question Odeurs....

Après la résolution des problèmes majeurs(pompe hp et alternateur) sur ma nouvelle compagne de route, je compte m'attaquer aux problème auxilières.

A savoir un sale odeur de moteur qui pénètre dans l'habitacle. Pour le moment j'ai constaté des suintements au niveau de la grosse pièce en plastique noir sur laquelle arrive la durite de la vanne Egr...Bref, au niveau de l'échappement ?...Alors plusieurs questions ?

- Elle sert à quoi cette grosse vérue sur laquelle est inscrit V12 ?

- L'Egr sur la 2,1td, il vaut mieux le débrancher ou pas ?

- Les quatre sorties/entrées de cette fameuses pièce noire, ainsi que celle de ce que je suppose la vanne Egr me semble bien encrassées (3mm de suie environ). Y-at-il quelque chose à y faire ?

Je précise que je n'ai pas encore mis le nez dans les filtres. Peut-être que mes problèmes d'odeurs ne viennent que de là...

PS:

J'ai peut-être deux autres problèmes auxilières

1) Depuis que j'ai changé ma sphère d'accu je n'entends plus du tout les tchacs du conjoncteur. C'est normal?? Avant j'en avais 15 en 30seconde au démarrage.

2) Comment savoir si la sphère arrière (anti-affaissement ) est morte ? C'est quand le matin la voiture a le cul qui touche par terrre ??

Oups j'ai oublié de dire "BONJOUR A TOUS"

et MERCI d'avance de vos réponses

Quentends tu par 'odeurs de moteur' ? Ca sent les gaz d'échappement, l'huile ou le liquide de refroidissement ?

Si ça sent le LDR ton suspect numéro un est le radiateur de chauffage qui est un point faible classique sur les xantia. La pièce n'est pas tr_s chère mais c'est une plaie à changer vu qu'il faut déposer tout le tableau de bord pour le changer.

Merci de ta réponse Manu

A priori pas d'odeur de LDR ( ni de buée), ni de gazole, . Plutôt celle d'huile quoique..., mais c'est vrai que c'est difficile à déterminer. Mes soupçons se portent plus vers le collecteur et ses suintements. Mais je sais pas si ses suintement sont normaux ou pas.