témoignage Remise en état d'une dynamo Ducellier 7250G

Je vous propose un petit tuto pour la remise en état d'une bobine Ducellier 6 Volt

la planche bien utile :

http://imageshack.us/a/img13/6721/planchedynamo.jpg

La description de l'opération par le dictionnaire Citroën :

http://imageshack.us/a/img713/2334/dynamo1w.jpg

http://imageshack.us/a/img189/4994/dynamo2.jpg

le démontage est assez facile , en dehors de l'écrou de poulie qui peut résister ...

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http://imageshack.us/a/img594/9179/photo206h.jpg

pour sortir le roulement il faut percer les rivets

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et une presse est utile pour sortir le roulement

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voila les pièces nettoyés en attente de remontage

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petit cabine de peinture improvisée ...

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le palier avant remontage du roulement

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on place le roulement

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si vous n'avez pas de presse , utilisez un étau avec des planches ...

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voila le roulement est mis en place

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on met le cache poussière

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et on remet la plaquette pour coincer le roulement

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puis on remet les rivets ...

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voila c'est bon pour ça ...

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maintenant on remet la gaine en place pour passer les fils ....

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on branche la borne positive , sans oublier la plaquette isolante ....

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voila le travail

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on vérifie bien que la borne positive n'est pas reliée à la masse ....

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pareil coté borne négative

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maintenant on s'occupe de l'induit

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Nettoyage de l'induit grâce à une lame de scie cassée ...

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voila c'est fini

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on remet en place le système de fixation de la gaine

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l'idéal pour cela : une petite pince à bec .....

on introduit l'induit dans le corps de la bobine ....

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on vérifie que tout est en place

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puis on peut refermer .

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on vérifie que tout est en place

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et on serre

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on traite les rondelles de réglage

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on remonte le tout , en n'oubliant pas la clavette

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un peu de graisse au cuivre ..

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pour serrer j'ai utilisé une clef à filtre à huile ainsi que mon pistolet pneumatique

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le truc en plus : on met de la gaine thermoretractable sur le faisceau

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on met un peu d’huile pour lubrifier le palier arrière

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si comme pour moi le couvercle est parti , il suffit de le remplacer par une vis c'est du laiton ça va bien

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voila c'est fini

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voila une dynamo emballée prête pour son remontage

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voila si vous avez des questions n'hésitez pas !

hello, Gilles

rien à dire, c'est parfait, si ce n'est que dans le trou du graisseur, je mets un petit tube en feutre pour que l'huile arrive progressivement au palier.

comme bouchon, as tu essayé un bouchon de valve de pneu ou de vis de purge de frein ?

Pier

bien vu le feutre .... je vais le faire .....

pas essayé la vis de purge de frein ....

merci de tes conseils !!! sans toi j'aurai eu plus de soucis !!!!