moteur systeme antipollution moteur deficient(boitier papillon)

ce qui devait arriver arriva ce message est apparu alors que je venais juste de demarrer la voiture a froid. le moteur refuse de depasser 1500 tr/min. que dois-je faire?

Je dirais que c'est les bobines....

Passage à la valise et si c'est ça change les 6 sinon tu vas être de nouveau ennuyé plus tard avec les autres.

pourtant le moteur ne broutte pas c'est curieux... la voiture ne depasse pas le 15 km/h et elle a du mal a monter les cotes

c'est pris en garantie si on a une extension?

Une defaillance d'une sonde lambda je dirai,

je viens de la redemarrer, le moteur a un ralenti irregulier et la pedale d'accelerateur n'a plus aucun effet...

C'est ce que j'avais eu: le ralenti était irrégulier, la voiture plafonnée à 30 Km/H et je n'arrivais pas à dépasser les 3000tr/min...

Verdict de la valise => 2 bobines HS.

6 mois après idem => les 4 autres HS...

 

PS: Pris sous garantie.

ils remontent pas le meme modele j'espere? depuis plus de soucis?

Depuis plus de soucis.

Par contre c'est les "mêmes" mais de chez Peugeot!

Il semblerait que ce soit une serie défaillante montée en usine c'est tout....

:drink1:

@v624 : :drink1:

à tous,

Peut-on changer soi-même ces bobines ?

@DS67 : Oui pas de problème mais si le défaut apparait il faut peut-être passer la voiture à la valise pour annuler le défaut...

 

Pour info ça coûte 210 Euros MO comprise pour les 6 (30 Euros pièce + 30 Euro de MO)...

Merci @JB : !! :drink1:

@JB

 

Merci !

J'ai eu le même soucis avec la mienne (2 bobines changées en 2 ans d'intervalle)

C'est un problème connu ? Je n'ai pas trouvé d'autre post à ce sujet sur ce forum.

 

merci.

@Stéphan : Problème connu ... par les garagistes en tout cas

@Stéphan et @DS67 : :drink1:

Bilan : Boitier Papillon HS.

reparametrage injection et tout le tuti qui va avec

la voiture est transfigurée elle est beaucoup plus nerveuse qu'auparavant, l'antipatinage est constamment en action a la moindre solicitation dorenavant...

ref 1635P3 prix 246.77€ quand meme...

@v624 : content pour toi...

 

Mais comme cadeau de Noël c'est pas top...

gratos elle est encore garantie

@v624 : Nickel...! :drink1:

@v624 :

Bilan : Boitier Papillon HS.

reparametrage injection et tout le tuti qui va avec

la voiture est transfigurée elle est beaucoup plus nerveuse qu'auparavant, l'antipatinage est constamment en action a la moindre solicitation dorenavant...

ref 1635P3 prix 246.77€ quand meme...

 

Bonjour,

 

Savez-vous comment votre technicien a trouvé cette panne.??

 

Bon dimanche.

 

R.B.

repondu en MP

Bonsoir,

 

J'ai apparemment les mêmes symptômes.

Elle ne dépasse pas les 3500 tr/min, sondes lambdas et pots catalyseurs neufs, mais rien à faire.

Je sais que c'est un peu loin 2004, mais qu'elles étaient les symptômes?

Perso, j'ai perdu de plus en plus de puissance jusqu'à maintenant, rouler avec une puissance inférieur à 75%.

vu les investissements que j'ai pu y faire, j'hésite à remplacer mon boîtier papillon.

 

Merci à toi si tu peux me répondre.

Ce boitier papillon peut s'ouvrir facilement.

J'ai eu mon V6 qui ne voulait plus monter dans les tours. Il calait presque quand je demandais à repartir depuis l’arrêt. Je l'ai déjà écrit quelque part ici, j'avais démonté ce boitier papillon.

Avec précautions, j'avais bien redressé les micros balais des pistes de recopie du système de commande de l'axe.

Il ne faut surtout pas décaler les pignons bien entendu.

c'est un peu de l'horlogerie mais c'est faisable si on est soigneux.

 

Après cette intervention, c'était revenu en ordre.