présentation xsara coupé sport gpl de Toshi

et hop

la plaque de protection, j'ai réussi à en trouver une d'occas'

et une paire de Pirelli p6000 montée à l'avant

belle voiture !

j'aime beaucoup tes jantes blanches !

Joli

Tu as changé quoi dessus dejà?

Tu as refais l'embrayage?

Et les suspat, d'origine encore ou pas?

tout est dans le premier post

embrayage, et suspat' sont d'origine

Et ton embrayage, il est pas trop mou?

Sur la mienne à 115000km j'ai l'impression qu'il est bien mou, j'ai peur de devoir le changer...

non je te rassure il est en parfaite santé

par contre là je suis à 152 000kms et à 168 000kms c'est la distribution........

puis 4 disques et 4 amortisseurs

et début de mois de mars il faut que je change un cardan (soufflet déchiré depuis 60 000kms)

re bonjour à tous,

déterrage de topic

ma xsara est toujours vivante mais mal en point.

en fait depuis mon dernier post:

déménagement, 2 enfants, et éloignement de la station gpl la plus proche (>30 kms) et ne situant plus mon trajet domicile / travail.

Ce qui fait que j'ai du changer de voiture ( ou plutôt acheter une deuxième voiture) en plus de la xsara.

je suis donc passer par une Citroën C4 Ph 1 Vtr Hdi 92ch rouge Lucifer:

moteur increvable et très économique (1280 kms avec un plein et il ne restait plus d'annonces à l'odb pour le kilométrage restant), aucun problème à déclarer. je l'ai garder pendant 4 ans (de 39 000 à 124 000 kms).

Puis une 308 I Hdi 110 BV5 premium pack bleu ipanema:

moteur toujours aussi costaud mais mois économique que la C4 (0.7l/100km en plus), autonomie maxi à 1120 kms. aucun problème à déclarer. sensation pas beaucoup plus énergique que le 92ch mais peut-être à cause de la boîte 5.

Je l'ai gardé 4 ans et demi (de 42 000 à 128 000 kms).

mais maintenant je suis licencié (départ volontaire) et je me suis fais plaisir avec une 308 Ph 1 Gti 1.6l Thp 200ch noire perla achetée avec 49 000 kms en Avril 2016.

Pendant ce temps la xsara a arrété de tourner depuis 2 ans, et la je me décide à réutiliser.

mise à jour de la liste des modifications sur la xsara:

moteur:

- ligne inox complète Madac (décatalysée, intermédiaire sans pare-flamme et silencieux diamètre 100mm)->actuellement en origine pour contrôle technique

- la ligne d'origine (intermédiaire et silencieux) a été ressoudée (fissure entre inter et silencieux), traitement anti-rouille et peinture noire

- admission dynamique Viper Pipercross

- bougies Béru spéciales pour Gpl

freinage:

disques avant rainurés percés

plaquettes avant/arrières Ferrodo DS 2500

la suite au prochain post (avec photos)

voilà les photos de la C4:

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la 308 bleue:

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la gti avec la xsara en l'état:

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voilà