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Freins qui siflent - Avant -


jean8819

Messages recommandés

Salut

 

J'ai mes freins qui sifflent quand je freine voir meme un peu des fois quand je demarre, ils sont encore en bonne état. Mais en regardant les plaquettes j'ai remarqué que les 2 roues avant étaient difficile à faire tourner dans le vide.

 

Ca serait un frein a main mal réglé ? :mad:

 

Merci

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Bonjour jean

Il faut démonter les plaquettes et nettoyer les endroits ou glissent les plaquettes car c'est toujours plein de caca

Il faut aussi démonter les colonnettes et les graisser et si ce n'est pas mieux faire sortir et rentrer les pistons des étriers et les huiler avec du LHM

Au remontage des plaquettes mettre de la pate à joint au dos de la plaquette là ou le piston appuie, ça évite les sifflements

Bon courage

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Salut,

douille mâle de 8, mais quand totoche dit de démonter les colonnettes il veut certainement dire soulever les 2 soufflets qui sont clippés sur la colonnette pour mettre la graisse, tu n'es pas obligé de déposer la colonnette elle même qui reste vissée dans le support d'étrier,

 

en cas de dépose de la colonnette il faut la reposer avec du frein filet moyen et la serrer à 5 m/kg.

La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

 

Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999

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Au remontage des plaquettes mettre de la pate à joint au dos de la plaquette là ou le piston appuie....

...et tout de suite appuyer à fond sur la pédalle de frein pour que la pâte à joint soit comprimée au max. Il ne faut pas qu'il y ait d'épaisseur de pâte à joint entre le piston et la plaquette !!!

Claude-Michel

DSuper5, Xantia break 1,8i 16V (X2), C4 1,6i VTS coupé

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Salut,

ça m'est arrivé sur ma Xantia après un changement de plaquettes de me retrouver avec les freins pratiquement serrés ...

J'ai cherché d'ou venait le problème, en vain, puis j'ai réglé le problème après avoir posé la question ici.

En fait les plaquettes ne coulissaient plus convenablement sur leur support en raison d'oxydation, un coup de papier verre, un bon nettoyage et tout est rentré dans l'ordre ...

Cdlt

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C'est vrai qu'un bon nettoyage et un bon graissage de temps en temps ça supprime déjà pas mal de problèmes perso je n'ai plus de sifflements depuis que je fais ça régulièrement.

La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

 

Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999

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