témoignage Xsara VTS 167 'ultime' édition.

Salut,

Je ne vois personne présentant de Xsara VTS phase 2, les dernières, c’est à dire jusqu’à 2004. Est-ce qu’elles sont aussi 'pêchu' que les phase 1 ? La prise de poids par rapport à la phase 1 ne la pénaliserait - elle pas trop... ?

L'avantage des derniers modèles est qu’ils peuvent être bien équipés avec régulateur notamment, ce qui permet de la rendre plus ’polyvalente’ et toujours "dans le coup"...

Qu’en est-il de la fiabilité ?

J'ai une phase 2, elle est très joueuse. Pour ce qui est de la phase 1 j'ai rien pour comparer, j'avais la 1.8L VTS avant, mais pas la 2.0L 167ch.

J'ai lu que la ph2 était plus coupleuse que la ph1. Après à partir du moment où tu prends des options en plus t'as du poids en plus. L'avantage c'est que t'as un véhicule performant, mais avec un confort de conduite sympa.

D'où sors tu la différence de poids entre les deux phases ? Elle est conséquente ?

J'ai pas eu le régulateur sur la mienne, c'est la seule chose qui me "manque".

Concernant la fiabilité, je pense que si tu respectes l'entretien et la chauffe de l'huile moteur quand tu conduis, que c'est un bloc solide. Parcontre comme beaucoup de xsara, c'est plus côté electronique où il peut y avoir des pannes. Cela dit, elles sont souvent connues et on trouve rapidement une solution sur internet pour les régler.

J'ai eu qu'un "gros" soucis depuis que je l'ai, en voulant réparer ma clim, j'ai appris que l'usine française ne fabriquait plus certaines pièces pour ce modèle (alors qu'on trouve des pièces pour les modèles de 1999 ou 2000). Même problème pour ma durite HP DA (qui cela dit a pu être réparée par un spécialiste). C'est un détail mais bon, c'est une excellente voiture. Il ne faut juste pas trop être regardant sur la consommation

Il est assez difficile de trouver cette version (phase 1 ou 2), avec peu de bornes, à un prix correct, pas trop tunée et en plus avec les options que l'on souhaite. Il faut être assez patient et être pret à faire quelques km pour trouver le meilleur compromis.

J'en ai une de 2002 depuis plus de 5 ans maintenant. Achetée à 70000 km, elle en a presque 140000 aujourd'hui.

J'ai eu une panne de sonde lambda, j'ai changé les 4 bobines d'allumage, le siège AV n'est plus en forme et j'ai un pb avec le multiplexage (télécommande de verrouillage centralisé, serrure du coffre).

Comme dit plus haut, beaucoup de pièces ne sont plus disponibles dont les pneus en Michelin (je suis en Bridgestone pour l'instant), les amortisseurs d'origine, des durits...