.

 

Si c'est sur une roue arrière, faire des virages en appui.

 

Ne pas aller trop loin, bien sûr.

 

Je me suis débrouillé ainsi.

 

Après, cela s'enlève facilement.

 

Bien à vous.

Tu as pensé à dire qu'il fallait pas aller trop loin, mais tu as oublié de préciser qu'il ne fallait pas dépasser le 200km/h