arf57 Posté(e) le 8 octobre 2016 Partager Posté(e) le 8 octobre 2016 (modifié) Bonjour à tous Ma Saxo 1,5D 148 000 km cliquète à l'accélération. J'ai l'impression que çà le fait de plus en plus et de plus en plus fort. Courroie de distribution changée à 83 000 km (en 2012) calage revérifié à 111 000 km. Démarrage impeccable à froid, un poil moins bien à chaud mais deux coups de démarreur maxi. D'où pensez vous que cela provienne ? Le jeu aux soupapes ? Merci d'avance pour vos tuyaux Modifié le 10 octobre 2016 par mirroiratrou Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mirroiratrou Posté(e) le 10 octobre 2016 Partager Posté(e) le 10 octobre 2016 Bonjour, Il me semble que le jeu des soupapes est un problème assez récurrents sur la Saxo Diesel. Un réglage devrait régler tout cela. Attends peut-être d'autres avis, mais cela me semble être une bonne piste. A+ Citer A t-on besoin d'une raison pour aider quelqu'un ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ax10 transfo gt Posté(e) le 10 octobre 2016 Partager Posté(e) le 10 octobre 2016 en effet avant de faire quoique se soit sur l'auto un réglage du jeu aux soupapes serait pas mal. elles s'usent sur ce moteur Citer présentation de mon ax Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
arf57 Posté(e) le 13 octobre 2016 Auteur Partager Posté(e) le 13 octobre 2016 Bonsoir à tous et merci à ceux qui m'ont répondu. J'avais réglé le jeu des soupapes sur mon AX 1,5D à 250 000 km qui avait des difficultés à démarrer et pour cause le jeu était quasi nul je pense que les sièges s'étaient tassés. Mais là sur ma Saxo ce serait l'inverse, il y aurait trop de jeu, c'est un peu contradictoire pour un même moteur ! Je vérifierai quand même Bonne soirée Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ax10 transfo gt Posté(e) le 14 octobre 2016 Partager Posté(e) le 14 octobre 2016 en effet il y'a de moins en moins de jeu sur le tud5 et donc des difficulté à démarré en général. ça fait pas de mal de le vérifier au km annoncé si ça n'as jamais était fait. après ça peut etre pas mal de trucs, comme un injecteur qui claque... Citer présentation de mon ax Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
arf57 Posté(e) le 22 novembre 2016 Auteur Partager Posté(e) le 22 novembre 2016 Bonjour, Je suis passé chez Citroën pour acheter différents filtres pour ma C5 et j'en ai profité pour demander le prix des pastilles pour la Saxo..... et bien figurez vous qu' ils ne les font plus ! Ils m'ont renvoyé vers un équipementier c'est quand même un monde ! En attendant ça cliquette toujours mais pas constamment, je pense qu'il faut explorer une autre piste. A plus Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
prophete57 Posté(e) le 23 novembre 2016 Partager Posté(e) le 23 novembre 2016 Démarrage impeccable à froid, un poil moins bien à chaud mais deux coups de démarreur maxi. D'où pensez vous que cela provienne ? Le jeu aux soupapes ? c'est le contraire, si jeux zéro démarrage à froid difficile *Cliquetis à l'accélération Peut etre un soucis de combustion (compression) début de grippage (haut cylindre) injecteur bruyant en charge Citer Bonjour Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Messages recommandés
Rejoindre la conversation
Vous pouvez publier maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.