mécanique Changement courroie de distribution ou pas..

Bonjour à tous.

 

Petite question. Ma Xantia 2.0 de 98 tourne avec sa courroie d'origine. Elle a 69000km et elle n'a jamais couchée dehors. Elle n'est pas craquelée ni dure. est-ce que je dois la changer?

Bonjour,

 

100 à 120 000 km (selon les sources et la marque/qualité de la courroie), mais aussi 10 ans maximum.

Tu as dépassé une des limites, je te conseille de la changer. Pour la pompe à eau et les galets, ça devrait pouvoir attendre la limite kilométrique, du moins si le LDR a été changé régulièrement (ceci pour la pompe à eau).

Bonsoir,

 

Je confirme les 10ans ou 120 000km sur version essence.

 

Il faut quand même vérifier si la pompe à eau ne fuit pas, mais en général, quand on fait le changement de courroie de distribution, on n'hésite pas à changer la pompe à eau.

 

Cordialement

MBe

Par contre, ce que je dois changer c'est:

 

- le kit de distribution

 

http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=835&ID_OSC_TYPES=2959&ID_GENERIC_ARTICLES=307&ID_ARTICLES=1362032

 

- le kit de courroie d'accessoire

 

http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=835&ID_OSC_TYPES=2959&ID_GENERIC_ARTICLES=542&ID_ARTICLES=1185713

 

- et la pompe à eau

 

http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=835&ID_OSC_TYPES=2959&ID_GENERIC_ARTICLES=1260&ID_ARTICLES=1362932

 

C'est tout ce qu'il faut changer? Les références sont-elles bonnes?

je serai toi je changerais la pompe a eau en meme temps, moi sur m'a 1.8 16v de 1997 que j'ai recupéré l'année derniere a 39 000 km, la pompe a eau commencait a fuir, ca serai bete de tous redémonter pour ca.

salut, moi j'ai lu 120 000 ou 5 ans presque partout... Et je l'ai changé pour la seconde fois de la vie de la voiture à ses 11 ans (elle est de 98 aussi), alors que la première a été changée à 65000 et 2eme à 150000.

Si tu fais toi même c'est une intervention peu couteuse, et pas très compliqué.

Fais le, sauf si tu compte la mettre à la casse dans les mois qui viennent.

Sans parler du coup hypothétiquement nul de la voiture, se retrouver sur le bord de la route loin de chez soi et pas super rigolo, même couvert pas l'assur.

ce que tu as reperé est plutot cher. J'ai monté ca

http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=835&ID_OSC_TYPES=2959&ID_GENERIC_ARTICLES=307&ID_ARTICLES=1065441

qui inclut courroie et les deux galets.

 

et idem la pompe à eau

http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=835&ID_OSC_TYPES=2959&ID_GENERIC_ARTICLES=1260&ID_ARTICLES=669809

 

Chez oscaro, c'est pas parcque c'est 2 fois moins cher que c'est moins bon, c'est juste qu'ils obtiennent de meilleur tarifs.

 

entre hésiter à le faire, et prendre les meilleurs marques 2 fois plus cher, le juste milieu c'est de le faire avec le bon rapport qualité/prix

 

le tout 120€ avec le port.

Pour info, Citroën me prend 690 euros pour me changer mon kit de distribution.

 

Du coup,est-ce qu'il faut que je change le kit de courroie d'accessoire aussi?

ca fait cher 690 euros tu dois trouver moins cher

690 - 120 = 570

Il y a 3-4 heures de boulot. Admettons que tu y passe 5,7h de boulot, 100€ de l'heure...

Je sais pas combien te paye ton patron, moi je trouve que ca vaut le coup de mettre les mains dans le camboui... (façon de parler, c'est pas vraiment l'opération la plus salissante en plus!)

pour info, je n'ai pas refait la courroie accessoire, mais peut être à tord, vous en pensez quoi?