1er demarrage poussif

Bonjour,

Je rencontre un nouveau problème avec la Xsara Picasso HDI 2.0 de Madame. Le 1er démarrage de la journée ressemble à une batterie à plat. Le démarreur doit donner 1 ou 2 coup / s max (au lieu de 7 ou 8) et finit par lancer le moteur au bout de 5s. Pas vraiment une question de température, hier il faisait 15° quand j'ai fais le test.

- La batterie est bonne, bonne tension avant et après démarrage (12,5 et 14).

- J'ai essayé avec 2 batteries différentes en renfort, directement branché sur le + au niveau moteur et masse sur un triangle => Aucun changement.

- Des que la voiture a démarré, les prochains démarrages se feront normalement, avec le démarreur qui se lance correctement.

Comme le démarreur est censé agir avant le diesel, je me dis que c'est pas un pb de carburant (j'entend bien la pompe à l'arriere avant de mettre le contact). Donc ca ressemblerait à un pb de masse ... sauf que quand je teste avec la masse sous le moteur, ca ne change rien. Une idée ? Regarder la connexion électrique du démarreur ? (je l'ai assez démonté qd je changais ma pompe HP mais j'ai pas fait gaffe à la partie elec....).

Merci pour toutes pistes possibles .... Bonne journée !

Salut,

je pense à un pb de démarreur , avant cela nettoyer les connectiques tresse de masse comprise .

Ensuite s'attaquer au démarreur le démonter le nettoyer et graisser si tu as le temps et les compétences cout = 0€ si non le remplacer par un ocaz plus puissant .

salut

remplace les cosses de batterie

J'ai regardé ca d'un peu plus près maintenant qu'elle est vraiment en panne :-p

J'ai vu que le filtre à diesel avait fuit tout ce qu'il peux, et qu'en dessous il y a le démarreur ... J'imagine que le diesel n'a pas arrangé l’état des balais du demarreur !

J'ai démonte le démarreur, brancher le - batterie sur la carcasse de celui-ci, et le + sur les 2 arrivées, le gros 12 permanent, et le 12 du newman: rien, pas un bruit. Faut il en déduire que mon démarreur est HS et qu'il faut que je fasse un échange standard ? Et changer mon filtre aussi j'imagine ...

il faut effectivement ressoudre le pb de fuite impérativement.

Démarreur pas forcement HS collé par les boues poussierre + gasoil

3 options:

-Réparation

-achat d'ocaz leboncoin ou casse 30-50€ tout hdi psa 90-110cv se monte

-échange standard sur le net ou marchand de pieces une centaine d'euros + renvoie de la consigne (fdp)