témoignage Fiabilité Citroën C8 2.2 HDI - fort kilométrage 600.000 kms

Bonsoir

Elle l'a fait, 600 000 km pour mon C8 2.2 HDI!!!!

Dommage pour ceux qui doutent encore de la fiabilité de nos C8 car c'est vraiment un sacré vehicule.

Donc C8tistes dorlotez bien vos véhicules.....

Félicitation ILOEBC8,

Bon, je n'ai que 300 000km de retard, arrête de courir tout le temps, nous n'arriverons jamais a te rattraper sinon...

Nono

Quels sont les pièces remplacées sur ces 500000km?

embrayage, cardans, échappement, etc...

Quels sont les pièces remplacées sur ces 500000km?

embrayage, cardans, échappement, etc...

:tourne:Bonjour

Le moulin, les injecteurs et la pompe, l'embrayage, compresseur de clim, démarreur, tous est d'origine sauf le turbo récemment changé.

Au final une grosse panne de turbo et l'entretien courant (distribution , FAP, plaquettes disques etc.).

+++ un gros camion de pneus comme tous les C8.

Le mois prochain je vais essayé de faire changer les amortisseurs.

Félicitation ILOEBC8,

 

Bon, je n'ai que 300 000km de retard, arrête de courir tout le temps, nous n'arriverons jamais a te rattraper sinon...

 

Nono

T'inquiétes pas Nono je fais 2 fois moins de km depuis cette année, donc y a encore des chances pour ....

Salut, ILOEBC8 les amortisseurs a 500000 kms d´origine.

Congratulations par le C8 est magnifique

Salut, ILOEBC8 les amortisseurs a 500000 kms d´origine.

Congratulations par le C8 est magnifique

Bonjour

Non pour les amortisseurs cela fera la deuxième fois qu’ils seront changés.

bonjour de quelle année est ton c8 pour avoir 500000km

Octobre 1958....

bonjour de quelle année est ton c8 pour avoir 500000km

bonjour

il est recent, du 29/04/2003, tout jeune et à peine rodé

donc logiquement dans 7 ans et demi ( en avril 2017 donc, ) ton c8 fetera son

1.000.000eme kilomètre..... a l'allure ou tu vas...( et peut etre pas avec l'embrayage d'origine quand meme...)

Merci Londonirish.

Maintenant je n'ai que 508342km car je me suis acheté une Nissan X-trail de decembre 2007 et j'ai fait avec 6000 km que j'aurais dû normalement faire avec mon C8. Mais depuis cette semaine j'ai repris mon C8 car bizarrement, il plus fiable sur la neige (2 pneus neigne Maxxis)que l'x-trail. Alors on continue les Km avec le C8 qui est lui plus spacieux, moins bruyant, moins gourmant en gazoil.....

Bref il m'arrive de me demander pourquoi j'ai pris cet X-trail?

+1 le C8 est impérial sur la neige !

avec 4 pneu neige , tu ne crains pas grand chose ....

bonjour

Voici ma deuxieme panne sur mon C8

un demarreur qui ne veut plus bosser après 532 00 km!

Rien de bien grave quand même.

Je vais essayé d'en trouver un d'occasion...

Quelqu'un sait il si ces demareurs sont montés sur d'autres vehicules que les C8, 807, Phedra?

salut ! eh bin il n'arrête pas ton C8 !!!! je compte en faire autant avec le mien !!!

je crois que tu trouves le même démarreur sur les 607 ....

Ouha !

Je serais curieux de voir le carnet d'entretien !

Il a déjà dû user un paquet de courroie de distribution...

Le mécano ne doit pas être mauvais non plus et remplace probablement les pièces avant que les problèmes ne s'enchaine.

Comme d'habitude il est temps de faire un petit passage pour l’entretien courant, vidange, filtres et le FAP.

Mais mon garagiste me signale une grosse fuite sur la pompe injection + une canalisation rigide d’eau sous le châssis qui suinte.

Verdict une facture approximative de 2000 € minimum! Ca calme

****************************

Bref un ami m’a :

- changé la pompe injection (occasion provenant d’une 407 2.2 HDI de 150000 km)

- changé le kit de distribution + la pompe à eau (neuf)

- changé le galet tendeur (neuf) et la courroie d’accessoire (neuve),

- nettoyé le FAP,

- changé la canalisation (neuve),

- changé la sonde du catalyseur (neuve) (ne serait ce pas le pourquoi de mon problème " Anomalie anti-pollution" persistant),

- changé une biellette de barre stabilisatrice,

- fait la vidange et le changement de tous les filtres

et posé 2 pneus thermo neufs devant.

Ouf c’est pas mal, non ?

Allez demain je reprends la route avec mon C8, il me tarde……

……. L’anomalie anti pollution………. Stop ou encore ????

Salut à tous

Depuis le 8 mai plus de problème de FAP!!!

Aprés trop de defauts anomaile pollution ..... et trop d'erreur (52 anomalies referencées dans le BSI depuis son 1er km), et qu'à partir de 50 anomalies apparemment Citroën ne peut plus rien effacer dans le BSI "LE FAP N'EXISTE PLUS" sur mon C8.

Suppression physique du FAP puis suppression du FAP dans le calculateur

Résultat aprés environ 8000 km : C8 plus puissante et moins de consommation et surtout plus "d'Anomalie pollution"

Pétard pourvu que cela dur, parce que j'apprecie.....:PP

Bonjour,

Pas mal pas mal.

Et encore un defapage un.Le mien a 205.000 km et a part un complément de cerine il va bien.

Encore bravo pour le km ILOEBC8 !!!

A+

Aprés trop de defauts anomaile pollution ..... et trop d'erreur (52 anomalies referencées dans le BSI depuis son 1er km), et qu'à partir de 50 anomalies apparemment Citroën ne peut plus rien effacer dans le BSI "LE FAP N'EXISTE PLUS" sur mon C8.

Il faut dire que vu le kilométrage de la voiture le FAP devait commencé à avoir du TAF. Un vieux moteur ça fume toujours un peu.

Alors c'était probablement ça ou le changement du moulin.

S'il font leur taf au controle technique, il y a des chances qu'elle ne passe pas ! Enfin chez moi (TüF Allemand), avec un moteur de 500 000 qui n'a plus de FAP. Les chances d'être recalé doivent avoisiner les 99%.

Bonjour à tous,

Félicitation ILOEBC8 pour avoir atteint (et ça ne semble pas être fini) un tel kilométrage avec ton C8. On est dans la quatrième dimension.

Concernant ton FAP, que je viens de nettoyer sur mon 2.2 HDI, tu dis dans ton dernier message que ton garagiste a enlevé la fonction FAP du calculateur et que le FAP a été supprimé physiquement. Cela n'engendrera t-il pas des problèmes au contrôle technique? Je ne pense pas sans en être sûr car pour le travail, nous avons un citroen jumper équipé d'un 2.2 hdi sans FAP, je pense que ça doit donné la même chose en terme de fumée mesurée au CT?

Bonne journée à tous.

Steven

Bonsoir

Que nenni messieurs

Au contrôle technique, c'est opacité qu'ils contrôlent! (en france)

Il est vrai que mon C8 a été refusé!

Mais pour une micro fuite sur un amortisseur et un triangle.

Pour l'opacité : pas de problème:b_green:

Bonsoir

 

Que nenni messieurs

 

Au contrôle technique, c'est opacité qu'ils contrôlent! (en france)

 

Il est vrai que mon C8 a été refusé!

Mais pour une micro fuite sur un amortisseur et un triangle.

 

Pour l'opacité : pas de problème:b_green:

Il y a un lien entre opacité et particule normalement...

Mais l'appareil est t'il bien capable de vérifier une Euro 4 ou une Euro 5 ? J'ai quelques doute si la voiture passe sans FAP...

Je me souviens de mon Zeta 2L1 sans FAP qui de nuit dans les phares des voitures qui suivait où l'on voyait très bien le panache (de particules ? et de fumée ?) à chaque accélération un peu franche.

Je n'ai pas remarqué ce phénomène avec l'Ulysse équipé du FAP.