interieur Boites à gants supérieures HS

Bonjour,

Je voudrais savoir qui aurait eu un pb avec sa boite à gant supérieure (conducteur ou passager), afin d'avoir une idée de l'issue donnée (réparation, ou remplacement, quel coût, et....)

quelqu'un a-t'il essayé de réparer tout seul?

Est-ce faisable?

J'ai l'impression qu'un ressort a dû lâcher

Merci pour votre retour

Bonsoir almandin,

il me semble avoir lut quelque par sur le forum quelqu’un qui avais le même genre de problème que toi,

si tu et sous garanti vas voir ta concession,ou regarde la photo si dessous au repaire 9 axe articula,

si c’est se que je croie c’est une axe avec un ressort dedans,comme sur certaines voiture,

les poigner de maintien coter passager elle revienne d’elle-même. Sa doit être le même principe.

http://img9.imageshack.us/img9/4473/capturerxw.jpg

Merci pour ta réponse

Dis-moi où je peux trouver cet extrait de doc?

Car mon garage vient de me confirmer qu'il vont devoir me changer la pièce.

De mémire d'une collègue, y'en a au moins pour 100€

Donc, si j'avais le moyen de réparer, vu que c plus sous garantie....

Ce doc est donc précieux pour moi.

Merci de ton retour.

Malheureusement je ne peux pas te le donner le code. Il faut être adhèrent au club.

Mais si c’est bien cette pièce elle fait dans les 8,71€.

Sa peux peu être venir aussi de la pièce 7 galet ralentiss lui il fait 14,73€.

Mais tout sa c’est au conditionnelle car je ne suis pas sur que se sois sa, le mieux serai de demander a ton concessionnaire la référence de la pièce a change, pour être sur.

Voici l’adresse du site service Citroën ici

Ps : j’espère pas me faire taper sur les dois parce que je t’ai mie l’adresse

Si non pardon les modo.

Taperais-je ou ne taperais-je pas ? :PP

Mais non, tant que tu ne donnes pas les codes réservés aux adhérents, pas de soucis

Bon, voici les news : Citroen m'a dit que, sur la C4Picasso, il n'y a pas encore de kit de réparation pour boite à gant (mais que cela serait peut-être à l'étude).

En attendant, pas de réparation possible.

Faut donc changer le couvercle : environ 150€ la pièce, hors main d'oeuvre.

Ce qui est cassé se trouve au biveau des accroches : non, elles ne reviennent plus toutes seules, et flottent dans le vide.

moi aussi je pensais qu'il s'agissait d'un ressort.

Encore une dépense forcée pour des voitures que l'on fabrique avec du matos de petite qualité.

Et bien sûr, pas pris en compte par les extensions de garantie...

Au fait, j'ai fait anlysé un bruit de soufflerie suspect qui s'arrêtait quand je freinais (et que personne n'aurait jamais remarqué) : eh bien c'est lié au freinage.

Bilan : environ 600€ d'intervention

Je crois que j'aurais dû inscrire mes filles à des cours de mécanique comme loisirs...

Cela a l'air lucratif...

Car s'il nous font changer des pièces qui peuvent être réparées...

Quand le client n'y connait rien, il ne peut rien y faire.

A+

y-aurait-il déjà des C4P7 à la casse?

Et si oui, penses-tu que je puisse monter toute seule ce couvercle?

Je vais creuser la piste

Merci

Bon, je confirme :

je viens d'appeler 3 centres de casse ou ventes pièces d'occas : la C4P est trop récente...!

Donc pas le choix, faut acheter du neuf

De plus, il y aurait le pb du montage dune telle pièce.

En tout cas, ce qui est sûr, c'est que je vais récupérer l'ancien couvercle, et l'analyser sous toutes les coutures, au cas où le pob se reposerait

moi j'ai un probleme avec le bouton plastique d'ouverture de ma boite a gant...

le plastique s'en va ce qui fait pas beau du tout... comme si la protection s'en allait ...

plastique mou? quelqu'un a deja eu ce probleme?

pas avec la BAG, mais avec le bouton de centralisation des portes.

J'ai dû changer le bouton à moins de 6 mois de vie de la voiture.

Et déjà, cela se reproduit.

Suis très déçue de la qualité des plastiques de la C4P.

Serait-ce général aux Citroen? ou à toutes les voitures?....

C’est du au turbulence dans l’habitacle, vue le volume d’aire qui rentre dans la voiture,

Sauf éviter d’ouvrière tout les vitre en même temps. Si non je ne pence pas que tu puise faire grand-chose.

Tant pis, j'ai une chek-liste pour la fermeture des vitres.

Oh et puis j'en ai marre aussi , le capot de la boite à gants coté conducteur, donc juste devant mon nez, ne ferme plus . Il a laché cet après midi, rendez vous mardi au garage.

Qu'en je pense qu'hier j'ai croisé le vendeur dans son c3Picasso flambant neuf, qu' il m'a fait un coucou de la main, si je le vois ....

Pas de chance , j’ai l’impression que sa arrive souvent se problème de capot de boite a gants, et toujours le même .

Je vais plus l’ouvrir.

j'ai même pas eu besoin de dire lequel des 2 verrous était cassé, le garagiste l'a su tout de suite.

c'est malin, je dois mettre du scotch pour le maintenir fermé

ça va être joli, tiens !!!

Oui a parement c’est toujours le même coter.

C’est sûrement du parce que c’est celui q’on ouvre le plus souvent.

Il te le remplace sous garanti .

Laurence vas voir ICI on en parle

oui, merci, j'avais vu le problème mais étant donné que j'estimais avoir eu mon lot de pannes, je me réjouissais (à tord) de ne pas avoir eu celui là.

Et bien c'est raté. Je me demande maintenant ce qui va m'arriver

je suis toujours sous garantie (extension) encore 2 ans normalement. c'est la 1ère fois que je prends cette option et je ne le regrette absolument pas.

Il ne parle pas de changer le capot mais seulement le verrou ...

Je sais pas, au téléphone il m'a dit qu'il commandait le verrou.

De toute façon verrou ou capot entier, je suis sous garantie !

c'est quoi le cerclage? ce qui est autour du bouton qui se trouve sur la boite à gant?

parce que moi c'est pas là que c'est cassé, c'est 1 des 2 crochets qui s'accroche dessous.

Mais c'est peut-être une seule et même pièce.

Le garagiste n'a pas eu l'air surpris du problème !!

Et puis le scotch ça tient pas, j'ai pas voulu prendre n'importe quoi pour ne pas abimer le revêtement autour. Alors j'ai pris un petit tendeur et j'ai mis un un poids au bout. ça tient bien.

Parce que rouler avec le couvercle ouvert, ça réduit pas mal le champ de vision et puis j'ai pas envie de me faire arrêter non plus...