Invité chicanemobile Posté(e) le 17 juin 2013 Partager Posté(e) le 17 juin 2013 Bonjour, j'ai un soucis avec ma zx volcane turbo d. Depuis que j'ai changé le moteur, ma jauge au tableau de bord me pose problème. Je m'explique : - Au ralenti elle affiche bien environ 90° et le ventilateur du radiateur se déclenche (purge ok) - En roulant, elle dépasse à peine le premier trait et atteint rarement le second, même en la faisant "chauffer" (en tirant les rapports). Quelqu'un aurait-il une solution ou une piste à me proposer ? Par avance merci. PS : le moteur est un 406 1,9 TD rééquipé zx turbo d (plus de système de dépollution, ni d'injecteur pilote. Pompe à injection zx turbo d réinstallée + injecteurs + boitier calorstat) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
AX_Eco Posté(e) le 18 juin 2013 Partager Posté(e) le 18 juin 2013 Où est le problème ? Ta jauge monte lorsque le moteur chauffe. Citer Présentation AX 1.5 D "Eco" 1995-2022 : 499.069 km La consommation d'une Lupo 3L, la simplicité et la fiabilité du TUD5 en plus. http://images.spritmonitor.de/437799_5.png Record 2,66 L/100 km sur 1595 km Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité thotho90 Posté(e) le 18 juin 2013 Partager Posté(e) le 18 juin 2013 si je comprends bien tu veux dire qu'en roulant ta température moteur descend au alentour des 70 / 80° ? c'est sur que sa parait bizarre..., est-ce que la sonde de température d'eau est ok ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité chicanemobile Posté(e) le 19 juin 2013 Partager Posté(e) le 19 juin 2013 pour résumer mon problème : - ma jauge semble fonctionner normalement lorsque je fais tourner mon moteur sans rouler (T° près de 90°) - lorsque je roule elle redescend et ne dépasse jamais le deuxième trait. Sur mes anciennes zx, elle indiquait toujours une valeur près de 90° en roulant. Je n'ai pas vérifié ma sonde, car elle semble bien fonctionner lorsque je fais le contrôle (voiture statique) et le ventilo se met bien en route vers 83 °. En y réfléchissant, je penche plutôt sur un problème de calorstat... Si quelqu'un a rencontré le même problème et peut m'aiguiller. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité chicanemobile Posté(e) le 20 juin 2013 Partager Posté(e) le 20 juin 2013 Je viens de regarder ce soir en rentrant du travail. La température en roulant se situe entre 60 et 70°. C'est trop faible je pense. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Messages recommandés
Rejoindre la conversation
Vous pouvez publier maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.