Citroën C4 CACTUS (Code E3)

Citroën ID : le chevron refait le coup de la DS !

Citroën devrait présenter au Mondial de Paris 2010 la DS4, inspirée du concept DS High Rider de Genève. Mais une source s'étant confié à l'Automobile Magazine évoque également un autre concept jouant sur la nostalgie : l'ID.

Et comme Citroën aime brouiller les pistes, ce n'est pas de la Cendrillon de la famille DS que s'inspirera la nouvelle Citroën ID, mais de sa cousine au coeur italien, la mythique SM !

Malheureusement, Citroën ayant revendu Maserati en 1975, point de V6 Italien sous le capot de cette nouvelle ID. A la place, on retrouvera le moteur du concept Metropolis présenté en chine il y a quelques semaines, à savoir un V6... Diesel...

Ce bloc sera couplé à deux moteurs électriques agissant sur les roues arrières afin d'afficher une puissance combinée de plus de 200 chevaux. La vitesse de pointe de l'ID serait supérieur à 250 km/h tout en consommant environ 6,5 l/100 km.

Côté style, la Citroën ID reprendra bon nombres des caractéristiques de la SM des années 70. Ce sera donc un coupé 2+2, avec les roues arrières masquées, un empattement long et des voies légèrement plus larges à l'avant qu'à l'arrière. Citroën oblige, le tout reposera sur des suspensions hydropneumatiques.

Le sujet de la commercialisation reste en suspend.

Rendez-vous au Mondial de Paris pour plus d'informations

SOURCE: http://www.turbo.fr/actualite-automobile/339840-citroen-id-chevron-coup-ds/

Fantastique : J'en rêvais, ils vont le faire ! Maintenant, il me tarde d'être en octobre et surtout j'espère que la philosophie de la SM se retrouvera dans ce concept et au regard de ce texte '' Côté style, la Citroën ID reprendra bon nombres des caractéristiques de la SM des années 70. Ce sera donc un coupé 2+2, avec les roues arrières masquées, un empattement long et des voies légèrement plus larges à l'avant qu'à l'arrière. Citroën oblige, le tout reposera sur des suspensions hydropneumatiques.

'' je pense que oui. En plus une éventuelle commercialisation là ce serait génial. A suivre donc. Mais pourquoi ID ?

Encore merci

Amicalement

Ca n'engage que moi, mais ID tout simplement -peut-être- parceque METROPLIS reprend la même écriture que la SM alors pourquoi pas une "mini" Metropolis modifiée et nommée ID

l'ID (ancienne) est à la DS ce que l'ID actuelle serait à la SM???

C'est malin!!!

Maintenant, il nous tarde tous de voir cette "ID"...

Et on peut s'attendre au meilleur, quand on voit les "GTconcept", "GQ", "Metropolis", on se dit que la suite de se feu d'artifice pourrait être exceptionnel !!!

Il faudrait qu'au moins 1 ou 2 passe au sate de la commercialisation ,et là...ce sera le plus grand bouquet final de tous les temps!!!

Bonjour,

Après l'enthousiasme, toujours la même question : vont-ils le faire ?

Il n'ont pas vendu le superbe cabriolet airdream sur base C5 pourtant un dérivé assez facile ! :(

Salutations.

Pour ce type de voiture, je dis bien sûr oui !!!

Par contre, l'appellation commerciale... L'ID originale fut une DS simplifiée et la SM une super DS.

Je ne vois donc pas la logique d'appeler un coupé 2+2 haut de gamme ID...

Soit un nouveau nom, soit reprendre SM serait à mon humble avis bien meilleur...

on retrouvera le moteur du concept Metropolis présenté en chine il y a quelques semaines, à savoir un V6... Diesel...

 

Ce bloc sera couplé à deux moteurs électriques agissant sur les roues arrières afin d'afficher une puissance combinée de plus de 200 chevaux.

Il faut un Diesel V6 + 2 moteurs électriques pour avoir une puissance combinée de plus de 200 cv?

Est-ce que ce ne serait pas plus de 300 cv?

Sascha

Voici le lien pour aller directement sur le site de l'Automobile Magazine, puisque ce sont eux qui ont dévoilé l'affaire : http://www.automobile-magazine.fr/actualites/scoops/citroen/citroen_id

L'article est un peu plus complet que sur Turbo.fr

Prudence, prudence!!!

Citroën a modernisé son marketing et surfe sur la vague "buzz internet et média".

l'image de la marque se modernise

mais quel projet ou concept car dévoilé récemment aboutira vraiment à un projet concret : Hypnos, GT, metropolis, revolt, survolt...

peut-être la revolt qui est sensée selon certains préfigurer la DS2...

en même temps on parle de gamme "essentielle" style logan by renault...

sauf erreur, citroën a lancé le buzz sur l'appelation DS ... pour sortir la DS3, jamais montrée avant par un concept car... et loin de ce que l'on pouvait imaginer sous cette appellation...

j'ai peur que son look qui plait actuellement se démode très vite

la DS2 style revolt simplifiée, 2CV du 21ème siècle aurait le charme retro-moderne de la mini et plus de chance de perdurer peut-être!

la marque a bonne image aujourd'hui, tout en vendant toujours bcp moins que renault!

le buzz, par définition, retombera très vite s'il n'y a pas de réalité ensuite

Pour ce type de voiture, je dis bien sûr oui !!!

 

Par contre, l'appellation commerciale... L'ID originale fut une DS simplifiée et la SM une super DS.

Je ne vois donc pas la logique d'appeler un coupé 2+2 haut de gamme ID...

 

Soit un nouveau nom, soit reprendre SM serait à mon humble avis bien meilleur...

Ou, juste pour donner une ID de l' avenir.... tout en gardant un oeuil sur l' histoire....

Pour métropolis, il n' est fait nulle part du type de moteur si ce n' est qu 'il est v6.... mais la précision essence ou diesel n' est pas fournie..... mais eux ont tranché..... les journalistes....

La puissance sur métropolis est annoncée autours de 280cv cumulés.... là, ils parlent de 200.... soit la puissance des hybrid 4 annoncés pour 2011 avec le hdi 2L...pas besoin de v6.... surtout quand on cherche un conso record.... la tendance serait plutôt la réduction du nombre de cylindre.....et à l' amortissement de la future chaine de traction hybride.....

Désolé d' avoir les pieds trop prés du sol, mais je pense que citroen deviendra de plus en plus une marque virtuelle..... pour entretenir nos rêves de retours vers le futur....mais pour le concret, la disparition de l' hydrau semble en bonne voie, et les coupés haut de gamme cantonnés aux salons pour relancer les ventes des ds3/4/5.... et surtout des c1,c3,c4....

L' usage intensif fait du buzz tant à la mode, sert peut-etre la marque à court terme.... mais quid des déceptions inévitables dans les concessions.... ceux qui rêvent de belles lignes sur des vrais coupés, finiront par se détourner du virtuel.....

Oui, c'est un peu ce à quoi je pensais aussi...

et, dans ce cas, le nom deviendrait logique...

Pour les "non Citroënistes" ou les gens peu ou pas du tout intéressés par l'automobile (mais néanmoins clients) le nom d'ID ne leur dira pas grand chose.

Seul le nom DS (et aussi SM) leur est familié mais combien savent que l'ID était la gamme simplifiée de la DS ou qu'elle a tout simplement existé???

De plus, pour l'instant, ce ne sont que des rumeurs de journalistes...

les mois qui viennent nous en apprendrons plus mais l'attente va encore être longue !!!

Pour finir, il faudrait quand même qu'au moins 1 ou 2 (même plus s'ils en ont envie...) concept car devienne(nt) effectivement réalité...

sinon, gare au risque de lassitude... c'est un peu vrai.

C'est bien pour cela que dans mon post j'évoquais les bruits de presse concernant la gamme "essentielle"

cette ID sera-t-elle le low cost de citro plutôt qu'un super projet de véhicule top niveau style sm du 21ème siècle

même si elle est très dynamique je trouve la Comm... de la marque très floue actuellement

le retour de flammes peut être sévère pour Citroën si rien ne suit toutes ces annonces et pseudo projets

les ventes restent en dessous des 2 autres marques françaises malgré tout car concrètement, malgré une magnifique C5 II, la DS3, ... pas de citro dans les 10 voitures les plus vendues en France... hormis la C3

je pense que la marque est devant un virage comme il y en a déjà eu... soit elle le gère bien et peut devenir N°1 en France, soit on peut froler la sortie de route!

ID pour une gamme lowcost, ce serait déjà plus logique... Même si les véritables ID n'étaient quand même pas des voitures bas-de-gamme pas chères...

Pourquoi pas deux gammes :

- ID3, ID4, ID5 qui remplaceraient les C3, C4, C5

- DS3, DS4, DS5 leur équivalent plus "chic" et hdg.

ID pour une gamme lowcost ? Une''nouvelle SM'' ne colle pas en termes d'image et de positionnement avec une gamme lowcost ! Je pense plutôt aux idées qu'elle aporterait en termes de style, de technologie, d'ergonomie, d'écologie, d'aérodynamisme... (c'est juste mon avis !).

Salutations

exact la SM n'a rien de gamme inférieur!

Faire un concept autour de la SM qui ne serait pas un THDG serait une ineptie.

Maintenant DS actuel veut dire Distinctive Series, alors que voudrait dire ID? "Immense Désespoir" de ne pas voir les concepts sortir!

Bah c'est pour cela que je ne comprends pourquoi affubler une voiture qui se voudrait l'héritière de la SM avec le nom ID...

Ou alors, juste le moyen pour Citroën pour faire parler les pauvres amateurs que nous sommes...

Cela me semble le seul objectif sérieux....!!!!!

La GT....en petite série....vous y croyez.... alors c' est pour quand....et on continue.....métropolis.... et demain ID.....

http://www.20minutes.fr/article/403855/Automobile-Un-concept-ID-au-Mondial-de-Paris-Citroen-ne-confirme-pas.php

Ne pas confirmer n'est pas forcément démentir

Bon bah maintenant que le concurrent national Renault vient de dévoiler les photos de son premier concept-car du Mondial(cf le DeZir), il est peut-être temps que Citroën nous fasse au moins un teaser de son futur concept ID, non ????? :em: