Cloc au freinage

Bonjour à tous,

J'ai un petit souci concernant mes freins. En fait j'avais un cloquement lorsque je tournais et je pensais que ça venait des biellettes de direction. Sauf que, lorsque j'ai changé mmes joints au niveau des étriers (ils étaient abîmés), j'en ai profité pour refaire un peu les freins pour éviter de tout refaire dans 6 mois. J'ai donc tout refaire au niveau de l'étrier, sauf coulisseaux, que j'ai quand-même graissés.

Le cloquement s'est alors grandement diminué mais persiste encore. En tournant je n'ai plus rien mais lorsque j'arrive en fin de freinage ou lorsque j'appuie sur la pédale à l'arrêt, ça cloque toujours...

J'ai ou que ça pouvait venir des coulisseaux mais je n'en suis pas sûr... Tout mon train avant est OK, aucun jeu ou quoi que ce soit.

Si vous avez des idées

Merci

Le roulement de roue n'a pas de jeu ?

Diabolo1

S'il avait du jeu il ronflerait aussi?

Je n'ai rien remarqué au niveau du roulement. Tu as une méthode spécifique pour vérifier?

ou lorsque j'appuie sur la pédale à l'arrêt, ça cloque toujours...

A l'arret ? tu veux dire type sortie de parking ? si c'est le cas c'est typique des colonnettes => à remplacer

Si les colonnettes ont du jeu, c'est facile à vérifier.

Voire même en mettant un coup de pied dans la jante/pneu pour "voir" s'il y a un cloc audible.

Diabolo1

Pas de bruit de roulement pour l'instant. Juste ce cloc quand j'appuie à l'arrêt. En roulant ça ne le fait pas.

Pour te répondre Dom. , Oui du genre sortie de parking ou arrêt au stop. C'est pas systématique que ça le fait mais ça le fait quand-même.

Je vais taper tout ça demain alors

Merci

Un roulement de roue qui a un peu de jeu ne fait pas forcément du bruit (ronflement) tant qu'il est graissé et non rouillé.

Cependant, avec les chocs des billes dus au jeu, les cages se "marquent" et ça fait du bruit.

Je pense que tu as du jeu au niveau des colonnettes, ou d'une rotule de suspension ; à voir.

Diabolo1

Les rotules ça fait du bruit sur les bosses , le roulement me semble exclu ...

Le mieux est encore de vérifier les jeux pour être sur, commence par le roulement avant de déposer la roue ensuite le reste.

La rotule est exclue aussi, elle est neuve et en bon état.

J'irai demain chercher 4 colonnettes + graisse (si vous avez une graisse spéciale je suis preneur). Pour les roulements je les avais déjà "en stock" mais jamais changé. J'irai voir de ce côté aussi demain en démontant tout.

Merci!

Des rotules il n'y en a pas qu'une: suspension, direction et biellettes + silent bloc de triangle .

Mais pour moi tjr +1 pour les colonnettes.

Normalement le jeu de colonnettes neuf est livré avec un berlingot de graisse; sauf erreur.

Sinon, graisse au molybdène, cuivre, ou graisse lithium blanche comme d'origine.

Diabolo1

Tout mon train avant est "neuf" et en bon état en fait. J'ai changé les rotules de suspension dernièrement, j'en ai profité pour vérifier tout le reste, c'est clean de ce côté.

Je pense aussi mais elle me servira aussi à autre chose après

Je suis parti faire le tour des "magasins" que je connais, aucun ne fait les colonnettes. Je dois attendre lundi voir s'ils en ont en stock chez Citroën... Ou Peugeot.

Merci!

Tu trouves des colonnettes sur Ebay.uk, moitié moins cher que chez PSA.

Par contre, quid de la qualité et de l'acier utilisé ?

Diabolo1

Je vais regarder ça, merci.

A ce que tu as cité se rajoute parfois le souci d'envoi chez moi.

Je reviens aux nouvelles.

Je crois que j'ai changé le tout mardi soir. Depuis, plus aucun bruit, j'ai enfin retrouvé une voiture silencieuse (enfin pour une Citroën)

Merci pour votre aide

C'était bien les colonnettes ? Achetées où ?

Diabolo1

Ok. Merci

Diabolo1