problème Chaleur des jantes arrières et usure des plaquettes de frein

J'ai gardé une salle manie depuis des années quand je roule longtemps je tripote mes pneus pour voir si ils sont chauds (problème de gonflage)

 

Et là je me suis rendu compte que les jantes arrières (JA 18") sont super chaudes à chaque fois que je roule (celles avant ont une température normale) que je sois sur route ou en ville.

 

Est-ce que vous avez constaté ça sur les vôtres, où est-ce une surchauffe des disques arrières ?

 

Je précise que je roule normalement et que je ne tape pas dans les freins de façon inconsidéré.

je n'ai jamais regardé la chaleur de mes pneus arrière:tourne:, toujours l'avant, la prochaine fois je jèterais un coup d'œil;), si elles sont vraiment chaudes ce n'est pas normal,( frein bloqué ou roulement hs)

Il y a bien longtemps que je n’ai pas touché mes pneus pour voir s’ils sont chauds après avoir roulé. Je le faisais avec mes voitures anciennes pourtant.

Des fois des vieux reflex peuvent s'avérer utiles, moi c'est la jauge à huile que je ne tire plus jamais.

 

Je vais chez citron tout à l'heure pour faire valider les feux diurnes, j'en profiterai pour leur poser la question.

Le garage est à 4kms de chez moi je pense pas que les jantes auront le temps de chauffer.

J'ai remarqué cela aussi sur mes JA 17" quand je l'emmene au lavage et que je pulvérise du nettoyant jantes sur les jantes, à l'avant je pulvérise ça tient, à l'arrière je pulvérise et le produit part en vapeur La première fois je me suis pris les vapeur dans le nez, c'est horrible, depuis je fais super gaffe Je pense que c'est normal, à l'avant les JA sont bien ventilé à l'arrière moins surement

D'après le garage rien d'anormal, personne ne leur a signalé ce problème. Je monte en région parisienne en fin de semaine donc 500kms d'une traite je verrai à l'arrivée.

D'après le garage rien d'anormal, personne ne leur a signalé ce problème. Je monte en région parisienne en fin de semaine donc 500kms d'une traite je verrai à l'arrivée.

 

Te brûle pas :PP

Te brûle pas :PP

 

J'irai avec une sonde de température, Si j'ai un doigt qui reste collé je porterai plainte contre citron pour mise en danger du doigt d'autrui

Pour les pneus, c'est normal qu'il soient chaud après un trajet : la résitance au roulement qu'il rencontent échauffe naturellement le pneumatique.

J'ai remarqué cela aussi sur mes JA 17" quand je l'emmene au lavage et que je pulvérise du nettoyant jantes sur les jantes, à l'avant je pulvérise ça tient, à l'arrière je pulvérise et le produit part en vapeur La première fois je me suis pris les vapeur dans le nez, c'est horrible, depuis je fais super gaffe Je pense que c'est normal, à l'avant les JA sont bien ventilé à l'arrière moins surement

 

Je croyais que tu lavais uniquement à la main ET à la maison, pour montrer aux voisins comment on fait justement

 

Un coup de fatigue sans doute

Je croyais que tu lavais uniquement à la main ET à la maison, pour montrer aux voisins comment on fait justement

 

Un coup de fatigue sans doute

 

Nan, pas de lavage a la maison, juste le peaufinage (essuyage de goutte, lustrage, vitres, encadrement de portes) d'ailleurs ça remonte a hier soir le dernier lavage Chez moi ça salit mon marbre je t'ai dis

Nan, pas de lavage a la maison, juste le peaufinage (essuyage de goutte, lustrage, vitres, encadrement de portes) d'ailleurs ça remonte a hier soir le dernier lavage Chez moi ça salit mon marbre je t'ai dis

 

Ah oui c'est vrai, ou ai je la tête...c'est Versailles chez toi j'avais oublié. Et je parle pas du prix du portail Louis XIV ce serait indécent.

Pour la promenade en barque et la balade en vélo dans le jardin ça tient toujours?

Ah oui c'est vrai, ou ai je la tête...c'est Versailles chez toi j'avais oublié. Et je parle pas du prix du portail Louis XIV ce serait indécent.

Pour la promenade en barque et la balade en vélo dans le jardin ça tient toujours?

 

Si tu veux, tu viens en hélico ou en jet? Nan, c'est pour prévenir le petit personnel qu'il passe la tondeuse sur la piste ou l'héliport :PP

 

Ps: (c'est ça d'habiter le 77, pour le prix d'un F2 dans Paris t'as le chateau de versailles :PP :PP )

Si tu veux, tu viens en hélico ou en jet? Nan, c'est pour prévenir le petit personnel qu'il passe la tondeuse sur la piste ou l'héliport :PP

 

Ps: (c'est ça d'habiter le 77, pour le prix d'un F2 dans Paris t'as le chateau de versailles :PP :PP )

 

Ce serait plutôt le chateau de Vaux le Viconte qui est dans le 77. Versailles c'est le 78.

Mais bon, Vaux le Viconte c'est un peu petit je te comprend

Ce serait plutôt le chateau de Vaux le Viconte qui est dans le 77. Versailles c'est le 78.

Mais bon, Vaux le Viconte c'est un peu petit je te comprend

 

Trop petit effectivement :PP

Si tu veux, tu viens en hélico ou en jet? Nan, c'est pour prévenir le petit personnel qu'il passe la tondeuse sur la piste ou l'héliport :PP

 

Ps: (c'est ça d'habiter le 77, pour le prix d'un F2 dans Paris t'as le chateau de versailles :PP :PP )

 

et dans le 93 tu as toute la cité

Ce serait plutôt le chateau de Vaux le Viconte qui est dans le 77. Versailles c'est le 78.

Mais bon, Vaux le Viconte c'est un peu petit je te comprend

 

Tout ça pour dire que je vérifierai mes jantes en arrivant à Versailles lundi soir. Je visite le château mardi (la province monte à Paris avec les feux diurnes)

 

Si ça vous interresse je peux aussi demander si il est à vendre, si je croise notre bon vieux roi Louis je lui en parle

Après 500 kms d'autoroute, disques de frein AR bouillants alors qu'à l'avant ils sont chauds simplement.

Après passage chez mon garagiste :

Aucun défaut :

Les plaquettes AR "lèchent" un peu fort les disques qui ne sont pas ventilés d'où une température plus élevée contrairement à ceux de l'avant et aussi peut être aussi moins d'air au niveau des roues AR.

Surveillez bien l'usure de vos plaquettes AR qui ne sont pas équipées de témoins d'usure et qui font la moitié de la taille des plaquettes AV... et comme elles sont gourmandes et lèchent tout le temps, attention aux disques...

Tout ça pour dire que je vérifierai mes jantes en arrivant à Versailles lundi soir. Je visite le château mardi (la province monte à Paris avec les feux diurnes)

 

Si ça vous interresse je peux aussi demander si il est à vendre, si je croise notre bon vieux roi Louis je lui en parle

 

Non, je ne pense pas que tu rencontreras le vieux Roi Louis, mais il se pourrait que tu rencontres un Roi plus petit...........

J'ai constaté exactement le même phénomene de roues arrieres qui dégagent de la chaleur, d'ailleurs a la révision des 30000 les plaquettes de freins arrieres ont étées remplacées, signe que les freins arrieres doivent etre très sollicités d'aileurs ont le sens bien en conduite rapide que les freins arrieres travaillent enormement.

J'ai constaté exactement le même phénomene de roues arrieres qui dégagent de la chaleur, d'ailleurs a la révision des 30000 les plaquettes de freins arrieres ont étées remplacées, signe que les freins arrieres doivent etre très sollicités d'aileurs ont le sens bien en conduite rapide que les freins arrieres travaillent enormement.

 

à 30 000km, c'est pas beaucoup, là il y a un pb, l'usure normale des plaquette arrière est de 70 000km voir beaucoup plus, sur ma xantia hdi 110, je les ai changé à 120 000km, par contre pour l'avant changement tous les 30 000km, conduite sportive oblige

Oui, mais là il y a un ESP, pas sur ta Xantia.

je serais étonné que ce soit l'ESP qui use autant les plaquettes, ou alors le chauffeur n'arrête pas de faire des sorties de route:buzz:

Non l'esp je ne le declenche presque jamais, mais par exemple sur un freinage appuyé avec action rapide de la pedale, on sent immédiatement le transfert de l'effort de freinage sur les roues arrieres, moi ca ne m'etonne pas du tout des plaquettes arrieres a 30000 km pour un vehicule de ce poids qui plus est avec BVA.

J'ai remarqué aussi ce "transfert" de masse sur l'arrière en cas de freinage appuyer, ce qui a d'ailleurs pour effet de coller le train arrière qui est indéboulonable j'ai jamais réussi a la faire même lègérement décrocher, c'est l'avant qui part (souvirage) Alors que la C4 le train arrière j'avais a le faire partir avant que l'ESP corrige ça