mécanique grognement direction à faible vitesse voiture chaude

Bonjour,

Celà fait longtemps que je n'étais pas passé mais aujourd'hui j'ai un problème sur mon c4 picasso 136 exclusive bmp6 155000 km mars 2008.

Lorsque je rentre du boulot le soir (15km) et que je fais une marche arrière roue braquées à gauche pour rentrer dans mon box, j'ai très souvent un bruit ressemblant à un "grognement" au niveau de la direction.

j'ai changé le liquide de la direction assistée mais le bruit persiste.

Pour info j'avais fait resserré la direction pour quelle soit plus dure il y a 50000 km, y-a t-il un lien de cause à effet même si le bruit est apparu bien plus tard (+ ou - 300000 après)

J'ai déjà ressenti ce bruit (direction très légèrement granuleuse) aussi à faible vitesse voiture chaude.

Avez-vous des pistes de recherche svp ?

Dans l'attente de vos retours.

Christophe

Si le braquage des roues est à fond, le bruit que tu entends est le claquet de décharge/pression de la pompe hydraulique, et c'est normal.

Diabolo

Bonjour Diabolo1,

je suis à 3/4 mais pas à fond et j'ai ce satané grognement, penses-tu que ce soit de la décharge/pression de la pompe ?

Le "bruit" n'apparaît qu'en fin de course de la crémaillère.

Si tu as ce bruit dés que tu tournes le volant la pompe est peut-être en cause ; ou du moins son clapet de décharge qui a/aurait son ressort affaibli.

Diabolo1

Bonjour Diabolo

Merci pour ton retour. Est ce que ces réparable ou il faut changer la pompe ???

@+

Christophe

Bonjour,

Si c'est bien un problème de tarage du clapet ça peut se réparer avec l'insertion d'une rondelle "sous" le ressort pour augmenter le tarage.

Cependant, sans voir le véhicule il m'est difficile de t'aider sur ton problème.

Diabolo1

Bonjour Diabolo1,

c'est donc réparable, c'est nickel, je m'attendais à un remplacement et un billet de 1000 euros.

Pour l'instant, je n'entend plus autant ce bruit malgré la chaleur de ces jours çi, est-ce le fait qu'après la vidange à la seringue donc certainement moins efficace, il fallait bien aller en buté 4 fois par jours pendant quelques jours pour bien mélanger l'huile comme ce que j'ai fait ?

Cette réparation est elle compliquée, je suppose vidange DA, dépose, désocer DA, pose rondelle (laquelle ?) et remonter...

merci

Bonjour,

Après un passage sur un pont pour une géométrie, j'ai de nouveau de l'air dans le circuit de DA (on ressent comme des cailloux dans la direction).

Comme à chaque fois il faut que je me mette en buté de direction 5 ou 6 fois de chaque côté pour que la DA redevienne normale.

Y-a t'il un rapport avec une prise d'air trop importante et/ou ce ressort fatigué ?

en tout cas je n'ai pas de fuite.

Merci pour vos retours

Christophe

Peut-être que les coupelles internes du vérin à double effet sont hs, donc la pression passe de l'autre coté du piston.

Diabolo1

Bonjour Diabolo1

merci pour ton retour, pour résumer la pompe est entrain de rendre l'âme, non ou c'est réparable ?

Christophe