bruit du moteur

Bonjour, je posséde un C8 2.2 HDI avec FAP,

 

j'ai un bruit quand je démarre le véhicule, qui provient quand on ce trouve devant la capot a gauche, comme un bruit de ferraille qui lime quelque chose je ne trouve pas car sa va tellement vite mais uniquement quand on mets en route la voiture, et un bruit de sifflement très très leger quand j'appuis sur la pédale d'embrayage mais par contre celui ci on doit vraiment prêter l'oreille pour l'entendre

 

voila merci a vous

Il y a des chances que cela soit la poulie damper: à vérifier.

Ou bien, un des galets sur la courroie d'accessoire.

A regarder par le passage de roue avant droite, roue braquée et observer les galets et poulie damper lors du demarrage moteur.

ok donc les deux bruite serai lier peut etre au galet de la poulie, a quoi sa ressemble pour moi etre sur

A gauche donc coté conducteur, et le rapport avec la pédale d'embrayage ce serait plutôt la butée.

Bonjour,

Je viens d'avoir ce genre de problème après remplacement des courroies de distribution un bruit de ferraille inquiétant difficile à localiser au démarrage à froid puis plus rien dans la journée.

J'ai fait démonter et vérifier la poulie Damper et le galet de tendeur. Il s'avère en fait que c'est l'embrayage qui est en cause. J'attends un rendez-vous pour le mois d'octobre pour le remplacement. Cout de l'intervention 1128.90€ TTC (volant moteur compris).

Sur ce dernier point, est-ce bien nécessaire de remplacer le volant moteur?

Bonjour,

J'ai toujours ce bruit qui persiste après avoir remplacer l'embrayage. Le garagiste pensait qu'il s'agissait d'un mauvais graissage au démarrage du au colmatage du filtre à huile.

Le bruit est toujours présent, maintenant il se manifeste même quand je suis à l'arrêt moteur au ralenti.

Par contre si je débraye légèrement, il disparait et en roulant on ne l'entend pas et les caractéristiques, vitesse, accélérations ne sont pas altérées.

J'ai rendez-vous lundi 19 au garage.

Si quelqu'un a une idée je suis preneur.

Merci

Bonjour,

Si vous avez un bruit avec un moteur au ralenti, acheter un stéthoscope de mécanicien, cela aide grandement à localiser la cause du bruit.

Cordialement,

quand tu appuis sur l embrayage le bruit disparait et lorsque tu lache il revient ?

butée d'embrayage .

Bonjour,

J'ai un stéthoscope mais la localisation n'est pas aisée. Effectivement quand je débraye légèrement le bruit disparait. De plus j'ai fait plus de 3000 Km avec ce défaut sans problème.

Moi aussi j'avais pensé à la butée d'embrayage. j'ai fait remplacer l'embrayage. J'avais demandé le remplacement du volant moteur par la même occasion mais le mécano a jugé qu'il était encore bon et que ce n'était pas nécessaire de faire des frais inutiles. Donc maintenant j'ai des doutes sur cet élément.

Merci à tous pour vos suggestions, on verra demain puisque je l'emmène au garage.

Je vous tiens au courant sur la suite des événements.

si lorsque tu appuis sur l embrayage et que le bruit disparait , ce n est pas la butee , car c est a ce moment qu elle est le plus en contrainte , a mon avis (pas evident sur le net) c est plus un probleme de roulement de boite ou pignonnerie (car lorsque tu appuis sur l embrayage la boite s arrete de tourner ) ou peut etre de volant moteur

si lorsque tu appuis sur l embrayage et que le bruit disparait , ce n est pas la butee

 

le roulement ou la cage est libre donc bruit ,quand tu appuis légèrement tu mets tout en contrainte donc atténuation du bruit

lorsque tu n appuis pas sur l embrayage la butee ne tourne pas , donc pas de bruit et lorsque tu appuis justement elle ce met a tourner du faite quelle est en contrainte sur le mecanisme , tous les embrayage fonctionne de la sorte sauf les embrayage tirer (alpha , peugeot 406 etc , et la effectivement elle est tous le temp en contrainte , aussi bien embrayer que debrayer)

salut

une question tu a fait remplacer que l'embrayage ou le kit complet

embrayage / butée / volant moteur ?

Bonjour,

J'ai fait remplacer le kit Embrayage complet sans le volant moteur qui paraissait en bon état.

Il semblerait qu'avec les contraintes du mécanisme neuf, le volant se soit détérioré plus rapidement.

Donc le garage remplace le kit complet C à D Volant + Mécanisme + disque + butée + fourchette et rotule.

Car il considère que le Kit précédent risque d'avoir subi des détériorations.

Il prend en charge une partie de la facture.

Coût de l'opération:

1ére intervention Embrayage 962.33€

2éme d° Kit complet 929.45€ (hors Kit, prix d'un volant moteur BI-Masse seul 617.58€ TTC)

Soit au total 1891.78€.

Je dois récupère la voiture dans la journée.

c'est justement le point que j'allais soulever,

c'est dommage de ne as avoir changer le volant moteur en même temps car quitte à tous déposer autant faire le maximum pour rentabiliser la main d'oeuvre.

 

bon courage financièrement

Bonjour,

Enfin le problème réglé pour le prix convenu. Soit au total 1891.78 €.

Donc encore merci à tous les intervenants pour vos suggestions.