[Projet achat] C3I 1.4hdi

Bonjour,

Comme dit dans ma présentation, je pense à me séparer de mon véhicule actuel-une corsa âgée de six ans-pour prendre une C3 I.

(A la fois pour une question de budget, la corsa me revenant un peu cher à mon goût en "charges" pour mon budget actuel, et enfin car c'est une deux portes et j'aimerai bien passer à un véhicule cinq portes pour des raisons pratiques)

J'ai repéré dans un garage non loin de chez moi une c3 I 1.4 hdi pack clim de 2006, que je pense aller regarder sur place demain. Elle est proposée à 3.500€, qui reste dans mon budget, et semble plutôt propre niveau carrosserie sur les photos, mais problème: elle affiche 190.000 km (distri changée pour la vente dixit le garage).

Etant un complet novice en Citroën (et en achat d'occasion), j'ai naturellement des questions:

-le prix proposé vous semble t-il correct ou exagéré par rapport au kilométrage ? (j'en ai vu de moins chères, mais à l'état plus douteux ou encore plus kilométrées...). Dans le deuxième cas, quel prix vous semblerait acceptable pour une c3 I de ce type ?

-quid du 1.4 HDi à ce kilométrage niveau tenue dans le temps etc. ?

En sachant que sur la base de mon kilométrage avec mon actuel véhicule, je roule en moyenne 22.000 km par an.

Merci d'avance de vos avis

Nicolas34

=> Bon, je suis allé voir la C3 en question aujourd'hui...et je l'ai rapidement laissée tomber. Elle présentait bien sur les photos de l'annonce, mais une fois sur place, la carrosserie avait d'énormes rayures sur toute la longueur du côté droit, + d'autres défauts à l'intérieur comme le soufflet de levier de vitesse hs ou la moquette de sol en mauvais état qui n'auguraient rien de bon.

Je continue la chasse à la c3 ! (heureusement, les c3 I c'est pas ce qui manque )

Bonjour,

Tu fais beaucoup de km.

Tout dépend combien de km tu penses la garder.

Une c3 hdi 70 peut dépasser les 250000km.

Cependant, tout dépend de l'historique du véhicule et de ce qui a été remplacé.

Il y a les pièces d'usure. Du classique. Courroie de distribution....

Mais sur ce modèle, la bonne occasion, après 150000km, c'est de vérifier si les faiblesses de ce modèle ont été remplacées.

Il s'agit éventuellement, de l'araignée. C'est le faisceau d'injection qui comprend la poire d'amorçage. Pour la faire remplacer, il faut compter environ 350euros.

Les injecteurs, suivant le modèle, peuvent être hs. Le coût de remplacement des 4, cela chiffre à plus de 2000 euros.

Les 2 risques connus ci-dessus écartés, c'est une voiture fiable.

Les 2 risques connus ci-dessus écartés, c'est une voiture fiable.

Merci de ta réponse je prend bonne note des pièces à surveiller que tu as cité.

Pour la distribution, je savais déjà que ce moteur (DV4 ?) est à courroie, donc j'y fais attention dans les annonces, en effet.

Pour les injecteurs, c'est surtout les joints qui sont faiblards. Attention à la pompe à eau qui est en plastique sur ce moteur.

Pour le soufflet du levier, c'est un classique aussi. Controle bien toutes les fonctions electrique, il y a souvent des soucis au niveau des commodos(c'est un bloc complet qui fait dans les 250€).

Globalement, c'est une bonne petite voiture qui ne coûte pas trop chère en entretien courant d'où la surcôte...

Si tu roule 22000km par an, j'essaierai de taper dans un vehicule moins kilométré(environ 150000km) mais après, tout depend de ton budget;)

J'ai repéré une autre c3I avec "seulement" 137.000 km au compteur, je vais aller la voir je pense.

A première vue sur les photos, la carrosserie a l'air propre, mais l'intérieur a besoin d'un sacré nettoyage...

Pour ce qui est de mon budget, ça sera la valeur de reprise de mon véhicule actuel et pas plus (elle cote environ 5.000 à l'argus, mais la valeur de reprise par un garage est toujours plus faible, je pense donc en tirer entre 3500 et 3800 pas plus = donc je cherche une c3 dans ces prix là).

https://www.leboncoin.fr/voitures/1079345904.htm?ca=13_s

C'était celle-ci. je suis allé la voir cet après-midi. Elle ne m'a pas convaincu non plus, outre le problème du soufflet qu'elle avait aussi, le pneu arrière gauche était usé irrégulièrement. Ce n'était d'ailleurs pas une voiture française, il y avait encore l'autocollant d'une concession Citroën de... Bergame, en Italie...

Je ne suis pas hyper pressé non plus de toute façon, je n'ai pas pu avoir de rendez-vous avec mon assureur avant 2 semaines mais je poursuis tout de même les recherches.

avis perso :

- les sièges me semble sale

- idem pour volant

- on voit pas mal de marque d'usures

- plaque en W, tout les véhicules visible le sont, normalement avec le "nouveau" systeme d'immatriculation la plaque suit la voiture "à vie" non ? Donc je me pose la question sur l'origine du véhicule (import d'Espagne ?)

Oui, les véhicules de ce vendeur ont tous les mêmes plaques (d'exposition, je présume). Et oui, l'usure du volant etc. m'avait semblé bizarre, je me pose la question de la véracité du kilométrage...

Mais comme j'ai déjà dit, j'ai abandonné cette voiture et je cherche ailleurs

@ petit suisse: oui, j'ai laissé tomber cette voiture, ne t'inquiète pas.

Je ne vais pas me précipiter de toute façon, ça serait le meilleur moyen de faire une bêtise...je préfère prendre le temps de chercher, vu que de toute façon je dois patienter pour mon rendez-vous à l'assurance.